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技师王彬羽付姐是和17号一起的
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技师王彬羽是和17号一起的
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匿名网友如果我直接搭铁,不能行程回路
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匿名网友对吧
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技师王彬羽对
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匿名网友
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匿名网友仪表是怎么激活显示呢
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匿名网友我能用obd测试,仪表巡航灯可以亮
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匿名网友看插针是31 32号脚,一个正极一个负极
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匿名网友
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技师王彬羽因为有进气压力传感器和水温传感器 定速巡航 他们都是用的一根负极
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技师王彬羽一共是四个传感器 都是用一起的
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技师王彬羽进气压力 水温 真空定速巡航
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匿名网友仪表怎么激活显示呢
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技师王彬羽他那是经过发动机电脑在传的信号给仪表
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匿名网友意思,我只要接17号和43号
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匿名网友速度40以上,按按键就可以激活了?
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技师王彬羽本来就是 因为荣威和名爵的话都是定速巡航 40以上才会激活 40以下没办法激活
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匿名网友明白了
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匿名网友我去接17号脚试车
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技师王彬羽好
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技师王彬羽如果是说没问题的话回复一下 谢谢
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匿名网友还有一个问题
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匿名网友我不接17号脚当负极,直接搭铁可以的
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匿名网友原则上整个车身不都是负极吗
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技师王彬羽这个是不行的 因为什么 他要经过三个传感器一起工作才行
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匿名网友好的,我去测试一下
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技师王彬羽好
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技师王彬羽定速巡航你要满足几个要求 ,系上安全带 燃油不能低于1 3
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匿名网友我车是手动挡,但是电脑版我查和自动挡一样的
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匿名网友看到论坛有人改这个,直接上自动挡方控按键
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技师王彬羽哦!
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匿名网友论坛说接43号,负极控制线搭铁
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技师王彬羽我还以为你是原车的定速巡航有问题
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技师王彬羽如果是改的话 你就直接打铁
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匿名网友可是我测试了一上午,激活不了巡航
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匿名网友不明白为什么
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技师王彬羽你安全带系上没有
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匿名网友开车肯定系安全带啊
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技师王彬羽换成自动过后要去安全带 油箱油不能低于三分之一
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技师王彬羽那燃油有多少
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匿名网友跑到60,长安c那个激活巡航按键
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匿名网友燃油4/5
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技师王彬羽哦!那把定速巡航17号线直接接上就可以啊
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匿名网友有点不明白,接17号和直接搭铁有什么区别
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匿名网友不都是行程回路了
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技师王彬羽你直接搭铁的话那是不行的 你把那个手动定速巡航插头拆了 ,接上自动的 。因为我刚才不是给你说过吗 四个传感器要同时工作才行
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匿名网友哦,那我还是去试试吧
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匿名网友谢了
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技师王彬羽没什么
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17年长安cs35前雨刮不工作根据故障现象描述分析,该问题主要是雨刮电机、开关和相关线路问题。 看我提供的电路图和针脚说明进行检查,测量电机插头1号和6号线没有电源到,打开雨刮开关时。测量电机插头3号线是否能接通搭铁,这条是电机回位信号线,不能就直接给搭铁看电机是否能工作,可以就更换电机。诊断仪进入BCM读数据流,看是否有开关时的数据,有就检查车身电脑板到雨刮电机插头的三条线是否有断路。一般就是线路和电机问题的。
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你好。咨询下升降器不管用,信号线短路或开路该怎么检查,长通火线好的,搭铁线也是好的之前读了个故障码就说升降信号线对地短路或开路您好,根据您车的问题描述分析:您好师傅,这种情况建议检查玻璃升窗器开关上的升窗信号线到车身模块的线束有没有短路或者断路的地方,检查玻璃升降器开关上降窗信号线到车身模块有没有短路或者断路的地方,如果没有断路或者短路建议找修汽车电脑板的维修车身模块,必要时更换
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16年长安CS35气囊电脑不通讯,车身控制模块报输出信号对电源短路或开路你好,根据你的故障描述是安全气囊不通讯, 首先检查安全气囊电脑板的电源,打铁和通讯线束。 1号角为电源, 16号角为打铁线, 22号角为K线通讯。 以上三线没问题就需要直接更换气囊电脑板。
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长安cs35,2017款手动豪华型,压缩机继电器和散热风扇继电器不吸合,压缩机继电器线圈无搭铁信号输入,线圈搭铁直接找根线搭铁后压缩机工作但是散热器风扇仍然不工作,压力开关换的新的,冷媒压力租,求问什么原因检查蒸发箱温度传感器,ecu模块
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2018款,长安cs35事故车,抬过发动机,拆了仪表台,装好之后,汽油泵不工作,着不了车,保险丝,继电器无损坏根据描述,图中插头端子排号,为端子顺序。汽油泵继电器,短接能工作,就需要检查钥匙电源以及发动机电脑板的搭铁信号线
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雨刷不工作 雨刷电机四根线 对应线路是什么怎么测量雨刮电机四条线分别是:一条搭铁止位信号线,一条地线,两条档位线。档位线就是电源线。参考我提供的电路图和插头针脚说明检查。
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长安cs35空调压力开关四线什么接四跟线空调压力开关的插头上的电源搭铁应该为两根正极电源两根搭铁负极,如果插头损坏可按我所发的图,根据图上的标注用万用表测量四根线后对应该针脚接好试车即可。
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长安cs35链接发电机和压缩机的皮带是什么型号型号6PK1945
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我的长安CS35有定速巡航功能为什么开高速开了没有用呢
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你好老师。我想咨询长安CS35全车无通讯。6号和14号针脚短路你好。根据你的描述是全车网络无法通讯, 根据测量终端电阻没问题, 通讯电压有故障,所以需要去检查模块和通讯线束, 第一,拔模块,一个一个去拔,然后在去进系统,只要拔到某个模块,系统能进去,那么就是这个模块故障,如果模块都拔了系统还不能通讯,那么就需要检查通讯线束, 检查通讯线束对地,对电源,相互之间短路问题。
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