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技师陈新安你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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技师陈新安你好！检查一下保险丝有没有烧 -
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技师陈新安雨刮积水板和机舱保险丝盒里面的保险丝都检查一下 -
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匿名网友保险丝检查了，没问题，积水板下面很干爽 -
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匿名网友 -
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技师陈新安好好检查一下 -
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匿名网友你的意思是要把雨刷片下面那块板拆了再检查吗？他下面就是一个电脑板噢，没保险丝的 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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匿名网友电脑板旁边那几个保险丝也没问题 -
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技师陈新安 -
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匿名网友飞去哪啊，哥。这车不熟悉啊 -
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技师陈新安碳罐电磁阀和高压油泵插头上面的线颜色拍照给我看下 -
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技师陈新安？ -
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技师陈新安碳罐电磁阀1号红蓝，2号绿黄看下对不对，从保险丝盒里面飞线到1号红蓝线上面看下故障码能不能清掉 -
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匿名网友 -
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匿名网友蓝黄和绿黄 -
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匿名网友 -
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技师陈新安保险丝飞线到绿黄线，然后清故障码 -
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匿名网友应该是紫色，不是蓝色 -
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技师陈新安保险丝飞线到绿黄线，然后清故障码 -
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匿名网友那根绿黄是正电吗？ -
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匿名网友要不要飞一根A -
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匿名网友要不要飞开匙线？还是直接飞长电源？ -
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技师陈新安飞根钥匙电过去 -
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技师陈新安怎么样好了没有 -
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匿名网友等下，在弄 -
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技师陈新安嗯 -
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匿名网友熄不了火 -
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匿名网友晕 -
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技师陈新安你接的那个保险丝了 -
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匿名网友我现在换个试试 -
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匿名网友也不行，整个保险丝就两个是钥匙线的 -
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匿名网友 -
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匿名网友就我接的这两个，其他都不是 -
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匿名网友故障是没有了。除了飞线，他这线是走哪的，能不能把个原车线路 -
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技师陈新安机舱里面看下了 -
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匿名网友弄好？ -
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技师陈新安这个你需要清线 -
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技师陈新安顺着绿黄线往机舱保险丝盒清线 -
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技师陈新安这几个执行器共用保险丝 -
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匿名网友好吧，反正我把这根线搞到他有电就行了，对吧 -
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匿名网友我明天再看看吧，谢谢哈 -
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技师陈新安是的 -
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技师陈新安不客气 -
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匿名网友有没有电路图？我少走弯路 -
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技师陈新安这个电路图现在没法查，我已经下班了，不然刚才就发你了 -
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匿名网友噢，好吧 -
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技师陈新安我记得是机舱保险丝盒里面的保险丝供电的，你顺着这个线查一下应该就能找到故障点 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师陈新安不客气
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2008年奥迪2.0T。燃油压力调节器2电气故障断路无信号。您好，根据您的描述分析，需要检查燃油压力调节阀及其线路是否故障！
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老款06年奥迪A4难启动，通常两到三个马达才发的起，车启动起来怠速正常，仪表EPC灯亮，故障是空气流量计对地短路，进气管压力不可信，增压压力传感器信号太小低于极限值，凸轮轴位置传感器信号过大超出上限，油箱排气阀对地短路，制动助力器的压力传感器对地短路低于极限值，
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故障现象：一汽－大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时，仪表照明、指示灯快速闪亮，有时踩刹车踏板到某一位置时，仪表照明、指示灯会常亮；如果这个时候启动发动机，关闭点火开关、拔掉钥匙后，发动机仍然工作，如果踩下刹车踏板后，发动机会停止工作。 解决办法：从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系，查看电路图，刹车灯开关上有四个插脚，1号与13号保险连接由30线供电，2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元，3号与3号保险连接由15线供电，4号与发动机控制单元相连。从电路图上看，故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致，造成30线（常正电线）电流接入15线（点火开关控制），这时如果打开点火开关启动发动机，然后关闭点火开关后，15线上仍然有电压存在，造成发动机继续工作，而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析，拆下刹车灯开关，检查为1号和3号在内部相联，更换刹车灯开关后，故障排除。 故障现象：原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮，ESP警灯常亮，无法加速。 解决办法：先解决刹车灯亮的问题，从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的，拆下刹车灯开关，检查发现此开关并未损坏，发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的，重新调节安装后刹车灯恢复正常，试车后加速恢复正常，此故障主要是刹车灯开关常闭合，发动机控制单元接收到刹车的信号后，认为司机制动减速，发动机控制单元将控制发动机转速，调节扭矩，此时司机再踩油门踏板，发动机将不会考虑加速信号，故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南，ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障，这是导致ESP报警灯亮的主要原因，进行匹配后，故障排除，ESP报警灯熄灭。 你好师傅，我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像，然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了，但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮，仪表台的那个转向指示灯，有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的，有时候显示有时候没反应请问要怎么解决？您好 这种情况的话，拔了正常，那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看，毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的，你拔了的话别的方面肯定会有影响啊，对吧，可以考虑先更换个刹车灯开关
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18年奥迪A4电子扇不转，报散热器风扇促动1对地短路根据描述，18年奥迪A4电子扇不转，报散热器风扇促动1对地短路，报这个故障码需要看下故障码是否能够清除，如果故障码无法清除，这边需要检查一下保险丝有没有烧蚀的，另外检查一下风扇控制器上面的4根粗线上面的供电，搭铁有没有问题，正常打开点火有两根电源，一根搭铁，测量线路正常，这边信号线即使线断了风扇也能工作，万用表测量有1到3v之间的电压，测量线路正常，这边故障码无法清除，只需要更换风扇控制器就可以了，这边更换配件，平台可以提供配件，另外还有电脑板维修和电脑板编程服务。
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EPC灯亮，报增压压力故障，加速抖动根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个增压压力超出控制极限，意思就是增压压力过高了，这边检查一下机械旁通阀门推杆有没有卡死情况，机械旁通阀门没有问题的话，这边再检查一下泄压阀和增压压力电磁阀有没有问题，泄压阀这边可以动作测试或者直接拆下来通电测试观察阀芯有没有发卡情况，测试电磁阀阀芯能够正常工作，这边再测试一下增压压力电磁阀有没有动作，另外检查一下增压电磁阀的三根小真管有没有破损漏气情况。检查无异常建议先更换增压压力电磁阀再进行路试。另外这个增压压力传感器，这边拔掉插头，4根线的正常3个5v，一根0v搭铁，3根线的两个5v，一根0v搭铁，测量线路正常，这边检查增压压力传感器插头无虚接情况，更换增压压力传感器，这个传感器有问题，同样会导致增压压力不正常 建议：先对增压压力传感器进行排查。然后再检查泄压阀和增压压力电磁阀 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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06年奥迪A4，1.8T，代号B7，CVT7速变速箱车型，行使118070公里，现在故障:凉车怠速感觉车略抖，怠速轻微忽高忽低飘一点点，行使几十公里热车后出现加不上油，车喘，低俗刹车甚至闯荡，车打滑的感觉，可以排除是缺缸，原地熄火重新启动后一切正常，有可能行驶一段距离后又再次这样，节气门一月前刚专业清洗，新更换火花塞，8月底验车告知尾气三高超标近是10倍不通过，我从不找贩子，验车都是自己过，检测厂告诉我三元坏了，我没太相信，总感觉车跑的少，应该不至于，找汽配城换了跟前氧传感器后顺利通过验车，半月后偶然车保养发现电脑检测氧传感器有故障码，当时买的原厂件390，店家说了原厂保真不保质不退，我还是给退了，又找了个大店拿了跟前痒还上，现在依旧电脑检测才会报警，故障码消除跑两天就报警，换了两根氧传感器了，但是车不是很费油，9-10升市区，但感觉动力比以前稍弱，起步略肉，不是很明显，油一直加北京壳牌95号，常年并不往外地跑，车除了正常保养，并无其他症状维修史，请有经验大师帮忙专业诊断下，活着北京有门店的，我可以去找您，路边随便找一家店很不靠谱，都是换件大师，随便一张嘴判断我感觉都没有我了解的多，几乎没有会分析修车的，本人现在静等详解分析，谢谢！不懂的勿盲目分析！
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07奥迪a4无法启动根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:老奥迪A4无法启动，需要先使用解码仪读取一下发动机系统有没有故障码，如果没有故障码，这边先检查启动马达有没有反应，启动马达没有反应的情况下，先测量电瓶电压是否正常，然后再检查一下启动马达插头上面有没有启动信号电。启动马达有反应的情况下，需要检查发动机喷油，点火是否正常，检查出现发动机没油没火，需要使用解码仪读取发动机系统数据流读取转速数据，然后打启动观察转速数据有没有反应，如果没有转速数据需要检查曲轴位置传感器以及曲轴位置传感器线路是否正常，该车曲轴位置传感器三根线，扒掉插头，打开点火开关测量，正常两个5v，一根0v搭铁。测量曲位线路正常的情况下，曲位信号盘也正常，更换曲轴位置传感器。如果有转速信号，需要检查点火线圈的供电和搭铁有没有问题，然后再测量点火信号使用led试灯一头接搭铁，一头测量点火信号线，打启动时试灯会不会闪烁，如果试灯不闪烁，侧需要检查发动机电脑板的供电，搭铁以及电瓶电压正常的情况下，发动机电脑板有转速数据不控制喷油点火侧为电脑板本身有问题。 另外根据上面的故障码来看这边还需要检查一下雨刮积水板左侧下面保险丝里面的保险丝有没有烧蚀的以及保险丝盒是否存在进水腐蚀情况。 建议：先读取故障码，然后再根据故障码进行逐一排查检修 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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涡轮增压调节器匹配不了 读不出反馈值根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，这个新款车做这个涡轮增压电子调节器基本设定，这边进引导性功能里面去进行学习，需要选择车型，年款，发动机型号，然后再选择涡轮增压电子调节器V465匹配，按照解码仪提示操作进行匹配，引导型功能里面有这个匹配条件和描述，如果匹配不成功，这边除了配件质量本身问题，另外就是涡轮增压器旁通阀门本身存在卡滞或者间隙过大情况，这种情况就需要更换涡轮总成了 建议:先按照解码仪提示进行操作匹配，如果无法通过这边需要检查一下配件型号质量另外就是涡轮本身 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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您好师傅，17年奥迪a4，风扇不转，之前已经更换了两次每次都是开一个星期左右就不行了，换第二个的时候给他换了空调压力传感器，现在又不行了，我怀疑是风扇一直高速转的问题开空调不管压力多少都是高速zhua根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，风扇的输出是发动机电脑板控制，发动机电脑板通过接受空调面板给出的风扇请求信号，然后控制，这边要么再看下空调里面的蒸发箱温度，室外温度，制冷剂压力，风扇工作请求信号数据，就这些，传感器数据流反馈都正常，请求数据一直都很高，只能考虑面板本身，另外你的配件质量也很重要。 建议：先检查空调压力是否在正常范围，另外读取空调里面的风扇请求数据，然后就是这个水温，室外温度，蒸发箱温度，室内温度进行综合分析。另外就是这个配件质量同样很关键 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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08年奥迪A4挂P挡钥匙拔不出您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，目前车辆挂p档钥匙无法拔出，建议重点排查一下挂挡杆档位电磁阀工作是否正常，也可以通过数据流来分析是否正常，逐一排查一下，导致此类现象原因就是电脑没有接受到准确的p档位置数据，然后就无法拔掉钥匙，所以逐一排查线路，档位开关，以及控制模块，
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