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技师陶辉辉你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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技师陶辉辉什么故障现象 车架号 故障码拍照
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123456789
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123456789发动机电脑报这个通讯故障。挂挡行驶就亮侧滑灯,读取到DSc两个故障码
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123456789
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123456789
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技师陶辉辉稍等
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123456789明显就是发动机电脑跟ABS电脑通讯有问题,发动机电脑换过了,ABS电脑也换过了,
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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123456789我拔一下插头,测量一下是2.45..跟2.53
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123456789这个电压正常吗
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技师陶辉辉.正常的哦
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123456789我去开一下,看故障吗出现的时候是几伏
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123456789还有这两根线通那里去的
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技师陶辉辉先到底盘模块再到网管
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技师陶辉辉你可以断电先去测量一下发动机终端电阻
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123456789把电瓶线断开,然后测量那两根线的电阻
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技师陶辉辉是的
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技师陶辉辉不断电也行 要等他休眠
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123456789好的,我测量一下
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123456789正常是几欧
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技师陶辉辉好像是47欧还是94 有点忘记了
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123456789现在故障现象出来了,车子启动我测量一下线路2.56跟2.51
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123456789这个是不正常的吧
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技师陶辉辉不正常
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技师陶辉辉你测量一下终端电阻看下
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123456789好的,不启动的情况下是2.50跟2.54这个肯定不正常
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123456789这个不能断电,一断电就又好了
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123456789我等休眠看一下
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123456789这个线直接去底盘模块是吗,我测量一下线路电阻
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123456789到底盘模块那两个针脚
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉35跟36
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技师陶辉辉电阻正常的话你就飞线到底盘模块
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123456789终端电阻好的,47.5欧
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技师陶辉辉飞线过去吧
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123456789好的
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123456789底盘模块是35跟36好针脚跟发动机电脑的42 43针脚通的
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技师陶辉辉
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123456789是底盘模块的21跟22号针脚
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123456789好的
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123456789发动机电脑跟底盘模块之间线束中间有没有插接器。
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123456789我测量了一下线束,没得电阻值
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技师陶辉辉没有哦
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技师陶辉辉直达
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123456789那线束颜色都不合
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技师陶辉辉底盘35跟36跟发动机42 43颜色不合?
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技师陶辉辉你这个11年以后 应该是21跟22了
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123456789是的
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123456789颜色不合
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技师陶辉辉21跟22对的上吗
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123456789颜色合的,发动机那里变色了
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123456789对的上
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123456789我飞线试一下。
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技师陶辉辉好的
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123456789我换了一个底盘模块
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技师陶辉辉这个不是模块问题更改一下模式就可以了
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技师陶辉辉搞错了
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技师陶辉辉你飞线试了没有
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123456789我在飞线
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123456789刚接好,我去跑一下
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技师陶辉辉好
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123456789飞了。试了好多次没出这个故障,就是要跑起来试试
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技师陶辉辉那你去跑啊
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报CD841F DME FlexRay线路故障 还有一四缸喷射装置控制高压侧短路
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11年宝马x5 n55发动机 审车完毕之后六缸一直报 控制气缸6的喷射装置 断路( 火花塞更换 点火线圈更换 )还是不行11年宝马x5 n55发动机 审车完毕之后六缸一直报 控制气缸6的喷射装置 断路( 火花塞更换 点火线圈更换 )还是不行【车型:宝马5系 2012款 535Li 豪华型】 根据你的描述需要测量一下线路看看有没有问题,还要测量一下缸压是否正常。
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宝马525报故障码压缩机离合器短路或断路宝马525报故障码压缩机离合器短路或断路【车型:宝马5系 2013款 525Li 豪华型】 这种情况首先需要检查一下线路有没有问题,还需要检查一下压缩机插头上有没有供电。
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2004年宝马5系 E60 M54的发动机此车水管水箱漏水高温过3次,发动机动力不足,拆下发动机,更换气门油封,活塞.活塞簧,镗缸,磨平面,磨气门,更换废气再循环阀,清洗进排气管,装车着车后,凉车冐白烟,开上路6公里,排气管白烟消失,尾气气味刺鼻,油耗13升,维修后跑了3000公里,机油不少,状况依然如此,故障码有279C DME按特性线冷却的节温器:控制 28A2 2882你好,发动机尾气大,首先检查氧传感器工作是否正常。检查一下发动机进气系统有没有漏气的地方。根据您的描述在应该气门室盖漏气导致的。建议先更换气门室盖。
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更换了机油。多个喷射装置永久关闭。多缸失火,一缸失火。更换了机油。多个喷射装置永久关闭。多缸失火,一缸失火。【车型:宝马5系 2017款 528Li 豪华设计套装】 根据你的描述和故障码你可以先互道一下火花塞点火线圈和喷油嘴,在测量一下缸压看看怎么样,要是还不行就需要断电试试了
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09年宝马525li一按一键启动马达哒哒哒响,显示装点火装置有故障09年宝马5系525li一按一键启动马达哒哒哒响,显示装点火装置有故障。这种情况建议是先诊断一下看看是什么故障码在做维修。通过你的描述首先要确定马达控制线的电压是多少,要是电压正常就是马达坏了,要是不正常就需要检查相关的线路和模块了
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进气温度传感器,对正极短路 和 冷却液膨胀单向阀门,控制,断路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:温度传感器 线路 软件 建议:根据故障码报进气温度传感器对正极短路和冷却液膨胀单向阀门控制 断路 由于你这是断电引起的 车辆没有任何故障现象以及故障提示 这边可以升级系统看能否解决 不行的话检查线路和传感器有没有问题 以上故障诊断是根据我5年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好。。师傅。。我手上有一个宝马523我去年大修得。我发动了一天左右车子就发动不了啦后面没高压火弄好高压火之后我发动了可能有个15分钟又发动不了啦。。你好。。师傅。。我手上有一个宝马523我去年大修得。我发动了一天左右车子就发动不了啦后面没高压火弄好高压火之后我发动了可能有个15分钟又发动不了啦。。【车型:宝马5系 2010款 523Li 领先型】 根据你的描述和提供的故障码需要先检查一下集成供电模块和线路有没有问题,还需要检查电子气门的控制线路有没有问题,要是线路上没有问题就是发动机模块有问题导致的。
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宝马N55换完气门油封,发动机狂抖,报多缸失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述更换气门油封后出现抖动,缺缸。有可能是火花塞,点火线圈,喷油器以及气门控制机构安装故障导致。 建议:建议检查故障出现的火花塞是否可以正常跳火。如果可以正常跳火,建议检查油轨压力是否正常,气缸压力以及正时是否正常等。根据检查测量的实际情况确定故障原因,祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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DSC Flexray通讯故障您好,根据您的描述有可能是FLEXRAY总线故障导致。建议结合故障代码看一下是所有FLEXRAY用户都有问题,还是只有DSC有问题。如果只有DSC存在故障,请测量DSC插头的FLEXRAY电压是否正常,如果以上电压测量无异常,则可能是dsc故障。 另外由于存在较多电压低的故障代码,建议检查蓄电池是否正常,如果电池老化,建议更换蓄电池后测试,祝工作顺利!
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