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技师侯圣余您好，根据您的描述有可能是FLEXRAY总线故障导致。建议结合故障代码看一下是所有FLEXRAY用户都有问题，还是只有DSC有问题。如果只有DSC存在故障，请测量DSC插头的FLEXRAY电压是否正常，如果以上电压测量无异常，则可能是dsc故障。 另外由于存在较多电压低的故障代码，建议检查蓄电池是否正常，如果电池老化，建议更换蓄电池后测试，祝工作顺利！ -
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技师侯圣余您好，根据您的描述有可能是FLEXRAY总线故障导致。建议结合故障代码看一下是所有FLEXRAY用户都有问题，还是只有DSC有问题。如果只有DSC存在故障，请测量DSC插头的FLEXRAY电压是否正常，如果以上电压测量无异常，则可能是dsc故障 -
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技师侯圣余重点看一下发动机电脑和DSC之间的FLEXRAY线有没有磨损挤压 -
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技师侯圣余首先看一下DSC插头针脚有没有松动腐蚀，然后常见的位置是发动机和车身连接位置的线路容易出现磨损破皮 -
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ò**这个有没单独的DSC传感器
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技师侯圣余DSC传感器您指的什么？DSC就是所谓的ABS -
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技师侯圣余您发的语音听不清楚 -
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技师侯圣余嗯，捋线看一下 -
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技师侯圣余这种间歇性的故障，线路的可能性比较大 -
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技师侯圣余同时看一下方向机插头 -
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技师侯圣余故障出现频率高吗 -
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技师侯圣余是的，就是这个 -
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ò**有没有插头的 针脚图
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技师侯圣余有，稍等 -
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技师侯圣余3/19或者11/23 -
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技师侯圣余号针脚 -
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技师侯圣余上述针脚线的颜色分别是什么颜色 -
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技师侯圣余3/19号是什么颜色的 -
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技师侯圣余是的，就是这一组线 -
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技师侯圣余测量一下电压多少伏 -
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技师侯圣余目前电压是正常的 -
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技师侯圣余在没有确定故障原因之前，一切都有可能。建议您删除故障代码，试车观察故障出现时的故障代码 -
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技师侯圣余仪表盘有没有故障现象 -
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技师侯圣余建议您试车，跑不起来，应该和车轮转速故障有关系 -
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技师侯圣余蓄电池有没有老化，有没有蓄电池检测仪 -
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技师侯圣余我看有低电压的故障，检测一下蓄电池是否正常 -
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技师侯圣余那为什么不先把电池搞掉呢 -
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技师侯圣余低电压会导致好多问题。这个通信问题，目前间歇性的，没有故障现象，暂且可以忽略 -
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技师侯圣余嗯，更换后试车 -
ò**好
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技师侯圣余嗯 -
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技师侯圣余如果更换电池后故障依旧出现，可以找我包解决 -
ò**好
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技师侯圣余您可以添加我的官方微信，后期有问题随时找我，简单的问题直接给您免费解决了。另外平台这边有全品牌车系的故障诊断，编程匹配，电脑板维修以及零配件询价，可以给您提供高质量一条龙服务。 -
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技师侯圣余 -
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技师侯圣余麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
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宝马车载网络低电压，总线端低电呀启动上限跟据和维修师傅沟通，故障为车载网络电压低，跟据沟通，车辆在行驶中忽然媳火，在次起动感觉无缸压，试用缸压表测量以后，发动机是无缸压，故障检修，检查发动机气门，检查发动机正时链条，
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宝马523--前两天验车时，验车师傅一直在鼓秋行车电脑，后来应该是他给弄坏了，仪表盘好几个报警灯都亮了。重新熄火再点火后恢复了，后来回家的路上出现3次～ABS和方向盘助力失效的情况。昨天(再次开车)在路上熄火了，显示是蓄电池电量低，去4S店说是发电机输出电压12伏，多低？想问问大师有没有遇到类似情况，应属于哪里的问题？谢谢了。你好，根据故障报警，提示蓄电池电量低，发电机输出电压12伏，初步判断应该是发电机有问题，如果是发电机问题，可能能还会有发电机故障，这也是判断依据
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1总线端kl.15N_3:CAS的导线电气对地短路经过检查发现kl.15-3导线存在接触不好，重新处理后故障排除
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零六款宝马530亮CAS总线kl.15输出端1故障启动不了车零六款宝马530亮CAS总线kl.15输出端1故障启动不了车【车型：宝马5系 2006款 530Li 豪华型】 根据故障码需要检查一下线路和插头有没有问题。
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你好，宝马525 133E10--电子气控制系统:退出工作状态，调校故障出现频率过高，永久 1B5302--电源总线端Kl.15N-2:对地短路，永久宝马5系你好，宝马525 133E10--电子气控制系统:退出工作状态，调校故障出现频率过高，永久 1B5302--电源总线端Kl.15N-2:对地短路，永久。根据故障码需要检查集成供电模块有没有问题。
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老师，宝马五系混动，换了起动机，换了蓄电池还报21A50A故障。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，结合提供的故障代码分析，这种情况有可能是起动机，起动机蓄电池、双质量飞轮以及起动机和蓄电池之间的供电线路故障导致。 建议：由于目前高压电池、车载蓄电池电压过低。建议充分充电后，休眠重新测试，祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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宝马5系启停功能时有时没您好！根据您的描述:启停功能无法使用，关空调后偶尔可以用；车辆电脑检测报蓄电池电压过低的故障；风扇间歇性故障及空调不制冷。 维修措施:①更换蓄电池（电瓶）并且匹配。 ②使用ISTA宝马诊断软件进入功能结构对空调压缩机进行功能测试，检查压缩机功率是否正常，如功率需求达到100％仍然不制冷（冷媒量正常的情况下850g）请更换压缩机。③查看电控风扇数据流，进入发动机控制单元DME，对电控风扇执行满负荷运行100％此时应处于高速运转（前提插头导线连接正常），如不能，请更换电控风扇。
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12年宝马523不着车，报总线KL-15N无电压12年宝马523不着车，报总线KL-15N无电压【车型：宝马5系 2011款 523Li 豪华型】 这种情况首先需要检查一下集成供电模块输出的供电是否正常，要是不正常就是模块坏了。
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宝马5系，报总线Kl.15N_2对地短路 故障，无法启动宝马5系，报总线Kl.15N_2对地短路 故障，无法启动。 这个是需要检查一下集成供电模块是否有问题了，还要检查一下线路有没有问题。
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宝马总线端kl 15n 对地短路根据故障描述建议更换或者维修供电模块
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dsc故障，dsc故障什么意思
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dsc是什么故障，DSC是什么故障
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