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技师张雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。 -
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技师张雄1.6t的？更换过什么东西了？ -
维**
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维**汽油滤清，空气滤清，后痒，清洗节气门，喷油嘴
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维**数据读出来感觉正常
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技师张雄检查碳罐电磁阀两端是否常通， -
维**还有更换空流
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维**
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维**这个？
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技师张雄是的， -
维**
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维**这是加油门的数据
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维**这是单向阀对么
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技师张雄不是单向的，正常通电，两端才会接通， -
维**不会常通
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技师张雄检查涡轮增压进气管道和中冷器是否漏气，，重点检查进气管的软管部位和中冷器接口胶圈， -
维**漏气不应该是过希么
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维**都是原车卡子，没动过的
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技师张雄看情况，带涡轮增压漏气是过浓，增压压力大于大气压力， -
维**数据能读出来么
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维**
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维**跟废气有关系么
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技师张雄漏气的话就有关系，。 -
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技师张雄怠速正常，加油门涡轮增压压力变化数据才偏高， -
维**也看不到漏不漏气啊，我的意思是电脑数据能看的出来是不是漏气不
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维**看那一项？
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技师张雄看空气流量计数据和计算的空气流量计数据， -
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技师张雄建议把涡轮增压进气管拆下来检查， -
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技师张雄怠速不漏，加油门的时候才漏， -
维**
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维**
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技师张雄进气往外漏，不往里吸， -
维**怠速和油门的数据
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维**有漏气？
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维**你看数据是有漏气对么？
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技师张雄是的，怠速不漏，加油门的时候才漏， -
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技师张雄加油门，相差1.4克每秒， -
维**正常是一样的对吧，大概是哪里漏
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技师张雄正常两项数据是接近的，。检查涡轮增压进气管道和中冷器是否漏气，，重点检查进气管的软管部位和中冷器接口胶圈， -
维**意思是只要把两个数据搞的差不多问题就能解决对不，
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技师张雄是的，主要检查漏气， -
维**
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维**我把这个拔掉数据就差不多诶
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维**数据差多少算正常？
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技师张雄看长期燃油修正数据在正负10以内就不会亮灯，0.5克每秒内。 -
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技师张雄涡轮增压前和增压后漏气的情况还不一样，， -
维**加油门也是正负10么
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维**数据来看是增压前还是后
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技师张雄增压后漏气才是过浓， -
维**总结出来就是有漏气，别的没问题咯
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技师张雄看数据是有漏气的地方，过浓还要测量燃油泵的压力是否偏高， -
维**要死，这专用的头子厂里没有
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技师张雄先检查是否漏气， -
维**没有漏气，汽油压力3.5
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技师张雄进气管有拆下来检查？
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雪佛兰迈锐宝 17年1.5t 三万多公里 发动机故障灯亮 仪表显示发动机动力降低 时好时坏 有时候突然就发动机故障灯亮 然后动力降低 给油没力 换了电瓶 和涡轮传感器都是这样 用解码器清马 过两天有故障灯亮 很烦躁您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查大气压力传感器，进气歧管压力传感器，涡轮增压器传感器以及相关线路。
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17款雪佛兰迈锐宝（非XL）1.5T自动豪华型 高速行驶超过80KM车有颠簸感，感觉前轮一上一下跳动，超过110抖动更明显，油门都有振动的感觉，感觉是左前轮抖动的比较厉害带动的前俩轮都在抖动 左轮离轮眉距离比右轮低，换了左轮减震器和弹簧还是左轮低你好！这种情况的话，您可以在行驶中，急加速试一下，车身或者方向盘，车头有没有明显的抖动现象，如果有就需要检查一下半轴，抖动一般是振喘发出的，另外正常行驶速度上去后方向盘抖动这个是轮胎或者轮胎动平衡引起的。您描述的是车头上下晃动所以您需要重点检查减震器以及弹簧，轮胎气压过高引起的上下跳动
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昨天从广东惠州市开XL回广州，里程200公里左右，发现这个车的胎噪声很大，配置不是说后轮是独立悬架，好像还是很颠簸。之前有在神州租车租过三次雪佛兰普通版迈锐宝，好像隔音性和悬架调节舒适性比XL还要好，请您帮忙分析一下我的感觉是错误的还是各有各的好处？因为本来我是要买普通迈锐宝豪华版，后面都说XL要比普通版好上不少，我就忍痛割爱去买了XL，现在因为隔音和胎噪问题我有些后悔，不知道这感觉是对还是错？这个可以等后期更换软一点的轮胎比如说米其林或者马牌会好很多。
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2013款1.6t雪佛兰迈锐宝舒适版，刷了胎压监测，定速巡航，雨量感应等功能，都是接线补线，使用良好，出现的问题是夜间行车过程中，大灯自动熄灭，氛围灯熄灭，中控灯光变为白天的模式，亮度会高一些，感觉光线感应器失效，踢一下左下角的bcm位置处，有时候就恢复正常了，想问，是哪里的接线没有接好，具体是哪里？还是有其他问题？都是接线的需要检查车身模块插头端子和车身搭铁线是否接触不好，晃动插头试试，。
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我的车雪佛兰迈锐宝，2013年初买的，跑了77000公里，现在出现仪表盘不亮的问题，只有用钥匙通电的时候仪表盘的油壶会亮一下，车子点火后油壶也熄灭了，整个仪表盘是黑屏。奇怪的是仪表盘也不是所有时候都不亮，百分之90的时候不亮，偶尔也会亮一下，仪表盘亮起来后所有的显示功能都是正常的。这是哪个位置出了问题？维修的时候要重点检查那些方面？确实不一定是仪表盘有问题，建议先检查线路，测量仪表盘的供电，搭铁线和通讯线是否正常。确认线路没有问题的话再更换组合仪表。
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雪佛兰迈锐宝2.0低配，1事件:涉水行驶时熄火，由于是新手在车里打火两次都没有打着，水深没过排气管跟前车牌那边。下车推车时水涌进车里，脚垫处有积水，在水里推了20分钟出来了，报检修安全气囊，我把水弄出去后消失.2处理:到4s店说要拆发动机我没有同意，放了4天什么都没有搞，我找来记者，4s立马帮我排水发动，一缸缸压稍低，抬发动机拆缸盖发现第三缸缸壁轻微拉毛，摸上去比较光滑，拆了座椅地胶暴晒，其他都只是吹吹，简单处理了一下。出院后张紧器就坏了，排气管噗噗响。我这车是不是二级伤残了
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您好，我车是2012款雪弗兰迈锐宝旗舰版2.4，现在11万公里，之前没有出过事故，车保养的一直好，就是这几个月出现一个故障，一键启动不了车，电瓶是新换的没问题，是这样，雪佛兰的车，我是先长按一键启动等3-5秒，全车仪表就都亮了，全车通电，这样我就可以踩刹车从P档挂到N档，这样我在按一下一键启动，车子就着了，但是现在是我长按一键启动3-5秒后，车是通电了，但是从车内能够听到好像继电器吸合的声音，三至五下，踩刹车P档摘不到N档，按一键启动就只能听到好像继电器结合的声音，怎么都不着，只能等10-20分钟，出来抽根烟，再回车里，再打，就能着了，什么都不用动，就是等，现在太困扰我了，到底是那里的问题，请大师支教，谢谢【车型：迈锐宝】您好。根据您的故障描述。做以下解答，建议检查电瓶以及电瓶附近电源线是否虚接，搭铁线是否虚接，检查刹车开关。
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2016年12月的雪佛兰1.5T迈锐宝75000公里，从年初开始总是加速无力，开着特别绵软，动力下降很多，油门特别的软，动力差的时候转速也难提上去，油门踩下去很硬很胀的时候动力就很好，油门踩下去很软的时候动力就特别绵软，原来加速油门踩着很硬加速就很快，换过很多配件，比如火花塞，变速箱油，机油机滤，燃油滤芯空气滤芯，清洗过燃烧室积碳、节气门和三元催化等，都没什么效果，加的都是中石化汽油，没有故障灯没有故障码， 2017款1.5T迈锐宝75000公里，每次动力好的时候油门踩下去会感觉到特别硬特别胀的那种感觉，油门踩下去很硬的时候动力很强推背感很好，感觉有一股劲源源不断的出来，动力好的时候感觉动力传递很清晰，油门踩下去就会蹿出去，油门软硬，我解释一下，这个车现在都是电子油门，就是说踩油门踏板后传感器把电信号传给电脑，电脑控制节气门开度大小，不可能存在软硬问题，应该是电脑再控制着发动机不允许你继续加油门，现在这个情况不好猜了，这个一定需要对数据流监测，跟据数据流情况才能判断，比如检测各个传感器信号值，出现无力时哪些传感器信号值是异常的才能进行排查，大概涡轮增压问题可能性比较大，这个需要专业检测了呢
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您好，我车是2012款雪弗兰迈锐宝旗舰版2.4，现在11万公里，之前没有出过事故，车保养的一直好，就是这几个月出现一个故障，一键启动不了车，电瓶是新换的没问题，是这样，雪佛兰的车，我是先长按一键启动等3-5秒，全车仪表就都亮了，全车通电，这样我就可以踩刹车从P档挂到N档，这样我在按一下一键启动，车子就着了，但是现在是我长按一键启动3-5秒后，车是通电了，但是从车内能够听到好像继电器吸合的声音，三至五下，踩刹车P档摘不到N档，按一键启动就只能听到好像继电器结合的声音，怎么都不着，只能等10-20分钟，出来抽根烟，再回车里，再打，就能着了，什么都不用动，就是等，现在太困扰我了，到底是那里的问题，请大师支教，谢谢需要检查电瓶上面的正极电缆线螺丝是否松动，检查线束的主要插头是否接触不好，启动继电器和车身模块，
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我的车是2014款雪弗兰迈锐宝1.6T，车子跑了8万公里了，上个月行驶过程中仪表盘出现（请速检修车辆），后来开到4S店，要求更换空气流量传感器，空气压力传感器，换了之后还是一样问题还是没有得到解决。现在只要深踩油门车辆就会出现报警，（原地深踩油门高转速不会，行驶过程中只要是急加速深踩油门就会出现报警。）外面修理厂用电脑测我的涡轮增压压力最高只能达到150，我在网上查询数据这款车数据增压机压力应该可以达到200甚至更高，请问大师们这到底是什么问题？是不是涡轮增压机坏了？去了4S店和修理厂都没有结果，钱也花了问题没得到解决。根据您描述的这个问题。这个首先要检查一下进气系统以及涡轮增压系统是否存在漏气的现象。这个增压系数肯定达不到。肯定是不够的。首先要检查一下是否存在漏气现象导致的。如果检查没有漏气现象的话，那这个很有可能就是增压器内部的叶轮以及增压器本身存在故障。
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比亚迪搞笑车贴
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2024-01-22
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