行车中多次熄火，有时能着，有时不着检测到由EcU_现代_北京现代ix35

最佳答案

不过这种车还有一个毛病容易出现。就是曲轴位置传感器很爱坏，要不你就给他换个曲轴位置传感器，你看一下按正常的理论上来讲，凸轮轴位置传感器出问题的话，是不会影响车辆自动熄火的。只有曲轴位置传感器出了问题才会导致车辆自动熄火。可能所检测的这个故障代码和车辆熄火是没有关系的。也有可能是曲轴位置传感器坏掉了

行车中多次熄火，有时能着，有时不着检测到由EcU到蓄电池传感器故障和凸轮轴位置传感器故障，传感器已换，用了四天，毛病又重现，不着车时多放一些时间能着火

秦玉英

擅长：

专家技师

已服务车主2382次

响应时间:2分钟

2020-09-13 09:42:39

技师秦玉英

你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
匿名网友

你好
技师秦玉英

你好。你换完传感器用了四天之后又出现这种毛病再去检测的话还是这个故障代码吗？
技师秦玉英

这些故障代码能直接消除吗
匿名网友

能
技师秦玉英

你好。你换完传感器用了四天之后又出现这种毛病再去检测的话还是这个故障代码吗？
匿名网友

对，换完电瓶传感器比原来闹的频率少了
匿名网友

但是还闹
技师秦玉英

闹是什么意思
匿名网友

还是出现这个毛病
技师秦玉英

凸轮轴位置传感器是三根线的吧？
技师秦玉英

这三根线你去测量过吗
匿名网友

对
技师秦玉英

你测量过吗
匿名网友

对
匿名网友

测了
技师秦玉英

测量都有些什么
匿名网友

一根供电4.78V，一根3V，一根没电
技师秦玉英

一个5V。一个打铁。一个是信号。这个信号先在1V 和2.7V之间来回跳动
技师秦玉英

没电的那个是打铁
技师秦玉英

你在测一下看有没有打铁。
技师秦玉英

4.78这个电压有点低。
技师秦玉英

正常是5V
匿名网友

打车时5V多，静态时4v多有打铁
匿名网友

现在车已经着火2个小时啦，没灭火，不定时的出现
匿名网友

电压低哪造成的
技师秦玉英

那如果启动车辆之后有5V那就没问题。
技师秦玉英

可能是线路上有接触不良所造成的。你把发动机电脑的插头拔开看看吧。看看插头有没有进水腐蚀什么的。另外去测一下这个5V到电脑之间的线路电阻。
技师秦玉英

不过这种车还有一个毛病容易出现。就是曲轴位置传感器很爱坏，要不你就给他换个曲轴位置传感器，你看一下按正常的理论上来讲，凸轮轴位置传感器出问题的话，是不会影响车辆自动熄火的。只有曲轴位置传感器出了问题才会导致车辆自动熄火。可能所检测的这个故障代码和车辆熄火是没有关系的。也有可能是曲轴位置传感器坏掉了
技师秦玉英

这车的曲轴位置传感器坏的是非常多的
匿名网友

都看了没有发现毛病，根源在哪
匿名网友

都换了
技师秦玉英

那你再看看别的吧，测一下线路，看是不是线路上有接触不良所引起的，重点是测一下这个电源线的线路电阻，去测量传感器插头到电脑板插头之间的线路电阻
技师秦玉英

如果线路上你能确定没问题的话，那就换发动机电脑板吧
匿名网友

和主继电器有关吗
技师秦玉英

没有
匿名网友

我刚又重新测了一下，在打开点火开关时，一根是4.77v，一根是12.7v
匿名网友

打铁也没问题，现在能着火
技师秦玉英

哪根测出来的12.7。
技师秦玉英

是信号12.7 还是打铁12.7。
技师秦玉英

你得启动车辆去测量
技师秦玉英

而且插头不能拔掉
技师秦玉英

要用探针扎进去测他的工作电压。
技师秦玉英

拔掉插头不能测
匿名网友

应当是信号线
技师秦玉英

信号线没有12V。
技师秦玉英

如果信号线测出了12伏电压，就不会报这种故障。就应该报的是传感器信号电压高
技师秦玉英

你看一下你的那个故障代码，他报的是电路故障。所以就是5V的那个电源线上出了问题。
技师秦玉英

要不就是那个电源线之间有接触不良的现象，电阻过大，要不就是传感器的问题，或者是插头接触不良所引起的
匿名网友

我在查查，一会再联系
技师秦玉英

OK
匿名网友

在着火时，一根在2v多到3v多跳动，一根14v，
匿名网友

着车时不报码，在不着火时才报码呢
技师秦玉英

14V肯定不对啊。
技师秦玉英

这不应该有14V
技师秦玉英

可能是线路短路了。
技师秦玉英

你查线路吧
匿名网友
匿名网友
技师秦玉英

不正常的时候线路插头测一下。和这个正常状态对比一下。看哪里不一样
匿名网友
匿名网友
技师秦玉英

电阻值达到五百多那肯定不对啊。正常的一根线是没有电阻才对。肯定是线路中间有接虚的。
匿名网友
匿名网友
匿名网友

下午出现的次数多了
匿名网友

线路应当没毛病
技师秦玉英

肯定是线路的毛病