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技师余永生你好按照你的描述当前这种情况的话,基本上可以锁定是我们的abs泵更换的有问题。
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技师余永生我们这款车型的话,它的车速信号是来自于我们的abs,而我们的这个车的abs的话,说明你现在换的不对。或者是换的不具备有这个功能。因为我们这款车型的话,它早期的是通过我们变速箱上面的车速传感器来获取车速的,后来的话就取消了我们变速箱上面的里程表传感器,而利用了我们的abs上面的轮速传感器,通过CAN网络数据来传递到组合仪表来获取来实现转速。
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技师余永生这种的话就是说明你换的abs泵不对。因为我们这款车型的话,他如果说是带里程表传感器的那种的话,你可以随意换,但是如果车辆上面没有带里程表传感器的话,那你就这个abs泵换错的话。就会导致没有车速信号。我说的这个车速信号不是你4个车轮的轮速信号。就是说他的这个配置不对。
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技师余永生还有你的更换了仪表的话,跟老的仪表零件编号版本信息配置信息是否相对应。
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技师余永生只要对应可以100%的告诉你,就是你更换的abs电脑不对,这个建议去售后使用车架号去查,然后更换原厂正儿八经的就可以。
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技师余永生你也可以读取一下你车辆的这个abs泵里面的版本信息。看一下里面显示是哪一年的。那么你车辆是15年的,你的版本信息至少要是在15年的。
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匿名网友但是ABS泵里面4个轮的轮速都有
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匿名网友ABS泵已经更换过3个了,对着车架号找的ABS泵,也找了同款车调换过ABS泵
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技师余永生轮速是轮速跟车速不一样。轮速是到abs电脑里面,abs电脑再将该车速信号传递的CAN高速网络上面然后发动机组合仪表 Bcm等等安全气囊共享车速信号当你abs电脑换的不对的时候,它就没有这个功能,没有这个配置。
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技师余永生如果是同一年限的,那你就再换你的组合仪表。
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技师余永生它的车速的话是在我们aBS电脑上面进行获取有a BS将车速信号传递到CAN高速网络上面,然后仪表去获取,这个中间就牵扯到你换的这些配件它的配置的问题。
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技师余永生这种问题我们在4S店里面我们碰见的太多了,都是换的配件不对。
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技师余永生客户到了我们店里面之后报修这个问题,常规检查系统都能进去,可以判断线路没问题,然后就问他在外面都换了什么,他换了哪个我们就换哪个。他说这两样都换了,好换原厂的换上去就好,我们就不再一个一个去试的,直接两个都换,因为他在外面换了,说明他两个换的可能都不对。
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匿名网友那ABS泵也不会报故障码吗
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技师余永生不报故障码,他没有这个配置,他报什么故障码呀?
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技师余永生这种它是不报故障的。
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技师余永生因为abs只是接收轮速传感器信号,他要报故障,只能说是他监测的这几个传感器出现问题他才会报故障。而其他的像你abs的电脑对外发不发其他模块人家就不管了,你发人家就用,你不发人家就不用,你不发人家以为你车辆没有用没有是在静止。这种是不报任何故障码的。只有模块坏了,不通讯了,会报故障码。报哪个模块失去通讯以及这个故障模块无法进入。
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技师余永生这种问题另外一个解决方法就是你给他更换里程表传感器,然后就可以解决,如果说你就是说你换的这个是没有这个配置功能的话,那你只能够用这种办法或者是去4S店里面买两个装上去就好。或者是能把它原装的用上去与它原装的两个不可能都坏
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匿名网友现在报ECM与仪表控制模块失去通讯
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技师余永生报这些的话就是他们之间的配置不对。
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匿名网友
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技师余永生不匹配。
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匿名网友
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技师余永生不同步。
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匿名网友那你的意思是,仪表不对吗
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技师余永生实际进系统是能够通讯的,但是电脑报故障就是他们之间对话的时候不一样。
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技师余永生对,就仪表不对。
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技师余永生人家仪表哪一年生产的,哪个零件编号都要对上。
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技师余永生包括版本信息都要对上。
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匿名网友但是仪表现在装的是原车的呀
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技师余永生我们遇到很多就是15年的车,甚至16年的车,然后的话更换 Abs然后里面的版本信息是09年的。因为它的外观都是一样的,都能装。但是呢,它没有那个功能。
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技师余永生那就换仪表吧,报故障码是不对的,正常情况下是没有报故障码的。
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技师余永生上面不是说的更换了abs泵和仪表吗?怎么现在又说仪表是原车的呢?
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匿名网友好吧,明天我再看看,因为这个车不是我们修理厂一手接的,到我们这里之前就已经有5到6家修理厂修过了
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匿名网友换过以后不行又给换回来了
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技师余永生我这样跟你说吧,只要你这些系统用电脑诊断仪进行诊断,都能够进行进入能够通讯,现在里程表不走就是一个a BS,一个是仪表,就他们两个或者是都坏了或者是一个坏。没有其他的原因。
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匿名网友这个车从哪年开始,不装里程表传感器了
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技师余永生15年。
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技师余永生变速箱里面的那个齿轮,还有我们仪表里面的单独的车速的针脚以及里面的功能都有。
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匿名网友我今天检查的仪表上27号线是迈速表的信号线,可是出来通道插头上,插头这边就没有
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匿名网友了
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匿名网友那明天我在,查一下是不是他们换的ABS泵有问题
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匿名网友你的电话号码方便留一下吗
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技师余永生这个的话不好意思,平台上面有严格的规定的,这个是可以监控到的,所以还希望您能够谅解。不过的话,你可以点击我的头像进行关注,后期有什么问题的话可以直接找到我。
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匿名网友好的
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匿名网友你们那里可以,给我发这个ABS泵吗
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技师余永生因为车辆上面没有里程表传感器,所以这个线就没有了,但是这个仪表的插头里面的插针是有的,仪表本身是有这个功能的。就是说通过CAN网络获取车速的这种组合仪表,那么你装到低配使用里程表传感器的你装到低配的仪表上面去依然是可以用的。但是反过来就不行了。和abs泵是一样的道理。你新款的abs磅装到老款上面一样用,但是老款的装到这个新款的车上面就不能用。但是外形都一样都能装,你看不出来啥,他也不会报任何故障。
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匿名网友我刚才问他们了,她们说ABS泵是根据车架号,来发的,我怕那些卖配件的,弄的不对
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匿名网友我令天,找了个里程表传感器,一根电源线,一根打铁线,一根信号线,我这节接到仪表27号线上,然后迈速表走了,
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匿名网友信号线直接接到仪表27号线上,迈速表会有,了
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技师余永生对的,abs泵的话是必须根据车架号,然后在原厂里面去获取它的一些配置信息,然后去提报订单,然后发过来的,然后就是车辆上面一模一样的。但是并不是说零件编号一样它就能用,因为它的零件编号自始至终很多时候都是一样的。外观也一样。只有不同的配套厂家的话,零件编号才会有一定的差异。但是里面的一些数据信息是不一样的,版本信息是不一样的。就是里面的标定程序不一样。这些你是无法获取无法获知的。因为它这个没有办法进行编程写程序,所以错的话你也不知道,但是错了之后就这种现象。这就是国产车型不好修的原因就在这儿。因为它硬件一样了,但是软件有不一样,但是这个软件没有办法进行离线编程,也没有办法在线编程。只有主机厂人家就会根据你什么车型哪的提报的哪台车架号哪台车人家主机厂给你写好程序。然后发回来的直接就能用。
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技师余永生嗯是的
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匿名网友那你那里,可以帮我搞一个一模一样的吗
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技师余永生这种的话安装里程表传感器就是回到原来的那种,这样的话只是增加了一些配件成本。后来的发展就是为了减少配件的成本,然后的话他们进行写程序。进行去改写。但是这些的话并不是都改的。而且这些改写的话,我们没有办法通过诊断依据标定去改,是主机厂人家根据车架号提报信息搞好的,然后发过来的这种只有通过售后4S店渠道,你其他外面的渠道根本就搞不过来正儿八经的。人家会根据你下的这个订单,人家会核实你车辆的是什么样的相关配置,人家的话会进行把程序给写好。
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技师余永生你现在的话实际上如果说就是只修这个问题的话,你倒不如按我上面说的加装一个传感器就解决了。
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匿名网友是的,➕装一个传感器是可以搞定,但是我想把这个问题彻底搞清楚
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技师余永生我们这边之前修一个事故车,公司里面的同事后来买了然后自己买的配件,也是配件不对型。后来我们就给他加装一个传感器。因为当时的话撞到了那个abs电脑那个地方,管路已经全部损坏了,已经破裂了,然后就自己在外面市场上面购买的所谓的原厂配件换了一个换完之后的话就出现了里程表不起作用。后来检查就是因为这个 Abs模块的问题,由于原厂的一个几千块,然后的话没舍得换,然后我们就跟他装一个里程表传感器。然后就一直还在用,一直用到现在。
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匿名网友那,怎么可以确定,这个ABS泵型号肯定不对呢
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技师余永生配件的话可以从售后4S店来进行订购,但是这个中间的话,你买出去之后是没有保修的。而且卖出去的价格跟在4S店里面去修的时候,那个价格还不一样。先用车架号去核实零件编号,对不对?以及abs它的那个厂家的代码对不对?然后读取里面的版本信息配置
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技师余永生首先你现在发动机里面报组合仪表的这个故障当前要先修这个问题。因为正常你abs电脑哪怕坏了,哪怕你不装,他也不会报那个故障。
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匿名网友找一个,同款车型,也不带里程表传感器的ABS泵能用不能
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技师余永生而发动机电脑现在已经发现了跟你这个仪表电脑无法通讯了。他们之间的通讯丢失了。那么假如说真的是通讯丢失了,那么这个时候你仪表就不会显示出来这些数据了。
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技师余永生能用。
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技师余永生有条件的话在同款车型上面都没有里程表传感器的车型的话,把配件导过去一下就知道。
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技师余永生就是把你现在有故障的这个组合仪表装到正常车型上面跑一下看看有没有,如果没有那就仪表坏了。如果故障车型的配件装到正常车型上面可以正常的使用,那就说明这个仪表没有坏。
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技师余永生剩下的abs电脑同样的方式。
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匿名网友那我就让卖配件的找拆车的,找车上不带里程表传感器的ABS泵
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技师余永生你找拆车的你问题是人家他有可能为了卖这个东西,他跟你说这个就是不带的,你也不知道你知道吗?
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匿名网友好的谢谢了,有什么明天再跟你联系
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匿名网友是呀,怕的就是这个问题
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技师余永生因为他卖配件的,他有的他自身他都不清楚。奇瑞配件非常的杂乱。
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技师余永生嗯好的
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匿名网友你是4s店的吗
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技师余永生嗯
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匿名网友现在用车架号可以锁定是什么型号的ABS泵跟,仪表吗
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匿名网友还有,我刚才问了,它原车的ABS泵他去拖车的时候就没有了,车上装的这个,是后来从卖配件那里发的,也不知道编码什么都对不对
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奇瑞风云2迈速表不转 没有里程表传感器 靠abs泵计算迈速里程 abs泵到两个前轮的abs传感器线束没有问题 用解码器读数据流迈速显示正常 仪表不显示 也不报故障码你先检查一下后面的aBS传感器,这个车的车速表,走aBS电脑版的。
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奇瑞风云2迈速表不转 进入abs系统无故障 读数据流有迈速 仪表不转 更换过仪表故障依旧 但无故障码 进入车身控制系统 报数据总线通讯接受错误网络线故障,仪表到网关,ESP到网关
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13年奇瑞风云2 两厢车。车子无火无点。故障是仪表与发动机CAN通讯故障 车子其他都没有问题。故障之前暖风水箱破裂再开的过程中车厢内部全是烟水蒸气。换好暖风水箱后就不太正常导致现在彻底失灵根据故障描述是由于网络通讯线出现故障,建议测量Can线电压以及电阻来确定是线路问题还是模块问题
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于老师请教一下有个故障!16年风云2两厢手动由于客户搭电错误导至车辆无法启动,发动机ECu,ABs,保险丝盒烧!现已全更换好车辆启动正常!唯有里程表不走,初查里程表是通ABs,cαn线通讯的,Can高2.6Cαn低2,4!怀疑仪表换一新的重新编码!还是不走!请老师指点一下你16年的车里面的版本的话,绝对不可能是09的。版本信息绝对不是这个版本信息。所以问题还是ABS模块问题
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15款 奇瑞风云2 跑了3万5千公里 ,仪表故障灯发动机灯黄色亮了 水温表时而有时而没,挂二挡踩油门,车突突感觉供不上油,高速行驶途中踩油门也有这种情况,麻烦师傅能告我下什么原因么,谢谢啦发动机系统有故障,应该为缺缸了,重点检查喷油和点火系统,更换水温传感器
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12年的奇瑞风云2两厢,行驶里程148000公里,没有问题,前几天由于排风扇保险丝烧掉导致水箱高温,暖风水箱崩裂,水全部喷在了驾驶室里,换好水箱后发现Epc灯亮,发动机故障灯亮,水温表没反应,汽车无法启动,请问是什么原因检查电脑板,曲轴传感器。还有雨刮挡板下面的继电器
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奇瑞风云2两厢车,以前一拧开钥匙自检的时候,仪表的所有故障灯都会一闪亮,然后熄灭。上次亮故障灯行驶顿挫,就换了三元催化器,前后氧传感器,整套点火线圈,全换了,还清洗油路。但现在拧钥匙自检的时候发动机故障灯和保养小钣手这两个灯都不闪亮了,到店查过没有故障码,然后人为整出故障来,电脑检测到发动机有故障了,但发动机故障灯还是没亮,也就是说,发动机故障灯和保养灯自检的时候和有故障的时候都不会亮了,是什么问题?该怎么维修?维修仪表
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10款奇瑞风云2手动挡,实表85000km, 一个月前下坡行驶突然刹车发硬,第一脚软的,第二脚踹不下去,好在速度不快(发动机没熄火,仪表没有任何故障灯亮),强行停下再次起步,故障消失。到维修厂说明情况后,师傅根换真空管(含单向阀),过二天行驶途中故障依然在,再次到厂根换真空助力器(含刹车总泵),本来以为故障排除,过了几天平坦路上还是刹车发硬,只是发生的频率很低,师傅不好判断,仔细辨别进气支管,排气,怠速,都正常,他说基本确定真空源应该没问题,接下来他说要排除ABS 阀体了,我现在蒙圈了,网上同款车有相关故障提问,但没有解答,打电话问4S 店也没有相关记录,有哪个师傅遇到过,请指教,跪谢,刹车无小事啊!再给你说直白一点,就是说您这种故障现象就两种可能。第1个就是我们的真空漏气,突然间的系统真空压力不好导致漏气。第2个就是我们的a BS泵损坏。没有别的其他原因,只要你车辆当时没有熄火,发动机怠速不是特别低,不是即将熄火的那种感觉。否则的话只有我们来回的去采采到松,松和采来回的去会能够感觉有点硬的那种感觉,正常情况下它你踩了一脚松开再再去踩它是不会有一些发硬的那种感觉呢,除非是你一直来回的踩,你会感觉有踩不动的那种感觉,那个是正常的。因为你一脚下下去真空完了它里面还要再形成真空,这个也是需要时间的。
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奇瑞风云2两厢,16年车,跑了7000公里,过年回家高速上加油顿挫epc故障灯亮,没管它一直跑结果epc故障灯熄灭变成发动机故障灯亮,途中油门突然失灵怎么踩都没反应,靠应急车道停车熄火重新启动后油门正常,但是发动机故障灯一直亮着,去修理产用电脑检测说是电子油门传感器故障。回家前两个月epc故障灯亮过几次但是熄火,重启故障灯又熄灭了。请问:到底是哪里出问题?因为老家修不了,修理厂把故障灯清除了,要跑500公里左右的路程才能修车,有危险吗?
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奇瑞风云2两厢,平时跑高速上了100发动机噪音就特别大,行驶六万五千公里,有一次启动发动机自己熄火了,再次启动发动机抖动特别厉害,发动机故障灯亮起,怠速降不下来,松开离合器车不走,加大油门车子勉强能开,开了一千米到达修理厂,解码器诊断“多缸失火”,换了火花塞,缸线,顺便换了刹车油,防冻液。开起来还是感觉不对,冷启动怠速车子抖动厉害,行驶了两三百公里,发动机故障灯再次亮起,再去修理厂,更换了发动机油,清洗了喷油嘴,更换了汽油滤格,开了差不多七八百公里,油耗明显提高,三百块钱的汽油只能行驶五百公里,早上冷车启动还是抖动厉害,就在今天早上,启动车子发动机故障灯再次亮起,加油门故障灯还会闪烁。请问大师:这车的故障到底在哪里啊😫😫先清洗一下进气积碳
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