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技师黄卫标请问您是什么车型,什么年款,多大排量
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匿名网友路虎发现3 2.7柴油
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技师黄卫标把故障码图片发给我看看
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匿名网友没有故障
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匿名网友行驶高度模块吗
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技师黄卫标对
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匿名网友没有,
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技师黄卫标你看看是不是继电器卡在闭合位置。
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匿名网友打气泵平凡工作,刚换了了打气泵
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匿名网友读取数据显示继电器一直开着
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匿名网友继电器在哪
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匿名网友
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匿名网友这个
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技师黄卫标保险盒盖上面都写的。
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技师黄卫标应该就是你手指那个。
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技师黄卫标有一种打气泵换了之后要必须要和继电器一起更换的。
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匿名网友会是别的原因导致继电器一直工作吗
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匿名网友高度传感器会影响吗
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技师黄卫标高度传感器会影响了,你看看数据流。
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匿名网友我看过了不一致,我手动调一直也工作
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技师黄卫标不一至你先做个高度校准啊。
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匿名网友
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匿名网友怎么怎么校准
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技师黄卫标相差太远了,我一直都是用专检校的,得用专用工具测量车身高度,然后输入专检那里校准的,按步操作就行。
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技师黄卫标但我见其他人也用431或者其他诊断电脑校准的,你试试。
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匿名网友找到了
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匿名网友
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匿名网友没校正好出现这个故障
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技师黄卫标这个不是没校证的问题,这个是模块有问题。
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匿名网友之前没有
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匿名网友刚出现的
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技师黄卫标这个建议您先对模块进行在线试试,不行再在换模块
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匿名网友买个模块
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匿名网友哪个
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匿名网友校正一般要放在那个高度上
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技师黄卫标行驶高度控制模块啊。
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技师黄卫标他会有要求你的校正哪个高度
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技师黄卫标按照电脑按步操作就行了。
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匿名网友操作不过去,有标准值吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标没有标准值的,都是按照电脑的指导操作
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技师黄卫标电脑它会自动调节,哪个高度让你再测你!
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技师黄卫标正常是中间的高度。
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匿名网友
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技师黄卫标你要按照他的要求来操作。
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技师黄卫标4个轮胎的高度不可以超过±3毫米。
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匿名网友系统有故障
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技师黄卫标模块故障码是永久的!这个建议您先对模块进行在线试试,不行再在换模块
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匿名网友之前没有的,是做了校正才有的,
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标模块故障码是永久的!这个建议您先对模块进行在线试试,不行再在换模块
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匿名网友怎么在线
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技师黄卫标用专用电脑做在线编程呀。
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匿名网友没有专检,有就好了,断电行吗
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技师黄卫标你不是断过电了吗?不能多次断电了,容易数据丢失啊,不是迫不得已就尽量不要断电。
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技师黄卫标模块故障码是永久的,没办法呀。那你直接更换模块,也要专检匹配的。
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匿名网友模块应该没坏啊,只是做了高度校正没过去就出现这种情况了
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匿名网友是保护起来了吗
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匿名网友没有别的办法了吗
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技师黄卫标没别的办法,不是保护起来的,模块不会保护的。
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匿名网友这个模块在哪个位置,
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技师黄卫标应该是在后尾箱两边的石板里面。
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匿名网友能远程帮我在线吗
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技师黄卫标我这里不能远程啊。
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路虎发现3气泵一直工作,是什么原因?
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路虎发现3空气悬挂报储气罐升高太慢 打气泵有工作管路没有堵电脑报码C1A20-64,属于打气泵故障,建议客户更换原厂打气泵再试车检查。
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路虎发现3打气泵原车有时报流道通风压力不下降 换了个发现4打气泵AMK装上气泵一直工作 然后报电机温度是什么原因1通风压力不下降是排气阀故障或者堵塞所致! 2换了AMK生后,报电机温度故障代码,原因是压缩机不断的工作,导致电机问题升高,气泵不断的工作,才是根本原因所在! 3,气泵不断工作可能得原因是,副厂的AMK气泵,或者是气路改装不对 4,个人已将标准的改装图,发给了客户,建议重新走气路后试试看。 5.具体原因,建议客户提供完整的电机温度故障代码,极有可能从代码分析中找到故障原因!
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路虎发现 空气避震漏气 ,换了一根,现在升降还是故障有黄灯。一着车气泵声音就很大的工作,无法升降,一段时间后停止,具体是什么需要更换。
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05年路虎发现3 行驶高度控制模块报C1A55-01点火开关输入电路,打气泵,分配阀,继电器都换了。一着车打气泵一直工作嗯,我分析如果这条线受控制,有可能就是模块的问题多一些了
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路虎发现3空气悬挂系统故障,C1A00-1D,直接打气泵继电器打气泵能工作。怀疑控制模块故障,找不到模块在哪。建议方案:拨动上升或者下降 先读取数据流有显示接通吗,如果有显示开关输入 没有输出的话 证明开关的信息可以进入到模块。只是单独的模块没有控制输出。考虑模块还有刚才你提问说的那六条小线影响。我给你讲一下那六条小线是干嘛的,两条线,排气阀门儿的。还有一个是压缩机温度传感器。一个是温度传感器电机。减震器漏气的话不会报这个。减震器如果漏气的话,压缩机会不停机,一直工作会报压缩机温度过高而停机。底盘升降模块装在左前A柱下
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您好,师傅,请问一下,路虎发现4进气歧管下方漏水,除了三通和水泵,一般更换还有哪些容易漏水建议更换的?您专修路虎经验多,咨询一下,一步到位。谢谢。更换三通管,水泵,散热器,
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路虎发现3空气悬挂故障C1A20-64加注储液罐时压力升高太慢 间歇管道没有漏气的后减震升降正常前减震升的慢,后减震升的快这个故障首先检查管路和减震器是否有漏气的 要是没有就是打气泵坏了 压力达不到要求就会报这个故障
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路虎发现4柴油发动机,高速行驶过程中报性能受限,之前节气门和气门盖接口处漏气,根换了密封件后故障依旧,烟雾测试仪也检查了,没有漏气的地方,一下子没了思路根据故障码,都是历史故障,我觉得还是有地方漏气。你看看气门室盖有没有漏油的,如果气门室盖漏油的话,气门室盖也会漏气的。
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路虎发现4,3.0v发动机进气歧管拆卸资料需要,另外就是请问一下,进气歧管底下的三通漏水,水泵漏水,一般同时更换的还有哪些通病。三通管,三通管上部的管子,水泵,和节温器爱漏水,要是换水泵,还要把水泵链接机油散热器水管上的两个密封圈换掉,全部原厂。 个人认为是水泵漏水或者三通管有裂缝!
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山地车减震器用加油吗
山地车减震器用加油吗?这是一个常见的问题,但其答案并不是一成不变的。在汽车领域内,减震器是一个十分重要的组成部分。它可以有效地减轻车身的颠簸和震动,使车辆更加平稳,驾驶更加舒适。那么,山地车减震器是否
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前减震顶胶坏了从哪里能看到
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