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技师邱自军你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
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技师邱自军
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匿名网友打气泵工作了
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技师邱自军
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匿名网友好
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匿名网友吃了饭看看
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匿名网友
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技师邱自军第一个吧
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匿名网友
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匿名网友到这一部就没了
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技师邱自军然后故障码删除掉就可以了
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匿名网友
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匿名网友这个和输入的超过了正负3
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匿名网友怎么半
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技师邱自军没事的
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技师邱自军问题不大的
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技师邱自军现在还有故障码吗?
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技师邱自军你这个算运气好,就一个故障码。你要是还有终端未什么故障码,你只能找在线的了。
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2011奥迪A6L,仪表亮空气悬挂故障灯,还有胎压灯,更换过分配阀,气动减震,高度不一致,报故障码是01437默认设置未学习到,
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05年奥迪A6L右前减震漏气,更换完右前减震后无法做基本设置,34报01437 默认设置未学习到故障码,故障码静态无法删除,打气泵不工作,无法做基本设置,怎么处理好你好,根据你说的和故障码看,需要做基本设置匹配!根据图片方法操作!如果匹配不行,这种情况,检查一下水平系统控制单元供电是否正常!
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我的车是奥迪a6L 10年的车行驶了90000公里 现在的问题是四个轮子的气减不打气了 报的故障是默认设置未学习到 换了分配伐以后匹配失败开车出去正常行驶,让底盘系统学习
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我车是奥迪3.0空气悬挂的,我换完四个减震器以后悬挂系统就用不了了,按钮也没反应,左右高低不一样,气泵一打气左面就升的高,右面就起来不大一块奥迪3.0空气悬挂的,我换完四个减震器以后悬挂系统就用不了了,按钮也没反应,左右高低不一样,气泵一打气左面就升的高,右面就起来不大一块,现在有故障码是默认位置未学习,这个故障码是用431匹配不成功出现的,一定要用奥迪专捡,不然数据会丢失!
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2018款奥迪A6L非空气悬挂,今天又去4S店做了一下四轮定位和动平衡,做完现在车也不抖了,跑的很正,但是在做的过程中师傅把方向拆下来往左调了一个齿,而且拆下来看到之前就往左调过一个齿,目前一共往左两尺,现在有个问题就是往左打方向力度要比往右打方向力度大,而且往左打方向回正力度比往右的回正也大很大,左边回正后方向很正,右边回完方向还差几度,这个怎么解决?你好车主根据你的描述需要做四轮定位把车子的倾角调整一下
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09年奥迪A6L报左侧加热调节阀对地短路奥迪A6L报左侧加热调节阀对地短路,指的是排水槽的暖风水阀门,如图所示!
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增压压力未达到增压极限最新a6L报增压压力未达到增压极限,已经更换了涡轮增压调节电机v465. 并进行了匹配,故障依旧!建议更换涡轮增压器,而且是事故车,增压泵已经冽了!
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老奥迪A6l如果关闭汽车最好限速报警,现在超过20码就报警,不知道按到哪里了您到时取车时再按我的步骤来操作吧! 1按car按键 2 进入汽车系统 3找到组合仪表选项 4 点击进入 5 里面有变速报警提示点进去旋转MMi大按键就可以调节车速报警和关闭报警
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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【汽修圈问题】奥迪A6L发电机皮带绕发奥迪a6L发电机皮带绕发如下
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