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技师孙晓哲您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
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B**u您好
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技师孙晓哲你好,现在就是一个无基本设置故障码么?
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技师孙晓哲那你做基本设置,提示的什么
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B**u
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B**u
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技师孙晓哲还有其他电脑么,431
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技师孙晓哲原件测试,压缩机工作吗?
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B**u压缩机是可以工作了,就是今天换了新的减震,就不工作了
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技师孙晓哲哦哦!那在重新做基本设置看看
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B**u做了,就是做不成功嘛
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技师孙晓哲压缩机能工作。应该可以啊! 看看举升模式关闭了吗?
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B**u就是报这个故障码,打气泵现在不工作了
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B**u做不了基本设置
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技师孙晓哲这个故障就是做基本设置,有其他问题,应该还有其他故障码
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技师孙晓哲看看举升模式关闭了吗?
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技师孙晓哲还有其他电脑么。431
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B**u举升模式在哪里可以看到?
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B**u有
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B**u有431
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技师孙晓哲就是车内那个屏幕里面
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B**u怎么调出来,我不会调
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲你按car键,拍个屏幕图
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B**u
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B**u
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技师孙晓哲在按CAR下面那个键
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B**u
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B**u灰色的,选不了
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技师孙晓哲举升模式是打开的。应该关闭!
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技师孙晓哲没换,减震器之前好用么?
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B**u但是选不了
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B**u这个我又不知道哦
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技师孙晓哲嗯看到了,灰色
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B**u这个我又不知道哦
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B**u是换好了才接手的
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技师孙晓哲你也不清楚,之前是否好用么?
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技师孙晓哲
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B**u没人试过,不确定
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技师孙晓哲用431按这个方法试试!
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B**u这台车来检查就是发现右前减震漏气
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技师孙晓哲不行,断下电试试!如果还不行,查一下水平控制单元,供电是否正常
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B**u这个高度值是量到的高度值,还是输原车设置好的高度值?
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技师孙晓哲高度,前面386/后面384
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B**u断过电了
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B**u但是未换减震前打气泵是可以打气的
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B**u你发的这个方法要启动车吗?
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B**u现在前面的减震不一样高,有影响吗?
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技师孙晓哲没影响,着车做
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B**u我试下
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技师孙晓哲
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B**u我问了,说原来是可以打气的,只是漏气,那应该控制单元没问题吧
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B**u我先试下基本设置先
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技师孙晓哲嗯,按理说,就一个基本设置故障,做设置就可以啦!
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B**u
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B**u这个页面输入通道号还是高度?
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B**u
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B**u我点输入还是叫输通道号的?
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技师孙晓哲那不是输入数据么,就是输入高度值
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B**u但是提示不对啊
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B**u
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技师孙晓哲提示什么
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B**u没玩过341,不知道怎么操作
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技师孙晓哲你是选的10通道调整匹配这个么
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B**u
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B**u是这么做吗?
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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B**u对,我就是这么输的
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B**u我发的视频就是这么输的,为什么不对
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技师孙晓哲点修改呢
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B**u我试下
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B**u
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B**u点修改就可以输入数值,但是保存就失败
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技师孙晓哲那这个情况,可能是还是系统有问题了!不能匹配!
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技师孙晓哲检查一下水平控制单元
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B**u我问了师傅,师傅说来之前都是可以打气的,都正常的,只是漏气,现在就是换了减震变成这样
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B**u怎么检查水平控制单元?
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B**u怎么确定他坏?
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技师孙晓哲哦哦,测量供电是否正常!电脑检测只能去专业地方检修
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B**u这个东西安装在哪里?
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲手套箱后面
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B**u好的
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B**u再查查
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技师孙晓哲好的
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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10年奥迪a6L行驶过程中突然报故障灯 报00166故障码进入启动许可开关损坏奥迪A6L点火开关报警,电脑报故障码点火开关损坏,直接更换点火开关就可以。建议您尽早处理不然有可能引起车辆无法启动的情况,祝您用车愉快
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05年奥迪A6L故障码p1653根据了解情况,更换变速箱断电后需要用专业电脑做匹配。
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奥迪A6L柴油版2.7TDI 报故障码 燃油油轨系统压力过高 冷热车打火都能着 就是加速无力 请问怎么处理奥迪A6L柴油版2.7TDI 报故障码 燃油油轨系统压力过高 冷热车打火都能着 就是加速无力 请问怎么处理? 根据故障码还是油压传感器有问题,建议是更换传感器。
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A6L报故障码P243200 U044700故障码可以清掉,重新读码不报故障,开两天再报码线路就没什么问题,检查二次空气系统有没有漏气以及积碳堵塞,其次就是二次空气泵本身工作时否正常最后考虑传感器
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林肯大陆和奥迪a6l哪个故障率高如果在这两款车当中选,建议A6L;A6L后期维护保养费用便宜,故障率要比林肯低的;另外,在做工上面,奥迪也有不错的表现,保值率也比林肯高。
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奥迪a6l亮故障灯奥迪a6l亮故障灯【车型:奥迪A6L 2010款 2.0 TFSI 基本型】 根据你的描述和故障码需要检查一下线路有没有问题,有没有短路断路的地方。还有就是传感器有没有问题,
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10年奥迪A6l v6 2.4报故障码混合气过浓奥迪c6做个保养,更换机油3滤后报混合气过浓,首先检查汽油滤芯是否是4bar的,而且要用原厂的,有质量保证!
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10年奥迪A6L报故障码你好,P310B故障码。 故障原因可能为:①燃油压力传感器损坏。②燃油滤清器损坏。③燃油泵损坏。 可以检查一下汽油压力,正常怠速在5.5bar 另外几个故障码是废气阀,碳罐电磁阀问题!
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本田雅阁报P0420故障码是什么意思?这是发动机排放控制系统的一个故障代码,表明氧传感器2的后置催化转换器效率低于设定阈值。在发生故障时,车辆的性能和油耗可能受到影响并导致汽车的排放越来越高。如何解决
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