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技师韩怀超你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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匿名网友嗯
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匿名网友换了高压油泵还是这个故障
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匿名网友油轨压力有时可以正常,行驶一会就又不行了
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匿名网友原厂高压油泵
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技师韩怀超好,先用汽油压力表测量低压压力有多少?
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匿名网友主动进气格栅位置传感器是哪个?
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匿名网友低压正常
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匿名网友汽油泵也换的新的
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技师韩怀超压力表会不会抖动?
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匿名网友不好启动
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匿名网友
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匿名网友低压油压力着车时有变化
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技师韩怀超这个数据分辨率很低的,不要看这个
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技师韩怀超还是接汽油压力表
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匿名网友我确定低压正常
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技师韩怀超行,那就换高压油泵
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匿名网友着车以后加速正常,就是报这个故障,不好启动,时好时坏
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匿名网友高压油泵也是换新的,里面凸轮轴正常
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技师韩怀超那就没可能了
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匿名网友我就问还有没有是其他问题
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技师韩怀超没有其他方面的可能
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技师韩怀超你固定的证据肯定出了问题
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匿名网友
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技师韩怀超这样真看不出什么,一定要接上低压压力表,不仅仅观察低压汽油压力
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匿名网友高压油压力传感器会不会
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技师韩怀超会,概率很低
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匿名网友
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技师韩怀超
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技师韩怀超这个压力已经有4.9Mp了
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技师韩怀超那这个说明应该是油压太高了
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技师韩怀超
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技师韩怀超故障码显示是压力过低
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技师韩怀超不要去看这个
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匿名网友
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匿名网友
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技师韩怀超看错了
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技师韩怀超
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技师韩怀超5个压力
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匿名网友
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技师韩怀超可能性不大
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师韩怀超那可以做个验证,熄火之后读数据,一边读一边把高压油管螺栓松掉,观察压力是否线性降低
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技师韩怀超我之前只是看错的数据,这种发动机还是蛮普遍的
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技师韩怀超主动进气格栅进气传感器在水箱前围上
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技师韩怀超感应百叶窗打开和关闭的那个传感器
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匿名网友
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技师韩怀超那么也就是十个压力
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匿名网友
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技师韩怀超这个时候把螺栓松掉,完全把汽油放的一点压力没有,应该是100,你看看是不是?
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匿名网友
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技师韩怀超不一定的,报了故障码,有些数据他都不准了
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技师韩怀超包括现在看到的五个压力,不一定是准确的
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技师韩怀超理论上五个压力都无法喷射到气缸里面,但实际上,数据就是这么显示,所以不用太采信
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技师韩怀超如果是无故障码的情况下,读的数据才是可信的
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技师韩怀超因为测气缸压力的时候都能测出五个压力,何况,在高转速的时候,压缩行程结束,几乎五个压力就喷不进去
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匿名网友
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技师韩怀超只是案例比较少,我觉得应该是出现了故障码冻结了
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技师韩怀超高雅的数据冻结了
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技师韩怀超即使达到十个压力,也很难喷射进去
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匿名网友
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技师韩怀超拿个压力表看吧,这种案例我见得多了,先测一下看
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技师韩怀超故障码删除掉,要多久会出现?要么趁故障码没有出现的时候,读下高压数据有多少,这样可靠一些
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技师韩怀超或者拿低压压力表测量压力的稳定性,能间接判断出来
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技师韩怀超用指针式的,不要用电子式的
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技师韩怀超如何?
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匿名网友怎么检测传感器好坏
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技师韩怀超万用表判断不了
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匿名网友故障码没出现时高压正常,
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技师韩怀超删除故障码,还是立竿见影的那种正常,对吧?
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技师韩怀超我指的是数据
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匿名网友不一定,有时删除不了
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匿名网友偶尔莫名其妙会好一会
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技师韩怀超嗯
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技师韩怀超先不要换任何东西,不然的话换到最后自己都很怀疑,还是找个压力表,说认真的
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匿名网友测低压
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技师韩怀超是
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技师韩怀超用指针式的压力表,不要用电子的
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匿名网友缸压表可以吧
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技师韩怀超我觉得不可以,里面的密封材料经不起汽油浸泡的
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匿名网友还是机油压力表
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技师韩怀超汽油压力表
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匿名网友压力传感器换个,好了
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匿名网友启动正常了
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匿名网友着一会再看
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技师韩怀超好,
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匿名网友
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技师韩怀超低压理论5.9bar,实际6.2bar 高压理论41.3bar,实际42.6bar,
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技师韩怀超上路试车试试看,回来再看一下
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技师韩怀超有一点点差异,差异都非常小,不是非常理想的状态,上路试试看,把空气排一排
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