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技师蔡旺您好,……问题已看到,现需要进一步了解故障现象。 谁用的车…… 什么时候…… 发生了什么…… 造成了…… 是否进行了维修,维修或者更换了哪些东西?
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技师蔡旺看下燃油压力
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A**站用电脑看吗
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A**站
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A**站昨天也是1缸2缸失火,现在还是1缸2缸失火,喷油嘴我换到5缸6缸
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A**站
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技师蔡旺用燃油压力表看
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A**站冷车不抖热车抖
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技师蔡旺混合气太稀了
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技师蔡旺看看燃油压力
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A**站
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A**站压力好低
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A**站这是最高压力了
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技师蔡旺问题就在这
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技师蔡旺是油泵问题还是汽滤问题呀
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技师蔡旺怎么样了
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你好!丰田锐志09年,150000公里,刚做完大修不久,冷车启动后放D挡踩住刹车发动机一抖过几秒一抖的,间歇性的抖,没有一直抖,热车后正常,大修做完一个礼拜后出现这个问题,电脑检查没有故障码,节气门洗了,火花赛换了,油路洗了油泵换了,当时因为吃机油大修堂了缸,气门没换,就磨下,
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你好,我买了一辆二手07年8月的锐志,前些日子仪表盘出现发动机故障灯、防侧滑灯、VSC灯(三个灯同时亮),电脑检测显示点火线圈故障,更换点火线圈消除故障码,第二天又出现,每次显示的缸号不一样(先是d缸后是e缸...)。清洗了节气门、清洗了缸内积碳、更换了火花塞、进气感应。三个灯还会出现,这是什么情况?如果还显示点火线圈的问题,那就再换其他的点火线圈。这车的点火线圈之前有过召回六个全换。
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你好,我车是06款锐志,改了3.0,最近一段时间经常都是开空调一挂d档,怠速就下降到500转,车子就抖,过几秒又提速到550转,油路清洗过,节气门清洗过,也尝试过和其他锐志对调节气门,空气流量计,发动机电脑板,也是没接解决,对换别人的电脑板出现过0172.0175混合比过浓故障码,换回我自己电脑,就没有了,别人的发动机电脑板是经过特调的,后来我就读取数据流,发现了是不是混合气过浓,有请老师指点指点!根据您反馈的这种情况来看的话,估计喷油嘴的可能性还是非常大的,建议您先把油嘴换回去测试一下。
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07年锐志2.5,来修时的故障现象是40~60码、80加速时或者爬坡加速时出现啦啦啦的声音。我换了铱金火花塞、汽油格,清洗了节气门、喷油嘴,拆过进气歧管挖过进气气门口积碳和气缸内积碳的免拆清洗。修过这些后啦啦啦的声音的问题解决了,客户说动力也比修之前好了。 过了一天客户说停车2、3个小时或者停一晚第二天早上启动时第一次启动后熄火第二次再启动就正常了。反复有个两天,都是这样。 车子开回来,汽油压力保压一个多小时为1.8公斤。考虑他不是每次都出现,就把汽油泵换了。换了汽油泵后把车发着,出现了发动机抖动,转速慢慢低下来同时伴有缺缸的现象。只要油门踩一下后这个问题就没了。 电脑检测没有故障码!该车跑了25万多公里,在修啦啦啦响声前这个问题是没有的。请帮忙分析一下问题出在哪里?你好,根据你描述的问题,需要检查汽油压力,喷油嘴,以及排气管是否堵塞,希望对你有所帮助的
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06 2.5锐志,冷车转速表忽高忽低,发动机抖动。热车之后稳了许多,降到700怠速低,然后700600之间无规律上下抖动,发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖,要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑(也换了一个试了一把)氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过(没换发动机之前也是这个毛病)节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开(故障依旧)电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。现在想死的心都有了到底我该怎么办各种传感器都没有故障码.....
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06姥姥锐,冷车转速表忽高忽低,发动机抖动。热车之后稳了许多,降到700怠速低,然后700600之间无规律上下抖动,发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖,要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑(也换了一个试了一把)氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过(没换发动机之前也是这个毛病)节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开(故障依旧)电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。
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08款丰田锐志启动行驶一米自动熄火,拖修理厂更换了一颗保险后启动了,发现发动机抖动厉害,解码器显示1.3.5.缸不工作,然后清除故障码合启动车子还是显示1.3.5缸不工作,现在检查了喷油嘴正常,火花塞正常,气门线圈正常,气缸压力也正常,怀疑是线路问题,但不知道怎么查,来高人指点一下,之前已经换了2个线圈了,不知道怎么说,老是线圈方面有问题。车子只有135缸不工作,更换了火花塞,点火线圈,气缸压力正常,喷油嘴也正常的,这个时候主要是检查一下线路有没有断路的,还有就是电脑问题,还有发动机排气是否正常,检查三元有没有堵塞的
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07款锐志车带天窗2.5v 汽车行驶途中 三灯亮起 车辆抖动 有时是等红灯时d挡 抖动两下 三灯故障灯 16年有过几次 半年多没有发现故障了 17年频出现 打吊瓶清过积碳 连续加了三箱油每箱都加入中石油的清积碳清洁剂, 电脑故障码显示是第五缸点火线圈故障 ,更换原厂点火线圈 后行驶不久灯 继续亮起 与其他缸的火花塞换了一下 ,行驶不久还亮 。火花塞昨天全部更换 都是原厂的 跑了一会故障继续存在 油品我都更换98号汽油 都快崩溃了 哪位大师帮帮忙建议你去修理厂重点检查我说的这几个问题就可以确定问题了
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前天拆下进气管和火花塞,用燃烧室泡沫清洗剂,清洗了气门顶杆和燃烧室,之后用管子把气门和缸内的溶解液抽了出来,但肯定没有抽得很干净,装好所有东西,车辆多次启动终于发动,转速3000多转十来分钟,直到排气管的白烟全部消失。开了一天多,现在出现故障码,请问一下大师怎么解决?12年的丰田锐志2.5排量在清洗一些系统时候操作方式一定要按住正确流程来完成,根据故障分析,是混合气过浓,这个就是检查是否喷油嘴喷油量过大,或者氧传感器损坏导致混合气过浓。有的机械损坏这个根据清洗的情况来检查。
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我的车是08年9月的锐志,2.5S,跑了15万公里了,今天清洗的节气门,进气道,燃烧室,喷油嘴,三元催化,清洗完之后,转数一直保持在2500转,发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起,还有一个灯VSC灯亮起,后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码,这个诊断仪不是丰田4S电的,是小修理厂的电脑,清楚之后,转数还是下不来,就拔了电瓶,过了一会儿就连接上了,打着火后转数下来了,可是开起来感觉车和原来不一样,觉得马力不足了,这是怎么回事,又怎么解决呢,请师傅指点一下迷津,我该怎么办?
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节气门进气系统的作用节气门进气系统是汽车发动机的重要组成部分之一,它的作用是控制汽车发动机进气量和进气时间。通过排放之前的气门的开启和关闭来控制气缸内的进气量,以满足发动机不同负载和运行状态下的需求。
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大众途观提示燃油系统过稀,还要检查这里
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