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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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匿名网友师傅你好，故障如题。 -
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技师李文东车辆现在是否用的是原厂检测电脑检测的故障代码。 -
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匿名网友不是的，用的431 -
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匿名网友空气流量数据 在19-21之间徘徊。 -
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技师李文东那车辆直接拍照检测的故障代码，然后再检测出现故障代码之后，在怠速的状态下，发动机的空气流量传感器数据以及进气压力传感器数据，拍摄照片发给我，拍照的时候在发动机运转的时候，您持续贯彻空气流量传感器数据，在偏差最大与最小的时候连续拍2~3张照片发给我。 -
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技师李文东车辆目前先简单预测一下故障原因，就是车辆在发动机进气系统不能发现，泄漏的情况下可能得两个位置，第一发动机气门装饰盖发生了损坏，第二发动机缸盖内部机械结构磨损老化产生调控不精准引发故障，出现车辆先按照我的描述来一步一步测试，排除一部分的问题。 -
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匿名网友稍等下师傅，我拿电脑 -
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匿名网友 -
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技师李文东完全看不清 -
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匿名网友等下，我再拍 -
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匿名网友 -
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匿名网友发动机气门装饰盖是指什么，师傅 -
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匿名网友气门室盖吗，换的新的。 -
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技师李文东先拍故障码，数据流按我的描述拍照。 -
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技师李文东推荐仔细阅读理解一下我的描述。 -
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技师李文东本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解 -
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匿名网友 -
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技师李文东那车辆直接拍照检测的故障代码，然后再检测出现故障代码之后，在怠速的状态下，发动机的空气流量传感器数据以及进气压力传感器数据，拍摄照片发给我，拍照的时候在发动机运转的时候，您持续观测空气流量传感器数据，在偏差最大与最小的时候连续拍2~3张照片发给我。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是车辆怠速时，数据流， -
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匿名网友最低和最高时候的数据 -
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技师李文东一直是怠速状态么？ -
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匿名网友嗯，都是怠速状态，没给油 -
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匿名网友就是这个数据流发生变化的时候，车子就抖动了， -
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技师李文东车辆发动机燃油喷射时间在怠速状态下时间太长，怀疑这个可能存在的问题，车辆汽油滤芯堵塞汽油泵压力不足，给出测量方案，就是车辆现在挂吊瓶，在燃油系统当中将车辆的燃油泵停用，通过挂吊瓶的方式提高燃油压力，这个时候车辆删除故障码，然后车辆重新启动，最好在删除一下发动机学习时，然后试车观察车辆故障现象是否会发生改变。 -
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技师李文东通过上述的描述，目前可以确认排除车辆的燃油系统的问题，是否存在燃油供油流量不足的情况。 -
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匿名网友挂吊瓶是怎么操作，需要专门的设备吗 -
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技师李文东车辆在清洗喷油器的时候，吊瓶免拆清洗喷油器就按照这个方式就可以。 -
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技师李文东只需要将清洗剂的吊瓶里面加入正常使用的汽油就可以了。 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友师傅，这个汽油压力大概在多少？ -
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技师李文东5bar -
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匿名网友这个机油盖会有影响吗，我从另一台x5换过来之后，抖动的现象突然就消失了， -
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匿名网友现在空气流量17左右 喷油时间2.8 -
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匿名网友 -
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技师李文东那是因为曲轴箱漏气 -
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技师李文东车辆的故障根据车辆反馈的情况来判断，就是发动机的曲轴箱有空气泄漏，然后再进行维修之后车辆目前描述正常，如果车辆仍然存在不正常的情况下，建议参考一下我描述的信息。
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宝马07款 X5 N52发动机，开空调怠速正常，不开空调，怠速抖动，报空气质量系统故障， 更换了气门室盖，废气管，经烟雾测漏仪测试，没有发现测漏的地方，宝马07款 X5 N52发动机，开空调怠速正常，不开空调，怠速抖动，报空气质量系统故障， 更换了气门室盖，废气管，经烟雾测漏仪测试，没有发现测漏的地方，【车型：宝马X5 2009款 xDrive30i领先型】 这种情况你可以把废气管和碳罐电磁阀都堵死试试看看怎么样，
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宝马X5-发动机N55报2755空气质量可信度空气质量过低。怠速有时发抖，检测进气部分不漏气，更换过曲后油封故障依旧。请问如何处理现在这个是节气门后方有漏气 常见的几个地方 第一皮带如果断过会嚼烂曲轴前油封 ，第二气门室盖废气阀，第三发动机电脑版这里漏气 第4碳罐电磁阀
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宝马x5 装配 N52发动机，行驶了17万公里，发动机报空气质量系统 怠速时偶发性抖动 经烟雾测漏仪检测 未发现漏气点 更换了 空气流量计 曲轴前后油封 气门室盖 碳罐电磁阀 凸轮轴调整轮 故障依旧根据故障描述建议先更换排气侧链轮，再检查一下正时链条，及导轨，如有必要需要更换。
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2010年的宝马X5，N55发动机故障灯亮，报0028A0 空气质量系统，可信度，进气系统中计算的空气质量不可信。发动机启动的时候怠速有时候会不稳，用烟雾检测进气系统没发现哪里漏气，请问这个是哪里出问题了？确保进气系统无泄漏，建议更换气门室盖总成
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08款宝马x5 n52发动机 早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，故障灯没亮，（二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮）正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。
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宝马X5N55发动机、启动抖动、低速加油发动机有抖动、无失火，发动机报有电子气门禁用、调节过于频繁，最开始故障删除不了、后面删除后又报1F01空气质量不可信、电子气门动作测试有卡卡响建议技师读取数据流给我发来。 这个101的故障影响的东西很多。最重要检查漏气。 然后磨合电子气门系统。检查电子气门调节。 复位发动机调校值。和清洗积碳
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宝马X5，N55发动机，换了伺服电机和气门室盖，现在有三个故障码，混合气调节，气油混合气过稀，空气质量系统可信度：进气系统中计算的空气质量不可信，混合气过稀偏差大，而且电脑消不掉，车怠速有点抖，像缺缸的那种抖，请问大师，这是什么情况，怎么排除故障？根据客户反应，查询发现空气质量数据为o，需着重检查，由于时间问题 无法进行下一步检查。
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02年宝马X5 4.4排量，250000公里， 故障码： 1、进气凸轮轴控制功能 缸组1， 2、油箱通风阀，激活。 3，多个气缸失火，失火探测气缸8、气缸6，气缸5、气缸2。 主要体现为： 1、平时发动机故障灯一直亮着。 2、非冬季点火就着车，冬季着车容易灭火，着车后车辆抖动，发动机故障灯闪动，等车热了以后发动机故障灯保持常亮。 3、冬季冷车启动感觉跟不上油，为了不让车抖动，一直踩油门热车以后才不抖动。4、正常行驶过程中急加速发动机故障灯会闪动。根据提供的故障描述一般主要两部分，一是积碳过多引起的主要是气门积碳喷油嘴积碳堵塞，这个凉车严重热车好点，很符合这辆车的故障。二是漏气，进气歧管漏气或者废气阀漏气，这个很符合多缸失火。建议主要从这两方面着手。先排除漏气，这个比较容易简单，节气门前方的进气软管可以观察有没有破裂，然后堵住节气门看是否熄火判断后方有没有漏气。排除漏气后检查油压，油压正常则检修更换喷油嘴。
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宝马E53 X5 4.8is N62B48A 发动机18年11月份大修 19年1月首次出现故障 早上冷车启动了发动机抖动剧烈 排气管有节奏的砰砰砰响 熄火再次打车故障减轻或消失 一周后发现气门室盖垫漏油 检车发现 七个缸出现失火故障 进行更换气门室盖垫及全部点火线圈 装车完毕 打火 故障未排除并加重 电脑测试存在以下两个故障码 DEM 凸轮轴传感器 排气 气缸列1 DEM 凸轮轴传感器 排气 气缸列2 缺缸故障码清楚成功 外出试车发现气门室盖垫依然漏油 故障码未排除 请各位师傅出出招车辆存在第一个问题，发动机漏油，这个漏油，判断为安装质量存在问题，车辆气门时盖可能存在裂缝，不平变形，造成车辆问题的出现，车辆这个情况，建议重新更换气门室盖，需要注意，这款车辆的气门室盖有两种不同的规格，一定要确保与车架号一致。估计网的气门室盖安装状态来讲，大部分的车辆气门时盖都会造成安装不到位，是因为火花塞套筒，顶住气门室盖。然后造成问题的出现。车辆如果在大修发动机之后，出现冷车打着发动机，多缸出现失火的情况，车辆第一要考虑的就是车辆气门是否存在冷车气门密封不良。车辆还需要对基本的冷车汽油压力进行检查测试。凸轮轴传感器报的故障代码，请直接对凸轮轴传感器进行调换检查，需要注意，发动机可变正时，轮进气与排气，不可以错误，安卓如果安装错误也会造成这一类的问题出现，包括可变正时以及凸轮轴的故障代码出现。
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你好我这有一辆11年宝马x5 n55发动机。开始来我厂是听到有呼啸声 仪表没显示故障码。就换了气门室盖。呼啸声没有了 第二天仪表有故障跳出来 故障码28A0空气质量系统 烟雾测漏也没看到有问题的 清洗过节气门 空气流量传感器。谢谢帮我耐心解决一下。我这只用远征431。根据故障描述建议先清洗进气门积碳并删除发动机电脑版调校值试车。
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宝马n52发动机怠速不稳，宝马n52发动机正时拆装视频
宝马N52发动机怠速不稳，宝马N52发动机正时拆装视频引言宝马N52发动机是一种高性能引擎，被广泛应用于宝马3系、5系和X系列等轿车及SUV车型。然而，一些车主反映N52发动机怠速不稳的问题，这可能导
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宝马n52报2A9A打不着
宝马N52报2A9A打不着为何宝马N52发动机报2A9A故障代码近期，部分宝马N52发动机车主反映，车辆报出2A9A故障代码，引起了广泛关注。这个故障代码主要涉及到发动机怠速调节器的故障，导致车辆无法
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2023-09-14
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2023-12-27
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2023-12-14
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