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技师卢玉积什么事都没有,我还用过柴油机油。 放心开吧
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大师。我车是长安逸动,买有半年了,做了两次保养了,目前跑了10688公里,第一次保养从4s店换的他提供的专用机油,二次是我自己选的壳牌半合成的,因为听别人说,低端车不适合用全合成机油,所以我想问,低端车用全合成的机油会损坏汽车发动机吗,为什么好多人都说不能用,望回答,谢谢
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一问:长安逸动1.6保养时综合油耗,对发动机的保护,发动机噪音,动力提速方面,冬季夏季温度等因素,是不是用蓝壳5W—40好点?第二问,考虑够用和经济两方面因素,选用SM还是SN?三问,蓝壳半合成机油是不是可以8000到10000公里更换?四问,如果按照这个里程更换机油,那么机油格和汽油格肯定也是这个里程换了,那么对车子有没有什么损伤,谢谢了
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你好,请问长安悦翔v3汽车、2012款4年车行驶22000公里,现在东北黑龙江冬季行驶,早上发动汽车困难,但勉强可以一次打火成功,早上室外温度零下18度,汽车打火时声音感觉像是去年零下25度打火时的那种声音,机油用的5w-30,电瓶新换的。请问是什么原因?(汽车每年机油更换两次,没有更换过其它零部件)
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长安悦翔09款自动豪华型,二手车,原车主2010年8月上牌,目前跑了126082公里,目前的问题是车子在启动的时候油门有时候突然变大,有点突然往前冲的感觉,车子在减速到四十迈的时候再给油,汽车就往前窜一下,有顿挫感,感觉就像手动挡的车挂档没踩好离合一个感觉,还有就是发动车子方向盘抖动,发动机响声大,大神轻踩,小白敬上启动油门变大,考虑是车辆怠速马达有问题造成的怠速偏高,减速顿挫,清洗一下节气门和进气道积碳,检查一下火花塞间隙量,如果间隙量过大,需要及时更换。 方向盘抖动,噪音都和积碳有关系。
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10年手动长安悦翔,12万公里,发动机抖动共振,前几天调过气门间隙效果不明显,一档起步需要加大点油门,不然会有抖动顿挫。换完二挡慢抬离合加油门有明显的顿挫,换完三挡就没事了,收油门的时候也有明显的顿挫。今天早上四挡加大油门,变速箱那里有很大的胡臭味,走了没一会离合器就不管用了,停车熄火十多分钟,不停的踩离合踏板,离合才管用,不过还是有很长行程的虚位目前的话首先测量一下四个气缸的压力是不是,正常一致,另外就是检查这个燃油系统和点火系统都得检查一次。毕竟行驶的公里数比较多了,发动机燃烧室,包括三元催化以及进气系统,这个积碳肯定比较多,尤其是喷油嘴这些地方都会引起这些问题,点火系统火花塞,包括氧传感器工作不良。这个都要用那个专用仪器检测一下。看一下他的工作数据情况。另外离合器的话,这种情况是出现了打滑。检查一下离合器总泵是不是有工作不良或回位不好的情况?
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老师好,我开的长安悦翔2010款两箱尊贵型,目前8.7万公里。 问题一: 每次加满油会有很浓的汽油味,车内都能闻到,钻车底拍到图1渗油(油箱后面一个四四方方的盒子不知道是啥),请问这是什么配件,如何维修! 问题二: 钻车底无意拍到的图3(好像是发动机链接副车架的地方),这个地方旷量太大了吧,不知道以前是不是紧固的,请科普介绍一下,谢谢。您好 图一的话看起来像是活性碳罐,这个是吸附油气的,如果漏油的话油汽肯定会很重的。 第二种情况的话这个主要就是橡胶垫有点松旷的话属于正常的。
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10年12月的长安悦翔发动机沉闷无力抖动共振很厉害,清洗节气门什么的效果不明显,时速四十的时候车子会有轻微的窜车感觉。还有就是换完离合器片以后一档不容易挂,需要往二挡挂一下才能轻松推入一档,起步的时候抖动,怠速明显下降偶尔熄火,换过变速箱油效果不明显。重新更换一套原厂的离合器三件套。
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各位技师,你们好,哈弗H6升级版,长城自己研发的发动机用什么机油好?我这次保养,我要求用全合成机油,四S店给我使用了5W30的银美孚一号!可说明书上上说用5W40的机油,也不知道我这次的能不能用,会不会给发动机带来伤害?要不要换回5W40的机油?30的粘度汽车跑高速会不会磨损发动机!不需要更换,放心使用,没有问题。满足发动机要求。
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16款长安CS75四驱1.8T自动精英版,刚满一年,已行驶2万公里,之前首保过后,发动机噪音变大,油门变重,换挡迟滞,感觉踩油门的时候很费劲,发动机轰轰响就是提不上速,而且换挡顿挫明显,特别费油,后来二保的时候要求4S店换成全合成机油也不见改善,直到前段时间换上汽车大师商城的马瑞利SN5-40全合成机油,感觉车就像回到了提车那会的感觉,油门轻盈,发动机噪音明显变小了很多,变速箱换挡积极,提速也快了,但是这种状态持续了才5百公里左右,又不行了,这是什么问题
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16款长安CS75四驱1.8T自动精英版,刚满一年,已行驶2万公里,之前首保过后,发动机噪音变大,油门变重,换挡迟滞,感觉踩油门的时候很费劲,发动机轰轰响就是提不上速,而且换挡顿挫明显,特别费油,后来二保的时候要求4S店换成全合成机油也不见改善,直到前段时间换上汽车大师商城的马瑞利SN5-40全合成机油,感觉车就像回到了提车那会的感觉,油门轻盈,发动机噪音明显变小了很多,变速箱换挡积极,提速也快了,但是这种状态持续了才5百公里左右,又不行了,这是什么问题,是不是机油问题
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二冲机车是什么原因,二冲摩托车为什么那么猛
二冲机车的奥秘 咱河南人说话,就得实实在在!今天咱就来聊聊二冲机车,为啥它那么猛?听我给你细细道来。 二冲机车的原理 首先,咱得知道啥是二冲机车。简单来说,它就是一种使用二冲程循环的内燃机。相比于四
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四冲程,四冲程和二冲程哪个好
四冲程,四冲程和二冲程哪个好四冲程发动机简介四冲程发动机是现代汽车上最常见的发动机类型之一。它采用四个不同的冲程来完成一个工作循环:吸气、压缩、燃烧和排气。这种类型的发动机在燃烧效率、动力输出、排放控
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二冲程油是什么原因,二冲程油是什么油
二冲程油是个啥? 咱河南话里,“二冲程油”就是个“稀罕物”,一般人还真不一定知道。其实,它就是专门给咱汽车用的一种机油。 二冲程油的“神通” 二冲程油的本事可不小,它能让汽车的发动机在运转时更加顺畅
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二冲程发动机有凸轮轴吗,二冲程发动机工作原理
二冲程发动机有凸轮轴吗,二冲程发动机工作原理什么是二冲程发动机?二冲程发动机是一种内燃机,与四冲程发动机相比具有更简单的结构和更高的功率输出。它的工作原理是通过只有两个冲程完成一个完整的工作循环,这两
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2冲程发动机故障,二冲程发动机故障
二冲程发动机,你了解多少? 嘿,老表们!今天咱来聊聊二冲程发动机,这玩意儿可不简单啊! 二冲程发动机的结构 二冲程发动机的结构相对简单,主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成。它没有复杂的配气机构
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二冲程发动机故障,二冲程发动机故障汇总
二冲程发动机故障汇总 二冲程发动机,简单来说就是活塞在气缸内往返两次,完成一个工作循环的发动机。它的结构相对简单,重量轻,功率大,但是也有一些常见的故障。今天我们就来盘点一下二冲程发动机的常见问题。
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2024-07-17
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二冲程放炮厂原因,二冲程发动机放炮是什么原因
二冲程发动机为啥那么暴力? 咱河南话里有个词,叫“得劲”,用来形容二冲程发动机,那真是再合适不过了。你知道不?这二冲程发动机,活塞上下运动两次,就能做一次功,这效率,可不是一般的高啊! 二冲程发动机
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四冲程,四冲程汽油机化油器
四冲程汽油机基本原理四冲程汽油机是一种常见的内燃机,使用化油器作为供油系统。了解四冲程汽油机的原理对于汽车爱好者来说非常重要。本文将介绍四冲程汽油机的基本工作原理和化油器的作用。四冲程汽油机工作原理四
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四冲程,四冲程汽油机的四个冲程
四冲程,四冲程汽油机的四个冲程汽车发动机是汽车的心脏,发动机的性能直接影响着汽车的动力、燃油效率和环保性能。在汽车发动机中,四冲程汽油机是最为常见的一种。四冲程发动机包括进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和
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四冲程,四冲程柴油机在工作过程中,将内能转化为机械能
四冲程柴油机是一种常见的内燃机,广泛应用于汽车、发电机等领域。它的工作过程中能够将内能转化为机械能,提供动力输出。下面将从四冲程柴油机的工作原理、燃烧过程以及应用领域三个方面进行介绍。一、四冲程柴油机
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