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技师荣威威你好,看看进气歧管吧!
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我12年7月英朗GT1.6L跑了50000公里。洗了接气门,是拆下来洗的。进气和燃油都是打吊瓶。换了空气滤清器。之后,在30码,70码左右加速时,有时有异响,松开油门重新加油异响消失,异响声音是从节气门空气滤清器附近传出,请问大师这是什么原因?应该如何处理?
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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我的车是2013年买的,别克英朗xt1.6自动时尚版,2016年7月9号遇到大暴雨,车子在路边停放时被淹了,没有做任何启动,水快到方向盘下沿了,此时迅速找来拖车,将车拖去修理厂进行抢修,经过检修,更换了车身电脑,气囊电脑,中控空调操作面板,多媒体面板,倒车雷达控制模块,修车师傅说变速箱和油箱都进水了,变速箱更换了三次油,油箱也进行了处理,车子顺利发动,不过此时出现code84的故障码,经过查故障说明,上面写发动机动力不足,经过试驾确实是提速很慢,但是停车熄火后,重新打火后该故障消失,动力恢复了,和原来一样,但是平时会时常出现,频率至少一天有两三次,为了排除这个问题,重新清洗了节气门,检查了线路,更换了油门踏板,并且重新在线匹配了电脑程序,问题自然存在,不知道哪位大师傅有这方面的维修经验,为我答疑解难。谢谢!
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
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英朗GT2010款新锐运动版1.6T的,用了五年6万公里,本人驾驶激烈,经常切手动后降档给油。车子常年停放在室外,但经常会洗车。车子加速经常抖动动力上不去。于今年3月和9月分别换了两次机油,一直用的金美孚1号,3月还清洗过进气和油路更换了火花塞,保养后抖动出现的次数减少,但依然存在。9月因故障灯亮起,热车后有嗡嗡声响,拉出机油尺声音消失,更换了气门室盖。如今依然偶尔迅速给油的情况下会出现抖动,抖动时期速度提升不上去,大概60左右。同时ESP故障灯亮起,继续开几秒后灯灭。请帮我判断一下是什么问题。
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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你好,离合器异响咋回事?我给你分析一下 为啥会响 而且你换了没有用 首先你这个主缸压力是从负缸离合器轴承这边传过来的 异响也会跟着管路从这边传来到了主泵这里是一个振动点肯定会有异响 你这个重点检查离合器分离轴承
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开空调挂D档涨紧器抖皮带异响打开空调挂D档发电机涨紧器抖动异响造成的问题主要是由于打开空调挂档增加了发动机的负荷造成皮带受力过大造成涨紧器异响抖动,需要检查皮带和涨紧器是否皮带拉长涨紧器疲软造成抖动异响,建议更换原厂涨紧器和皮带如果还是有需要检查空调压缩机内部是否发卡造成负荷过大,读取数据流发动机的负荷数据流打开空调和不打开空调的时候。
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气门哒哒哒响用不用修
气门哒哒响,轻微响不用维修。 如果在车内关窗气门响声很大,就要维修。一是使乘车环境很吵,让人觉得不舒服。而是有一些气门顶杯一旦损坏会加速磨损凸轮轴。而且气门太响,气门顶杯到凸轮轴的间隙就变大,影响进排
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2021-11-30
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发动机气门异响声音怎么回事?
发动机是汽车的心脏,气门则是发动机中最核心的部件之一。当气门出现异响时,不仅会影响发动机的正常运转,也会给驾驶者带来不舒适的感觉。那么,究竟是什么原因导致发动机气门出现异响?下面就来仔细分析。首先,需
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奥迪a6l2.8进气歧管异响 没故障码
奥迪A6L 2.8进气歧管异响,没有故障码奥迪A6L 2.8进气歧管异响的原因奥迪A6L 2.8进气歧管异响是指该车型在行驶过程中,进气歧管发出异常噪音的现象。该问题疑似由进气系统引起,但令人困惑的是
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2023-08-28
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车门异响原因,车门异响原因分析
车门异响原因,车门异响原因分析 车门异响,这可真是个让人头疼的问题!就像咱河南话说的,“这事儿闹得慌”!不过,别担心,今天我就来给大家讲讲车门异响的原因,让你也能当个“专家”。 车门限位器 首先,咱来
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发动机高速时气门响怎么回事?
当您的汽车发动机在高速行驶时出现气门响声时,可能会引起不安和担忧。主要的原因可能是机油不足,气门扭矩不正确,或者气门本身有问题。在汽车保养过程中,定期更换油和油滤器是减少机油消耗的重要步骤。首先,汽车
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潍柴发动机气门异响是怎么回事?
潍柴发动机气门异响是非常常见的问题,主要表现为发动机运行时发出噪声或嘶哑声。通常这是由于气门间隙过大、气门弹簧强度不足或气门杆磨损等原因引起的。解决这个问题有几个方法:首先,检查气门间隙是否符合要求。
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2023-05-24
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7代雅阁发动机异响是怎么回事?
7代雅阁是一款非常受欢迎的中高级轿车,其优秀的性能、稳定的操控、优异的舒适性深受消费者的喜爱。但是一些车主反映,使用一段时间后,发动机出现了异响,严重影响了行驶的体验,那么,7代雅阁发动机异响的原因是
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2023-05-24
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12款英朗清洗节气门,2013款英朗gt清洗节气门教程
12款英朗清洗节气门,2013款英朗gt清洗节气门教程在汽车维护过程中,清洗节气门是一项非常重要的步骤。不仅能够提高发动机的燃烧效率,还能减少尾气排放并延长发动机寿命。对于12款英朗和2013款英朗g
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节气门位置传感器坏了有什么现象在汽车引擎系统中,节气门位置传感器(Throttle Position Sensor,简称TPS)起到了关键的作用。它负责检测发动机节气门的开启度,以便于计算相应的燃油喷
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飞度发动机气门响声常出现在发动机启动或运转时,可能会持续数秒至十几秒钟不等,给车主带来困扰。那么,飞度发动机气门响声究竟是什么原因引起的呢?首先,气门响声可能与发动机内部机械部件磨损程度有关。发动机经
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