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技师许晓蕾看看曲轴位置传感器！
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06年本田雅阁报交流发电机B端子电路电压过低，发电机我给换过了，我查了线路也好的，也没有断，保险也是好的，这个车子是发电的，就是这个车子出去跑一段路仪表上的电瓶指示灯就亮了，电瓶指示灯亮的时候我用万用表测发电量也正常的在14V左右，然后我用电脑读取发动机数据流的时候发现，发动机电脑里显示发电机没有发电，电脑数据流里显示只有12V，是什么原因呢。ecu故障/电脑供电异常
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04年本田雅阁2.0，无分电器的那种，现在怠速运转四五分钟就熄火，熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障，和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码，一般要等两分钟左右才能启动，或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过，正时对过，机油压力检测过都没发现问题，读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降，降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀，让电脑报电磁阀故障码，就可以不熄火，或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火（试灯泡始终没有亮过），并且噪声也不再下降，请大师指点！建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误，或者是油压不足。
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你们好，广州本田雅阁06款2.4L。这车冷车都正常的，行走约6公里时，温度升高后，仪表上的VSA指示灯亮了，车身出现抖一下，以后一直亮着，发动机转速高的时候没有发现异常，在怠速或者红绿灯时，加油门没反应，出现动力不听使唤，油门踩到底也无济于事，慢慢的自动恢复原状，加速中也发现车身有震动一下就加速了，靠边熄火后再启动也是正常的，刚刚走了几歩又亮起这灯，停车换档(前进/后退)车都会抖动一下，熄火后起动不亮灯时一切都正常，搞得焦头烂额，查也查不出什么问题，请问各位高手专家指点一二。建议在亮灯时读码排查。根据四个轮没转速信号，详细见附图
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你好，李师傅我的是本田雅阁，9.5代，2.0。 2016年买的一年跑了4.5万公里，现在出现高档位低转速的声音，就像手动挡上坡要1档才能上去，用2档那种声音，就像有点带不动出现那种声音的时候，车辆还抖动严重，一般都是在。80码左右，转数为1100-1200转匀速加油时那种声音很大，其他速度都还可以，最近顿挫也很明显，特别是30码左右收油门好大的顿挫，有次，我还以为后面的车追尾了。刚买车，跑了不到1000公里出现过挂D挡不走，猛踩油门微微地往前面走。不睬油门，他就原地不动，是在平路上，挂到p挡，就听到哪里剧烈响了一声，后来我熄火准备叫拖车来时，把火打着又好了，请问是什么原因？分析故障可能在于：1节气门。2pcm。3汽油品质。4消声器积水
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汽车大师您们好！我的车是2004款本田雅阁2.4，里程为30.5万公里。前天早上我在检查机油时发现机油在标尺下限，防冻液也在下限，我就补加了一点机油（补加到上下限的中间），又补加了一点防冻液（是从显示防冻液液面的塑料罐补加的；加到了上限）。然后我就出车了，白天前后大约走了200公里，车跟往常一样，也没什么异样和问题（路上休息时我还看了一下防冻液，防冻液超过上限1厘米，我想是不是发动机热的原因）。回家休息了2个小时后，晚上我又开车出去了，大约走了不到30公里后车出现了问题，就是踩刹车后车声音特别大，还有抖动现象，然后我停下车后又试了几次，先踩住刹车踏板，再挂入D挡，发动机声音立马变大而且抖动，但松开刹车踏板正常行驶或者挂入空挡后又正常，这是什么原因引起的，请求大师们指教，谢谢！
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7代本田雅阁，2016年的车 排量：2.0L 问题：车行驶加油没劲 问题描述： 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了，现在至少要多踩一半的油，而且没劲，转速也特别高。 2、同样的路段，以前2000转左右就过去了，现在动不动一脚下去就是3000以上的转速，甚至4000转，而且没劲，光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。 特别说明： 1、我不是新手，之所以提问，肯定不是什么感觉上的误差造成！这一点首先要确定！车子肯定有问题，两个月前才做了保养，到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因：2015年10月去清洗喷油嘴时，修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗，但有一个拆的时候出了点意外，由于积炭太严重，大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了，后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的，我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题，是不是导致缺缸之类的，但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后，这车就放家里人在开，开的频率很少，就这样到了现在，我最近两天开的时候发现这个问题的，请大神们解答一下！谢谢！检查损坏的喷油嘴并更换就可以了
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李师傅，您好。我的车是广汽本田雅阁混动16款，18年买入的新车，18寸轮毂。年前出了个小事故，我的车右前撞到别人的左后。然后去了4s修车，4s检查后反馈无内部损害，仅仅更换了外观件。然后我开起来发现操控比较奇怪，就是开车过程中需要不断左右微调来走直线。有时候还需要暗力来维持方向盘稳定。因为我不太懂车，就又开回4s进行检查，这次4s找了个中级工程师跟我试车，他开了后说方向盘偏左，然后就做了四轮定位，又试车，然后调整了下转向拉杆来调正方向盘，调整后我当时开，觉得差不多了，但是开了一段时间，我就又发现还是有点偏右。因为我这个人比较强迫症，一点不正，我都感觉的出来，开起来很难受。我的问题是：1、这个方向盘调正，难道只有这么手工一点一点调吗？2、左右栏杆这种人工调整，我老担心无法调整一致，比如右边放大了，左边收小了。这种会不会出现方向盘左右转向不均匀的情况呢？3、如果方向不跑偏，是否无需再做四轮定位，仅仅调整转向拉杆即可？不瞒您说，这个问题困扰了我有一段了，我去了两家4s调整这个问题，都做了四轮定位，一家调整完我开起来偏左，一家调整完我开起来感觉偏右。有什么好办法能一下调正吗？你好，这个情况最好重新做一下四轮定位就可以了，在做四轮定位的时候前面的轮胎和后面轮胎调换一下然后最做一下四轮定位就可以了，有时候轮胎有小许变形现象也会造成方向盘不正的所以在做四轮定位的时候把轮胎前后调换一下最做一下四轮定位就可以的了，四轮定位可以把方向盘调正的。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
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08年2.0雅阁，待车时，怠速低，车头抖动怠速抖动通常原因是由于发动机工作燃烧不良引起的不正常抖动现象，一般由于节气门，进气系统，三元，喷油嘴等部位积碳，废气循环电磁阀发卡，进气系统漏气，油压过低，火花塞电极烧蚀，发动机，变速箱机脚老化破裂，痒传感器故障等多方面问题引起，建议读取数据流查看以针对性检查维修
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点火提前角为负数什么原因，点火提前角负数的原因
点火提前角为负数，咋回事儿？ 嘿，老表们！今天咱来说说汽车上的一个小问题，点火提前角为负数是咋回事儿？这可关系到咱的爱车能不能跑得快、跑得稳。你要是对这个感兴趣，就跟我一起来看看吧！ 点火提前角是个啥
汽车故障
2024-07-16
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点火提前角出现负数什么原因，点火提前角出现负值啥原因
点火提前角负数，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车上的一个小问题，那就是点火提前角出现负数的情况。你有没有遇到过这种情况呢？别担心，我来给大家解释解释。 点火提前角是啥？ 首先，咱得知道啥是点
汽车故障
2024-07-16
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汽车点火角度是什么原因，汽车点火角度是什么原因造成的
汽车点火角度：你需要知道的一切 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车点火角度这个事儿。你有没有想过，为啥你的车一打火就能着？这可多亏了点火角度这个小妖精！ 点火角度是啥？ 简单来说，点火角度就是在发动机活塞压
汽车故障
2024-06-27
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点火提前胶 负值的原因，点火提前角负数的原因
点火提前角负 20 多，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来说说汽车上的一个小问题，就是点火提前角为负数的情况。你有没有遇到过车子在热车怠速时，点火提前角变成了负数的情况呢？别担心，我来给大家解释一下。
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2024-06-27
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点火提前角负50多是啥原因，点火提前角负50正常吗
点火提前角负 50 多，咋回事儿 咱河南话讲，这事儿可复杂了。你知道不，发动机工作的时候，活塞在气缸里上下运动，就跟咱跳绳一样。火花塞点火的时候，活塞正好到了上止点，这时候可燃混合气体才能完全燃烧，发
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2024-07-15
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提前角是什么原因，提前角的作用
提前角，发动机的小秘密 嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊发动机的提前角！这提前角是个啥玩意儿呢？它就像是发动机的小秘密，能让发动机更有劲，跑得更快！ 提前角的作用 提前角的作用可大了去了！它能让发动机在
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2024-07-05
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点火提前角-10什么原因，点火提前角偏高的原因
点火提前角，你了解多少？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车上的一个小秘密——点火提前角。啥是点火提前角呢？简单来说，就是在发动机活塞还没到达压缩上止点的时候，火花塞提前跳火的角度。 点火提前角的作用 老表
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2024-07-18
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点火提前角偏高的原因，点火提前角过高怎么解决
点火提前角，你了解多少？ 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车的一个小秘密，那就是点火提前角。啥是点火提前角呢？简单来说，就是在发动机点火的时刻，活塞到达压缩上止点之前，曲轴需要提前转过的角度。这个角度可是
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2024-06-27
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正时点火提前故障码,正时错误点火提前角负数
正时点火提前故障码：点火正时的神秘面纱 大伙儿，今天咱们聊聊汽车发动机里的神秘角色——点火提前角。有时候，咱们的爱车会抛出一个让人摸不着头脑的问题：点火提前角变成了负数，这是怎么回事？别担心，我这就给
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点火正时提前角偏高原因，点火正时提前角偏低怎么办
点火提前角，你了解多少？ 嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊汽车的点火提前角。这玩意儿可重要了，它直接关系到咱的汽车能不能跑得快、跑得稳。咱河南话里，点火提前角就叫“点火提前角”，简单直接，好理解！ 点火
汽车故障
2024-07-03
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