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大师用户f00a8e没有故障码
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技师张江海最基本的,电脑检查有没有故障代码。 发动机进气系统以及管路有没有漏气的地方。 如果以上检查没有问题,建议清洗节气门试试。
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大师用户f00a8e
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大师用户f00a8e节气门清洗了
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大师用户f00a8e没有报故障码
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技师张江海那就检查有没有漏气的地方
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大师用户f00a8e检查哪里
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大师用户f00a8e这种情况不管它有没有安全隐患
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技师张江海发动机进气系统,
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技师张江海可能出现漏气的情况
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技师张江海建议进店,进行排查
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大师用户f00a8e这个检查贵吗
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技师张江海具体的收费,要看当地的维修店。
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技师张江海检查基本上不收费,
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大师用户f00a8e发动机进气系统有哪些配件
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大师用户f00a8e有没有可能是氧传感器失敏的原因
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大师用户f00a8e抖音上说火花塞点火线圈的问题都换了还是一样
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大师用户f00a8e又说可能是氧传感器堵塞或者失敏的原因
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大师用户f00a8e漏气的话为什么一会儿又好了?
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技师张江海具体的去检查确认一下。
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技师张江海现在只能根据你的描述,进行大体判断问题
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大师用户f00a8e大体判断的是什么
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大师用户f00a8e怎么个方向
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大师用户f00a8e检查进气系统吗
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技师张江海是的,说了两次了。
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技师张江海因为没有故障代码,所以重点是进气管路漏气这个方面
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大师用户f00a8e好的
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技师张江海修理店有烟雾机,可以进行打烟雾测试
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纳智捷,纳智捷优6冷启动时打着火后转速高达1600-1700转然后突然降到800转,感觉马上要熄火的抖动,然后马上又自己加油转速升高,反复两三次后然后慢慢稳定在1000转,再怠速2分钟转速降到800转,解决问题,几百包解决
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2010改款A3 1.8AT豪华,一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难,冬天2-3天(若气温低于-10℃ 1天就亏电),期间想了很多办法效果都不好,期间11年也4S店检查过,当时由于急用车也没查出什么毛病(感觉当时在质保内没有用心查)。 1、怀疑发电机问题,但改款a3发电机改进了吧,像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是;现打火后输出电压14.3-13.8(行车OBD模块报数);这样是否正常,另外我也观察了怠速800-1000转,开大负载(如空调)转速也不变,即怠速或经常低速(城区)运行是否冲进去电了,昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟,电瓶电压从11.9上升到12.3,但过了4小时用车打火前电压降至12.1,感觉是浮电没有时间冲进去的样子,这样正常吗? 2、电瓶问题,这个最容易想到了,长期短途行驶(上下班往返10公里)易亏电,第一个电瓶就这么报废了,后选择了奥铁马卷绕电瓶(内阻低扛亏电能力强的)依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高(大于10ma,曾尝试关闭发动机防盗功能,但电瓶照样亏电),附:1)我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2)其间加装了OBD模块和行车记录仪(带倒影),加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功,哎,我的怎么就不能呢?其间也动摇换车,单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗?期待老师傅和有这方面经验的回复如何办,谢谢!!!
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五菱宏光S1.5,夏天启动转速1000,2分钟后降到800,冬天冷启动直接就是800,怎么回事?没有影响的,800转以上属于正常怠速。
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2011年天籁怠速时转速不稳。时而1000转时而900转时而800转。而且抖动。是什么回事
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怠速不稳,怠速熄火。转速800-1000
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冷启动。怠速1200转平时是1000转然后。800
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热车怠速670转,加油门到800-900之间抖动厉害,过1000转抖动消失,低700转没有抖动!!
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刚发动车时怠速达到1100转左右 正常怠速是800转 需要怠速回到800转再走吗
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宝骏560怠速抖动正常吗?还不到1000转,只有800多…才16000公里
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志俊车怠速达到1000转以上,是怎么回事?怠速高,需要检查进气系统是否有漏气的,检查节气门或者怠速马达是否需要清洗,清洗节气门后用电脑检测仪进行匹配节气门
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