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技师卢二辉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师卢二辉您好!这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!车辆的维修过程先简单描述一下,这边是修理厂师傅还是车主呢?
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朝阳修理厂
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朝阳发动机没有故障代码
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朝阳这车是正时跳齿然后大修的
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技师卢二辉
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朝阳没有报
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朝阳我再读一下
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朝阳
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技师卢二辉发动机抖动吗
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技师卢二辉怠速的时候
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朝阳刚开始还可以,一会就有点抖
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朝阳火花塞湿了就抖
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朝阳冒好大烟,呛眼
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技师卢二辉
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朝阳检查两次了,用喷枪放水里打,又雾化过
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朝阳
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朝阳高压油泵也看了
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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朝阳
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朝阳
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朝阳
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朝阳我知道是喷油量大,才问你的呀,就想知道你怎么解决
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技师卢二辉
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朝阳气门是全新的,排气凸轮轴也是新的,
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朝阳平时气门漏一点气也不至于冒大烟呀
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朝阳抖动而已
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技师卢二辉
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朝阳没有真空表哦
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技师卢二辉
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朝阳真空表怎样测量
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技师卢二辉
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朝阳
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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朝阳这个是怠速的
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朝阳
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技师卢二辉
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朝阳下面就是
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朝阳差不多三千转
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技师卢二辉
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朝阳怪事啦!4个缸都喷油过大
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技师卢二辉
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朝阳等会我拆下进气岐管怎样看出气门关闭情况
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朝阳如果气门关闭正常,那还有哪些我们没有想到的地方
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技师卢二辉
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朝阳
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朝阳气门都是油
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技师卢二辉
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朝阳
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朝阳什么加压,听不清
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朝阳火花塞要拆下来吗
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技师卢二辉
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技师卢二辉您好!APP内沟通有时间限制,为了避免到时间无法沟通,可以添加我的官方微信,微信扫描添加即可,无沟通时间限制。并且有平台监管,来保障您的权益。
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技师卢二辉
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朝阳吹气后又怎么样
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技师卢二辉
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朝阳电脑版可能有问题吗
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技师卢二辉
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朝阳问题是气门漏气缸压应该不够才对呀
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朝阳我就纳闷了
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技师卢二辉
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帕萨特B5,1.8T手动,怠速着火或空档给油转速两千以上排气管大量冒白气,行车的时候排气管轻微冒黑烟和蓝烟,也不少水。 机油,气门油封,气门室垫,缸垫,汽油滤,空气流量计,全是新换的,喷油嘴也清洗了。增压机回油管严重堵塞,也清理完了。现在空气流量计有故障码。
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帕萨特喷油太大启动不了 换过电脑版 空气流量计 线路 节气门 现在还是不着火 打一下火 汽油味很大 求指点检查油压调节器膜片是不是坏了导致汽油通过真空管进进气岐管里面去了
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08帕萨特领驭二缸失火,火花塞,点火线圈,喷油嘴,空气流量计都换了,发动机也大修了,电脑版也检查过来,还是二缸失火,求大神指点指点!!二号线是控制什么的,没接您好。根据咱俩的沟通。电路都已经排除故障了。现在需要拆开缸盖,检查气门是否漏气
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爱车:大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常
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帕萨特3缸失火,大修后还是失火。喷油嘴和4缸互换.四缸失火!更换新喷油嘴还是4缸失火,又换新得换3缸,3缸又开始失火!火花塞,点火线圈,正时,气门,活塞都换了,线路也检查了都正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,发动机出现单缸失火,先对调点火线圈,火花塞,喷油嘴,然后再检查一下进气歧管胶圈是否有漏气情况,排除这些就需要检查发动机机械,检查液压顶柱,摇臂滚轮,气门弹簧,活塞环,活塞,缸壁。另外喷油嘴和点火线圈的插头线虚接或者线束有老化都会影响抖动失火。 建议:这边更换喷油嘴需要一组更换,单独更换单个喷油嘴会影响其他气缸依然燃烧不好 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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04年帕萨特B5怠速抖,用电脑看15,16数据发现四个缸都失火,其中二缸最为严重,火花塞,点火线圈,喷油嘴都调换过位置了故障依旧,没有地方漏气,点火线圈和喷油嘴插头都拿万用表量过了电压正常,缸压四个缸都是七个多快八个的缸压,一开始拔了空气流量计插头就好了换了个空气流量计故障依旧,现在拔了空气流量计插头也不顶用了,怀疑汽油的问题,拿吊瓶打上压力试过了故障依旧先根据故障码,的内容,一一排查
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爱车:大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常 我这没有4S店、油泵继电器我在市场上买了3个都不对
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爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常
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大众07款1.8T手动帕萨特领域。更换涡轮增压器,三元催化。火花塞。点火线圈,喷油嘴。发动机线束,正时套装,链条张紧器。空气流量计,前后氧传感器等后油耗高。待查,发动机声音大,市区油耗14升,高速油耗11升,望解决。感谢。你好,根据你的描述,如果多缸存在失火,重点检查一下三元催化器或者说是否存在漏气,废气阀,积碳,气缸压力等情况。
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大众07款1.8T手动帕萨特领域。更换涡轮增压器,三元催化。火花塞。点火线圈,喷油嘴。发动机线束,正时套装,链条张紧器。空气流量计,前后氧传感器等后油耗高。待查,发动机声音大,市区油耗14升,高速油耗11升,望解决。感谢。根据提供的数据流,需要检查进气系统有漏气的情况,其次检查废气管路是否存在泄露。检查废气阀是否脏堵。
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