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技师杨秀伟你好,师傅,车辆启动不了的原因,首先需要检查一下车辆的电瓶电压是否足够。电瓶电压需要在12V以上。如果电压不足,需要找电瓶进行连接一下。如果电瓶电压足够,需要检查一下启动机的信号线是否正常。打启动的时候有没有反应?如果说发动机可以运转,就是启动不了,需要检查。点火线圈以及火花塞,检查一下燃油压力是否正常
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匿名网友发动正常,拨出上油管,起动油管不出油,谢谢!
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技师杨秀伟启动不出油的话,检查一下油泵有没有正常工作呢?
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匿名网友保俭一切正常,刚打火油管上了油,再后耒打就不上油,拆了压力传感器,进气位置传感器,喷油嘴电溠阀,氧传感器,电脑有影响没?谢谢。
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技师杨秀伟你是说燃油管拔掉之后打启动的话,油泵不工作是不是这个意思?
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匿名网友对
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技师杨秀伟在不出油的时候,检查一下油泵是否有电压出来。如果说没有,需要检查一下车身电脑。因为油泵就是车上电脑控制的。
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匿名网友刚打车上油了,后来又不上了,会是电脑问题吗?我就车主,没有检测软件,请大师给个明确答案,谢谢!
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技师杨秀伟那你这种情况可能是车上电脑故障导致的。
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匿名网友怎么恢复,谢谢,
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技师杨秀伟使用专用电脑重新刷新一下数据。
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匿名网友这个我知道,没有别的办法吗?
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技师杨秀伟没有的,只有使用专用电脑重新刷一下数据。
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沃尔沃c60L进气歧管压力是多少kpa这款车的进气歧管压力在正常值是28~33KPa,发动机不启动的时候,是与大气压力相同,在100kpa。出现进气歧管压力偏大的情况,常见的原因是进气漏气,喷油嘴太脏,油压不足和排气堵塞,以及正时出现偏差这些原因导致的,可以先清洗发动机的节气门,喷油嘴之后重新匹配节气门试试,还是不行,检查正时和排气背压。这款发动机平时一定要使用95号国标的汽油,每次保养的时候使用一瓶燃油添加剂。这样可以有效减少喷油嘴的结胶和缸内积炭,对于降低油耗和恢复动力都有帮助。
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多点电喷和直喷哪个好?从积碳情况、使用寿命、油品要求三个方面考虑,汽车发动机多点电喷比直喷更好。 一、积碳情况 多点电喷发动机可以通过在进气歧管内形成混合气,所以进气道内比较容易形成积碳。不过多点电喷技术由于喷油在进气歧管处,而且汽油本身是一种很好的积碳清洗剂。可以有效地清洗进气门、气缸、喷油嘴、进气歧管等等。所以在积碳问题上面要比直喷少一些。 而直喷发动机是缸内喷射,所以缸内比较容易形成积碳(直喷发动机节气门容易形成积碳),但是缸内技术的近气歧管处没有较大量的汽油可以清洁积碳,所以会导致长时间下来积累越来越多的积碳,从而导致进气不通畅。也就会使车辆油耗增加动力下降。 二、使用寿命 多点电喷的技术运用还是比较成熟的,再加上结构简单,所以维护上也不会太难。而直喷发动机的结构相对复杂,技术上还没有得到成熟的发展,再加上严重的积碳问题,所以在使用寿命上还是电喷的比较占优。 三、油品要求 多点电喷技术在每个气缸的进气歧管处至少安装了一个喷射器,在发动机进气行程之前就进行汽油喷射,因此发动机直接吸入的是混合油气。这使得对油品的要求不高,粗粮细粮都能吃。 而缸内直喷是直接将燃油送到气缸,然后再与从进气歧管进入到缸内的空气混合,之后在燃烧做功。因此对油品要求高
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奥迪A8P013300气缸列1传感器1信号太低此车出现此问题是混合气太稀引起的。引起混合气浓度过稀的原因是进气量与喷油量的比例失调,实际进气量过大或者过小,故障P0171的处理方案,检查如下的零件是否有真空泄漏:PCV阀及其软管、EVAP炭罐电磁阀、节气门体、进气歧管及进气管、制动助力器及其软管。空以及空气流量计,喷油嘴堵塞和汽油泵损坏,可以先清洗节气门喷油嘴试一下,还是不行,检查上面的这些地方。
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斯柯达1.4TP036300+识别到燃烧断火,喷射装置被锁定此问题是发动机根据曲轴传感器的信号得出失火的判断之后,关闭喷油嘴,以防止尾气排放超标和发动机油耗过高的情况,出现此问题,可以先检查一下点火线圈和火花塞是否出现老化和损坏,排除点火的问题之后,清洗节气门,喷油嘴和检查进气管路的密封情况,并同时检查燃油压力,出现压力异常的情况,直接更换高压油泵,经过检测这些地方都没有问题,燃油品质也没有问题,考虑气门密封不严导致的故障,这种情况需要将进气歧管拆掉之后,清理气门积炭,还是不行,需要重新研磨气门。平时一定要使用国标的95号汽油,每次保养都需要使用一瓶燃油添加剂,以防止喷油嘴和气门出现积炭导致失火。
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福瑞迪不加油门打不着火你好,福瑞迪不加油门打不着车,这个情况是积碳造成的。首先你看一下节气门脏不脏,如果脏的话清洗一下,顺便把进气管的积炭也清洗一下,然后匹配一下。可以解决你这个打不着车的问题因为你之前的话就是说刚起步的时候他节气门卡在那里了,就是进气量不足导致启动不了,你把油门踩下去就尽量有的话就能启动了
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君威2.0发动机故障灯亮电脑报失火如何解决出现此问题是喷油嘴损坏点火线圈和火花塞老化引起的,可以先用诊断仪读取失火的汽缸数据,将此气缸的点火线圈,火花塞和喷油嘴与其他气缸进行对调,失火随之变化,更换相关的零件,经过检测这些地方都是好的,考虑气门密封不严和积炭过多导致的故障,先清理进气管和气门背部积炭,还是不行的话,将气缸盖拆开之后重新研磨气门。每次保养,一定要使用燃油添加剂清理喷油嘴和缸内积炭,以防止喷油嘴堵塞和气门积碳过多,导致出现发动机失火。平时要使用国标的汽油,对于降低油耗和尾气排放都有帮助。
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丰田汉兰达po17100和po17000故障码此车出现p017100和p017000的故障码是混合气太稀引起的。引起混合气浓度过稀的原因是进气量与喷油量的比例失调,实际进气量过大或者过小,故障P0171的处理方案,检查如下的零件是否有真空泄漏:PCV阀及其软管、EVAP炭罐电磁阀、节气门体、进气歧管及进气管、制动助力器及其软管。空以及空气流量计,喷油嘴堵塞和汽油泵损坏,可以先清洗节气门喷油嘴试一下,还是不行,检查上面的这些地方。
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11款君越如何清洗喷油嘴你好,我是你的专属服务技师。我将用心、专心为你解答你所提问的问题。清洗喷油嘴两种方法①添加(耐可力)牌子的燃油宝,加到油箱里,泡一箱油加一瓶就可以了。②还有一种方法就是拆卸喷油嘴,使用超声波进行清洗。发动机供油系统经过一段时间的使用后,由于空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞,加上燃烧过程中产生的积碳和胶质附着在喷油嘴、进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上。因此,必须及时清洗发动机供油系统、燃烧室和喷油嘴,免拆清洗是一种省工省时的解决办法。 喷油嘴清洗检测仪,一般都是采用超声波清洗技术与微处理器油压控制清洗检测技术,模拟发动机的各种工况,对汽车的喷油嘴进行清洗、检测。
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歌诗图空燃比传感器ol故障码您好,您的问题我来回答 引起空燃比传感器故障,混合气浓度出问题的原因是进气量与喷油量的比例失调,实际进气量过大或者过小 处理方案,检查如下的零件是否有真空泄漏:PCV阀及其软管、EVAP炭罐电磁阀、节气门体、进气歧管及进气管、制动助力器及其软管。 然后检查一下喷油嘴,氧传感器
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07年的捷达车停下马上打火就打不着出现此情况是混合气的比例出现偏差引起的。引起混合气浓度过稀的原因是进气量与喷油量的比例失调,实际进气量过大或者过小,检查如下的零件是否有真空泄漏:PCV阀及其软管、EVAP炭罐电磁阀、节气门体、进气歧管及进气管、制动助力器及其软管。这些地方经过检查都没有问题考虑经济压力传感器损坏或者空或者氧传感器出现问题,可以将氧传感器拔掉之后,将电池断电10分钟以上再试一下,还是不行的话,需要检查油泵油压和喷油嘴这些地方。此车的油压在2.5~3.5喷油嘴,不能出现滴油的情况。也可以先清洗节气门,喷油嘴和三元催化试一下,还是不行,再用诊断仪读数据流,检查进气压力传感器和氧传感器。
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