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技师王志超您这个问题首先先把漏气的问题解决了之后再研究其他的,因为他这个故障代码呀。本身就明确了故障性质。他报的是信号不可信,就由于他监测到的空气流量和近期压力不一致,就容易导致这种情况发生。还有一种情况呢是由于捷信的位置的张了。这个我们也遇到过,这个清洗一下气门积碳,包括节气门积碳就可以处理好。但是这个费用可能是稍微高一点,要800~1000块钱。如果是漏气的时候的话,就是需要看一下是不是中了有漏气的地方,就比如说开高速的时候有小石头打到的。这里面我没有,也有遇到过轻微的漏气。
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技师王志超你好
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技师王志超如果之前我有给您服务过,也请告知,以便我知道您得维修思路,好针对性帮助您,
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大师用户2G69TK
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大师用户2G69TK之前就显示空气流量计跟增压压力调节器有问题,换了还是一样呢
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大师用户2G69TK爬坡加速无力,反应很久才会提速
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大师用户2G69TK?
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技师王志超您是车主还是汽修店老板?出现这种问题多久了呢?
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大师用户2G69TK我是车主
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大师用户2G69TK出现这个问题已经一个月了
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大师用户2G69TK你可以告诉我怎么去检查或者维修,我告诉修车师傅
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技师王志超漏气的,
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技师王志超这个问题,涡轮,
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大师用户2G69TK涡轮是增压压力调节器么?
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大师用户2G69TK还是哪里
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大师用户2G69TK
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大师用户2G69TK?
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技师王志超
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大师用户2G69TK换了空气流量计跟增压压力调节器,还是没用
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大师用户2G69TK这是换下来的
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大师用户2G69TK当时故障码就是增压压力调节器跟空气流量计有问题
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技师王志超
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技师王志超
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大师用户2G69TK一般去4S店能轻易检查出来不
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大师用户2G69TK我们这里的师傅我感觉技术不行,他不会读数据吧
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大师用户2G69TK?
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技师王志超
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大师用户2G69TK去4S店能修么?
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大师用户2G69TK能检查下其他么?
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大师用户2G69TK?
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技师王志超
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技师王志超
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技师王志超
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大师用户2G69TK主要的就是空气流量计跟增压器
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大师用户2G69TK检查漏气是不是要用烟雾检测仪?
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大师用户2G69TK我这个问题去4S店大概要多少钱
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大师用户2G69TK?
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大师用户2G69TK说话?
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大师用户2G69TK我花钱买了个寂寞?
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大师用户2G69TK大哥 你这是啥意思
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大师用户2G69TK?
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技师王志超对的,
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技师王志超不好意思,这边开会了
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技师王志超还在不,
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大师用户2G69TK嗯
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大师用户2G69TK我这个故障码消了以后,车开热就又跳出来了
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大师用户2G69TK主要感觉就是没力
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大师用户2G69TK你能告诉我需要做那些检查才能检查出来么
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大师用户2G69TK?
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大师用户2G69TK?????
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技师王志超
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技师王志超
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大师用户2G69TK只有一个小时了
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大师用户2G69TK还等你发给我?
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大师用户2G69TK😓
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技师王志超没事,我等下给你解决问诊小节
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技师王志超这边开车
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技师王志超
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技师王志超真拍违法啊
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大师用户2G69TK怎么检查你整理好发给我
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大师用户2G69TK一个小时以后就关闭了,我到时候怎么找你
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大师用户2G69TK?
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大师用户2G69TK啥情况
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技师王志超在的,还有44分钟
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大师用户2G69TK你啥时候给我发
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大师用户2G69TK按照你呢检查方案 能检查出来么
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技师王志超
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技师王志超
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技师王志超
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大师用户2G69TK热车出现空气流量计跟增压压力调节器
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大师用户2G69TK消了之后开30分钟左右故障灯就亮了
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大师用户2G69TK?
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大师用户2G69TK你这回复速度😪
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技师王志超
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技师王志超
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技师王志超
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大师用户2G69TK我现在没在修理厂,就是最上面那两个故障代码
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大师用户2G69TK下面呢不管
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大师用户2G69TK他昨天帮我消了,今天开了发动机故障灯又亮了
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大师用户2G69TK一开始就是那两个,消了几次了,还是那两个
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大师用户2G69TK空气流量计跟增压压力调节器
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大师用户2G69TK
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技师王志超
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大师用户2G69TK
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大师用户2G69TK其他地方需要检查么?
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大师用户2G69TK如果是你说这个地方有问题,那修理麻烦么
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技师王志超
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大师用户2G69TK假如去4S店测了是漏气,修理一般要多少钱
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大师用户2G69TK其他地方容易有故障不
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技师王志超
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技师王志超
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大师用户2G69TK意思修好要400—500块钱?
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大师用户2G69TK主要就是用烟雾检测仪检测是不
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技师王志超
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技师王志超
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大师用户2G69TK听不到
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大师用户2G69TK你发啥
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大师用户2G69TK?
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老帕萨特b51.8T有五个故障1、增压压力传感器过大信号。2。进气温度传感器G一42过大信号。3。冷却液温度传感器一G62过大信号。4。进气压力/空气压力G71/F96不可信信号。5。凸轮轴位置传感器过大信号。都清除不了故障。而且冷却液传感器和凸轮轴传感器换上新的也不行。还是有故障清除不了。不可能这五个传感器都坏了吧
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老帕萨特b51.8T有五个故障1、增压压力传感器过大信号。2。进气温度传感器G一42过大信号。3。冷却液温度传感器一G62过大信号。4。进气压力/空气压力G71/F96不可信信号。5。凸轮轴位置传感器过大信号。都清除不了故障。而且冷却液传感器和凸轮轴传感器换上新的也不行。还是有故障清除不了。不可能这五个传感器都坏了吧。备注:此车已改装天然气。刚大修完没有积炭
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11款帕沙特 1.8t 换了发动机 发动之后怠速没问题 高压油泵有很响的哒哒哒声 上路油门加到接近3000转就上不去,还有顿挫感 读了故障码是燃油轨油压低 换了高压油泵还是一样 在换了燃油压力传感器之后哒哒哒声消失 但还是加不起油 读故障码是燃油压力传感器电路电气故障 怠速读数据油压6bar 感觉高压泵没起作用你好,根据你的描述,你的电路部分是没有问题的,就需要检查一下机械部分你主要看一下高压泵的挺杆有没有装!
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11年新帕萨特,1.8T 最近发动机故障灯经常亮,用电脑检测显示列缸1怠速燃油过稀,(忘了全部故障码是什么了,反正报的是燃油过稀)。还有个故障显示进气风门传感器信号不可信。 还有就是用自动模式升到D3(车速30-50迈)明显听着声音变了,也不知道是排气管还是发动机,而且还有方向盘,座椅,油门踏板共振。 换手动就没事。再一个就是急加速时,油门感应不是很灵敏,停留一两秒时间车子顿一下猛一下往前冲,车子一顿一顿的,(不是换挡顿挫,但是和换挡顿挫感觉差不多)。你好。1缸燃油过稀,说明进气有漏气的地方。二代888漏气主要检查油气分离器,进气风门的话就是进气岐管的风门翻板那漏不漏气。
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02年帕萨特1.8t怠速抖动,用431读故障码显示无故障,为了找故障点换过喷油嘴,空气流量计,节气门,高压线,火花塞,凸轮轴位子传感器, 看了正时没问题,凸轮轴链条也看了16个牙也没问题,量了缸压和汽油压力也没问题,也没有漏气的地方,求大神指点。
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一辆12年大众帕萨特 1.8L 行驶里程95291 用电脑读取故障码 发动机电控系统报00256空气流量计-G70,供电电压 变速箱电控系统报01314发动机控制单元-请读取故障代码 制动电子装置报01325轮胎压力监控控制单元-无信号/通信 01314发动机控制单元-请读取故障代码 空调/暖风电子装置报B10AF04空气质量传感器损坏 车辆加速无力 抖动 故障码清楚不掉 请问有遇到过的吗您好,根据故障码分析。需要检查以下部位,读取空气流量计数据流,看看数据正常不,怠速在2.10左右。如果不正常清洗或者更换。还有高压油泵检查是否漏油,喷油嘴是否漏油。然后再清洗氧传感器
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爱车:大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常 我这没有4S店、油泵继电器我在市场上买了3个都不对
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03年 帕萨特1.8t 手动挡车 发动机故障有3个(如图) 现在是车辆驾驶无力!涡轮压力正常 开启空调感觉动力没有多大损失 第一个正时问题 可能是因为之前顶了气门之后得后遗症 但是空气流量计和氧传感器是最近新出得 检查了涡轮管路 所有卡窟都紧固了 网上看了看案例 在怀疑电路低会不会是油泵继电器J17 引起 因为有时在路上行驶 车辆会突然无力 并且踩油门会放炮检查正时记号是否正常,可变正时调节器是否卸压磨损,以及空气流量传感器和线路有问题
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你好,我的帕萨特b51.8t手自一体的车,前段时间刚刚换的发动机,刚换好的那个星期特别好用,后来就出问题了,踩油门反应特别特别慢,感觉涡轮增压也不足,踩刹车车快停的时候还会熄火,用解码器解码说是,空气流量传感器的问题,结果换了四个新的,故障码还是消除不了,现在把电子节气门换了,火花塞换了,涡轮换了,还是有问题。但是有时候又正常。会不会是行车电脑版的问题去修理厂具体检查一下进气支管真空管路和废气管路是否有问题
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03年老帕萨特b5.1.8t。涡轮一直不介入,能听到涡轮增压的哨叫声。叶轮轴向径向矿量也很小,急加速和1.8车一样,感觉不到涡轮介入的效果。查故障码,有g70空气流量计信号小偶发,消掉开一会儿又有。前氧传感器一直在负十多,混合汽稀的状态。检查了真空管路n75.n249也正常。实在找不到问题。有哪位大侠给点思路。
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奥迪q5故障码 增压压力传感器,奥迪q5报增压压力传感器信号不可靠什么原因
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