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技师尤一树检查:燃油高压泵! 2:检查电脑版! 3:以下我企业微信、搞不定加一下、我给你升级包解决服务、安排到位!
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技师尤一树同意
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技师尤一树燃油压力是熄火看的嘛
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匿名网友熄火
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技师尤一树熄火后燃油压力汽油蒸发、是会高的!
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技师尤一树只要不报故障码!都是OK
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匿名网友就是你加油,车自动熄火,压力特别高
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技师尤一树车子会自动熄火是吗
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技师尤一树会自动熄火、是其他问题哦
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匿名网友
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匿名网友现在刚刚报的
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技师尤一树自动熄火、报压力高!
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技师尤一树看到第一个故障码没有!
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技师尤一树你这车正时有问题
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技师尤一树所以导致压力会高
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匿名网友看到了
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技师尤一树你把第一个故障码修好、其它问题就会好!
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤一树还有其他数据流吗
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技师尤一树进气压力的
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技师尤一树不是温度上来后、才出现的故障码吗
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技师尤一树你这个车是不是大修过!
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匿名网友对
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匿名网友换了缸盖总成
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技师尤一树那麻烦了
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技师尤一树拆车件吧
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技师尤一树你检查下高压泵那个顶桶!
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技师尤一树要么正时不对,
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匿名网友
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匿名网友不是,是新的
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技师尤一树开空调没有
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匿名网友看数据,正时应该没有问题
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技师尤一树不要开空调!
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匿名网友开了
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技师尤一树关了
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技师尤一树录过来
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友看,燃油的数据流,加油,压力会升高,就熄火了
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匿名网友凉车不会,热车后,加油就这样,压力会升高,熄火
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技师尤一树凉车怎么加油门都不高是吗
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匿名网友对
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匿名网友凉车怎么加,和标准值相差不大
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技师尤一树那是不是传感器失准了
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匿名网友热车就不行
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匿名网友刚刚换了,原厂的
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匿名网友高压泵应该不会吧
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技师尤一树你要确定它是不是真高!
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技师尤一树熄火后、你慢慢泄压
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技师尤一树看这数据流
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技师尤一树如果是真高!
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技师尤一树传感器不用换!
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技师尤一树检查电脑版、高压油泵!
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匿名网友没有上表看,只是看这个数据流
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技师尤一树你上压力表!
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技师尤一树报码之后、它会保护、到时候对表看数据流、压力相等、就是真的高!
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匿名网友
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匿名网友看嘛,现在加油,压力就会升高,熄火
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技师尤一树不对
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技师尤一树真高了
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技师尤一树热车后出现的、机械问题较大
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技师尤一树你看看高压油泵的凸轮顶桶那里是不是忘记装了
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匿名网友装了
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技师尤一树你看数据流
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技师尤一树短期燃油修正
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技师尤一树就判断它真高假高了
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匿名网友
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技师尤一树加油门啊、让他熄火、一直录着
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匿名网友
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匿名网友熄火了
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技师尤一树抖动熄火了是吗
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技师尤一树数据流没有多大明显
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技师尤一树还是接个油压表吧
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匿名网友好的
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匿名网友
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技师尤一树结合数据流传给我
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技师尤一树可以了
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匿名网友这个是低压管压力
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技师尤一树我明白兄弟
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技师尤一树结合数据流
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技师尤一树把刚刚数据流发我
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匿名网友这个低压压力正常的吧
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技师尤一树正常的
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技师尤一树数据流给我看到后面的单位啊
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技师尤一树刚刚的都没有拍到位
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技师尤一树怠速就行了!
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匿名网友
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技师尤一树燃油数据流
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技师尤一树不要这个
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤一树
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技师尤一树你去拔了高压油泵插头两线的
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技师尤一树然后启动、录这一页的数据流给我
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匿名网友扒了,发不动
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技师尤一树多发几次
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匿名网友
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技师尤一树录大一点
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技师尤一树就刚刚那几组
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技师尤一树后面的单位呢
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技师尤一树前面的文字呢
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匿名网友
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技师尤一树可以了
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技师尤一树真的是高!
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匿名网友
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匿名网友是不是高压泵坏了
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技师尤一树难说!
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技师尤一树高压泵、电脑版都有可能
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技师尤一树调节不过来
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匿名网友好的
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技师尤一树铭牌传我!
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技师尤一树然后先弄吧
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技师尤一树不行加我企业微信联系我
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匿名网友先换个油泵
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技师尤一树高压油泵!
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技师尤一树不行加我
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别克,别克GL8陆尊,3.0排量,怠速平稳,加速无力,爬坡特别明显,无任何故障码,数据流对比指令空燃当量比异常,火花塞,缸线,喷油嘴,油压,排气都检查过了,没发现异常【车型:别克GL8】,解决问题,沟通付费
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别克GL8陆尊,3.0排量,怠速平稳,加速无力,爬坡特别明显,无任何故障码,数据流对比指令空燃当量比异常,火花塞,缸线,喷油嘴,油压,排气都检查过了,没发现异常根据你的描述,车辆时别克GL 83.0排量,陆尊咨询,加速无无力,没有故障码,数据流正常,火花塞缸线,喷油嘴,油压排气都检查无异常 可能的原因有 1.发动机积碳严重导致发动机动力下降,或者是火花塞点火效果变差 2.车辆长时间行驶发动机和变速箱可能存在一定的磨损,导致动力变差,需要确定是变速箱动力差还是发动机动力差 3.查看发动机数据流与同款车型对比是否有明显异常情况,如果有逐一排查处理 维修建议 根据故障现象测试车辆,同时,查看发动机及变速箱数据是否有明显异常,无法区分,可以找同款车型进行对比,其次,看火花塞及发动机积碳情况是否严重,必要时进行反复清洗,必要时也可以更换原厂火花塞或者是质量好点的火花塞。
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一台别克GL8 3.0发动机,开起来没感觉到什么问题,但是怠速原地加油门一到一千六到两千二转速区间发动机特别抖,加油门到三千转松油门转速掉到那转速区间也是抖的厉害,没故障码,数据流分析也看不出来啥问题从故障症状来看,建议检查气门积碳,视情拆缸盖检查。
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09款老六缸别克gl8,以前改过气,现在改回油,经常打火打不着。以前更换了空气流量计,问题没有解决,又考虑到使劲踩油门能着车一松油门熄火,后来把油门踩住几分钟就好了,然后更换怠速马达现在等红灯时就熄火您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议使用电脑查看发动机数据流,检查空流传感器,进气歧管压力传感器,氧传感器,水温传感器,曲轴位置传感器数据流。
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你好,专家好!我是别克商务车陆尊3.0 现在是冷车正常启动,昨晚回来正常。早上上班启动预热了五分钟,挂D档加油熄火。再打火启动正常,怠速轻微抖动.也能怠速,就是加油就熄火。挂档加油跟不挂挡加油都熄火。怠速加油熄火,刚发动车时间转速上到1500转后,轰油门正常,就是挂挡熄火。请专家给指点一下。感谢!建议检查进气管道有无堵塞,检查空气流量计,检查节气门。
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14年别克Gl8 3.0V6怠速抖,换了火花塞,拆清的积碳,节气门,查着进气支管也不漏气,读数据流节气门开度4,进气压力 35,长期燃油修正缸列1是-15%,缸列2是-2%,是不是缸列1哪有问题啊您好,根据您的描述以及现在的故障表现啊,然后呢通过发了这么多数据流给我看,看得出来空流问题并不大。现在呢,唯一出现的就是这个失火次数比较多,所以我建议先对失火次数进行一个读取,读取完以后再根据情况来检查。
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02年别克gl8LW9发动机3.0排量,高速上水箱漏水冲床!缸垫漏水出来,启动不了了!现在更换一台二手拆车发动机,装好启动半小时正常!第二天启动热车后出现怠速不稳熄火,排气管出黑烟!没故障码!看数据流6个缸随机失火,有时怠速平稳6个缸就没有缺火数据!搞几天了,脑壳都克,还望大师指点迷津!谢谢!发动机怠速游车,熄火,冒黑烟是燃烧不好混合气过浓。需要检查节气门位置传感器,测量燃油泵压力是否偏高,清洗回油阀试试,
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06年别克GL8大修发动机之后,开了时间长了怠速会突然上升到2000转,然后车子一冲一冲的,行驶半个小时之后经常会出现这种毛病,有时候早上启动着之后怠速高,过一会也下不来,车子熄火在启动才能好,怠速马达也换了,没有用,请问大师是什么问题?
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别克gl8发动机热车后熄火5--10分钟重新发动 转速瞬间达到三四千转 偶尔第一次打不着需要打两次火 故障码显示 燃油修正 系统电压低 测发动机数据流显示进气歧管压力 -7(0--36)正常值 还有个是指令空然当量比1(10--20)正常值 汽油压力进气流量传感器都检查过没问题如果报的是P0171应该是发动机有漏气的地方,也符合热车启动转速高的特点。建议在进气管路及接口部位喷化油器清洗剂,如果转速发生变化就说明喷的部位漏气,维修处理漏气就可以了。
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10款别克GL8,前段时间发动机故障灯亮,故障码为:“空燃比稀少(前排)”,换了火花塞、怠速电机,用清洗剂冲了节气门,汽油机加了燃油宝,然后空燃比稀少的故障码没有了,但又出现“P0507”怠速高,现在挂在P档和N档时,转速一般在1500转左右,其他档位大概在950转左右,最低740转,高速时在2000转时,踩油门无法再加速,除非松掉油门重新踩;低速时,转速降到1000转时会突然升高到1500转,请问,这是什么情况?现在与故障码怠速有时过高,是怠速电机问题,和节气门后方有漏气。详细检查即可,混合气稀就是进入空气过多。
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别克别克GL8发动机怠速转速高怎么办?
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别克别克GL8冷车启动怠速不稳怎么办?
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别克别克GL8加油门车速上不去怎么办?
别克别克GL8加油门车速上不去的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克别克GL8加油门车速上不去常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机性能下降30%的原因是发动机性能下降
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别克别克GL8怠速踩油门抖动怎么办?
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