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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:那就是看看行驶中出现问题的数据流,数据流不对检查变速箱电脑版到内部阀体板电磁阀之间线路电压,线路电压合适考虑阀体板电磁阀本身,线路电压不对,线路通断插头接触也是合适的话,考虑变速箱电脑版本身。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师阎许你好,麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢?
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技师阎许车子铭牌以及当前故障代码图片,故障现象也描述一下
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大师用户f2d03a车辆开着,踩油门无力
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技师阎许你把车子铭牌以及当前故障代码图片,具体故障现象也描述一下。故障代码图片发个清楚的
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大师用户f2d03a车主
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大师用户f2d03a
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大师用户f2d03a能看清吗
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技师阎许可以,
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技师阎许只要启动正常的话,就和通讯故障代码关系不大的啊
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大师用户f2d03a启动正常的,
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技师阎许有没有行驶中变速箱阀体板电磁阀和油温压力,输出轴转速数据流拍视频发我看看
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大师用户f2d03a这是他么用电脑检测的
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技师阎许14款翼虎?
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技师阎许需要路试出现提速不起来时候的数据流
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大师用户f2d03a对,14
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大师用户f2d03a需要路试出现提速不起来时候的数据流,这个我怎么测
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技师阎许连接好诊断电脑你按照你的习惯开车,旁边的人看数据流就行啊
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技师阎许看不了也可以拍视频发我的
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大师用户f2d03a诊断电脑,我没有啊,我是车主
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大师用户f2d03a启动之后,挂D档,踩油门,车会出现不走的情况,
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技师阎许从目前来看就是变速箱内部阀体板或者到外部变速箱电脑版之间线路电压存在问题的
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技师阎许是的
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技师阎许按你说的情况就是变速箱阀体板上的电磁阀有问题
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大师用户f2d03a然后,在行驶过程中,踩油门,也会出现类似空油的情况
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技师阎许那就是看看行驶中出现问题的数据流,数据流不对检查变速箱电脑版到内部阀体板电磁阀之间线路电压,线路电压合适考虑阀体板电磁阀本身,线路电压不对,线路通断插头接触也是合适的话,考虑变速箱电脑版本身。
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大师用户f2d03a好吧
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许好的,具体看看
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师阎许
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技师阎许如果回答对您有帮助,麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,。《可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
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大师用户f2d03a有没有可能是变速箱磨损?
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技师阎许有的啊,
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技师阎许变速箱机械一般不会的,多数都是变速箱底部阀体板的。
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大师用户f2d03a好的
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技师阎许你看看
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长安福特翼虎 1.5t 自动变速箱 挂档的时候车子冲得很 ,一挂档 发动机抖 变速箱电子阀阀体总成 都换了,但是故障依旧 而且我发现一个细节 换完阀体后试车后原本的油变的比之前黑 浓 大师们 我加班呢,急找方法
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13年的长安福特翼虎安装记录仪时拔错保险了!然后出现原车后视没有影像!不过按ND挡会有后视延时后视图像出现!说明摄影头线路啥也没问题!就是挂后档就没有后视!挂后档出现的像是在跳屏!复位试过了!断电池试过了!用电脑清码也试过了!就是后视不行!这个首先看一下你有没有加装其他的东西,就是导航这个界面有没有加装其他东西,如果没有的话,可能是程序问题,对程序做一个编程。
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你好师傅我有台福特翼虎1.5T自动两驱。现在车子有两个故障。一个是P0219引擎超速状况。另一个是PO734齿轮4比例不正确 之前变速箱有维修过。麻烦你帮我研究下是什么问题怎么个维修法。谢谢建议到维修变速箱的地方进行质保检查变速箱,基本还是变速箱这块问题
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您好在吗?我是2015年的翼虎四驱2.0T,在跑高速时报齿轮6比例不正确,半月前还变速箱油(福特专用油)目前车跑110-120公里/小时没问题,当在加油速度大于130仪表盘上就报变速箱故障并有故障灯出现,熄火后点火仪表盘上故障灯自动消失,当速度大于120以上再次出现。您好。根据您车故障代码含义来看,报这个故障代码是变数箱系统内部有问题。因为这款车型配置at变速箱,故障率比较高。不好意思啊,昨晚手机没电了。
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福特翼虎1.6T,22万公里,发动机报 P0087燃油轨压力过低,故障现象:放置一段时间一个小时内,启动车辆,车辆正常启动,启动后慢慢熄火(油压不足),重新启动启动时间比较长,启动后一切正常,也不会出现熄火。之前故障现在比较少,现在故障比较频繁,故障数据:故障在现时低压压力正常,高压压力电压下降。已经更换了低压油泵,高压油泵,高压油轨传感器,故障依旧你好,车子低压燃油压力数据流读一下看看,看看期望的低压燃油压力和实际燃油压力一样吗,不一样就换低压燃油压力传感器。
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15年福特翼虎,高速上突然熄火,然后打不着,用电脑检测发现三个故障码,1系统电压超出自我测试范围2燃油油道压力过低-引擎摇转3CMP(凸轮轴位置)传感器B电路(第1排)然后删除故障码,就没有出现故障码,依旧启动不了,经过检查有油有火,后面发现正时不对,从新对好正时,能启动没有怠速不叫油门就熄火,拿电脑检测故障码P0365和P0369凸轮轴位置传感电路你好,这个情况,凸轮轴传感器线路与传感器本身已经排除,考虑齿圈这块。燃油压力传感器按之前说的去确认。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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2013款福特翼虎2.0尊贵版,目前行驶了6.4万公里,时速80的时候转速2000,变速箱自动升档到6档,转速回落1400转,此时如果轻踩油门转速上1450转1秒钟后回到1400转,此时伴随方向盘震动,有种脱档的感觉,继续轻踩油门方向盘震动加重,伴随整车都有轻微震动,如果深踩油门转速立马超过2000,动力提升,但是变速箱不降档。方向盘震动只有在1400转6档的时候有,转速上了1500转震动消失,以上的情况从2.5万公里开始出现,之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档,转速立马上到1600转,震动消失。排除路面不平,轮胎动平衡以及四轮定位的问题,去试驾过4S一样的车,80时速1400转轻踩油门方向盘不震动,问题出现很久了,用过TCP、红线等添加剂,也用过福特官方的发动机润滑剂,但是情况没好转,一直被困扰,求解答。
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前段时间买了新翼虎,有木有喜欢同款车的车友们,讨论下之前一直说买辆SUV的车,看了很多车,最终决定买了福特的新翼虎,对比了之前的老翼虎,试驾的感觉也不一样,感觉很大气,最终和家人商量之后就订了新翼虎。 车身是福特 SUV家族式的前脸,看着也比较上档次,销售说新翼虎是优化了SYNC3的系统,而且有智能启停系统,开了几天,感觉不像朋友说的福特车高油耗,开了几百公里,油耗也没有增加。而且有这双涡流涡轮增压直喷发动机,提速啊那些都很棒。前几天他们晚上开出去,说是车身的高位刹车灯显得车身很漂亮,虽然我没有看到。。。。但我最喜欢的就是有一个超大的后备箱,出去购物的时候再也不用把东西放到后座了有木有和我一样同感爆棚的人呢,哈哈……大家一起讨论讨论
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2013款福特翼虎2.0尊贵版,目前行驶了7万公里,车速快到80的时候转速表在2000转,当车速到达80-85之后,变速箱自动升档到6档,转速表回落1400转,此时如果前面道路有很轻微的缓坡,需要轻点油门保持当前时速的时候,油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转,此时发动机连带方向盘传来震动,这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样,继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重,伴随整车都有轻微震动,如果深踩油门转速立马超过2000转,震动立马消失,平路或者说下坡的时候没有这种震动产生,经过长期观察,方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有,转速上了1500转以后震动消失,以上的情况从2.5万公里开始出现,之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档,刚挂S档转速立马上到1600转,震动消失。排除路面不平,轮胎动平衡以及四轮定位的问题,也去4S那里用行车电脑路试,火花塞、发送机...一切数据正常,去试驾过4S一样的车,同样的油门同样的配置车辆,但是不震动,用过TCP、红线等添加剂,也用过福特官方的发动机润滑剂,但是情况没好转,有网友说是拖档,也有人说是电磁阀的问题,但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震,换过N家两桶油的油,但是没改善。这里专家多,之前问过一次,但是没获得解决方案,希望有大神级的人物给予答疑解惑!
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您好,我的车是2013福特翼虎自动挡,现在里程是刚过四万。可是我总感觉起步的时候加了油但是速度升得很慢,然后松油门是往前窜一下,有一种被踹了一觉的感觉。前两天开高速时,一开始120迈很稳定,到了有一段坡路速度在100迈,可是转速确是120迈的转速,加油有一种加不上的感觉。请问是什么原因呢?如果是档位挂不上的话,需要修么?
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车辆上坡行驶,要提前观察路况,坡道长度,减挡要及时、准确、迅速、避免拖挡行驶导发动机动力不足。上陡坡时,应在坡底提前减档加速冲坡。A.错误B.正确
上坡行驶时,应提前观察路况、坡路长度,减档应及时、准确、快速,避免拖动行驶造成发动机动力不足。 爬陡坡时,必须在斜坡底部提前减档加速斜坡。 a .错误b .正确答案参考答案: b
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