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技师蔡旺这个故障在蒸发箱表面结冰之后压缩机正常停止之后，温度升起来后不能够自动工作，需要关闭重新打开一下就可以正常工作，根据这个现象基本上确定就是压缩机的问题。是因为流量阀的工作不正常导致的。 -
扬**i
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扬**i空调系统没有故障码
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技师蔡旺你好，不好意思，刚刚有点忙 -
扬**i他这个往哪个思路去检查？
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技师蔡旺空调系统没有故障码 -
扬**i没有任何故障码
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技师蔡旺就是蒸发箱开始制冷，达到零下1°后，然后就不制冷了，温度起来后也还是继续不制冷 -
扬**i是的是的
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扬**i他不制冷，然后蒸发箱温度都达到20多度，还是没有制冷，然后手动去把AC开关关掉再打开，就制冷
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技师蔡旺这之前有没有其他维修过 -
扬**i去年更换过压缩机，冷凝器清洗管道
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扬**i当他空调不制冷的时候，压缩机泵头也在转，风扇也在转，流量调节也在调节，就是压力没有
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技师蔡旺那就是压缩机的问题，重新换一个压缩机吧 -
扬**i压缩机有问题的话，就是为什么蒸发箱温度不到-1度的时候它都是正常的
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扬**i或者说风量开到大一点，只要不让蒸发箱，温度到负1度他都没有问题，都一直制冷
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技师蔡旺就是流量阀调节不良的 -
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技师蔡旺在接近零下的时候，应该控制流量或者主动停止 -
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技师蔡旺你去年换的压缩机，是哪里配件？ -
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技师蔡旺副厂还是拆车的？ -
扬**i原厂电装的
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技师蔡旺电装真的很多。如果是原厂，一般不容易坏。 -
扬**i
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扬**i他这个就是我把温度给他调到19度，然后就怎么开都没问题，就是不能调到最冷
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技师蔡旺建议先确认压缩机 -
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技师蔡旺还一种可能就是碰撞阀 -
扬**i好的，谢谢
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技师蔡旺不客气
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12代皇冠车空调开最大风速制冷正常，换别的档位制冷最多5分钟压缩机离合就跳开，这时蒸发箱温度2.5℃，温度上升20℃压缩机也不工作。我给您诊断思路是：出现该故障，首先重点检查看看空调压力开关以及蒸发箱温度传感器，看是否是有出现线路接触不良导致的，但是线路正常的情况则检查看是否是传感器圈损坏导致的这种情况，要是传染期间损坏，那么这种情况就需要对传感器进行更换过后才可以解决该问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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12代皇冠，每次暴晒后温度很高，首次发动汽车，空调完全不会制冷，走一会就会制冷了，后尾箱用左门侧的按钮和遥控打开，时好时坏。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：先用诊断仪读取一下故障，观察是否存在故障码，以及读取一下空调系统的数据流，观察一下数据是否正常，特别是车内外的温度传感器数据是否正常，以及空调压力传感器检测的压力是否正常，因为导致此类的原因很多，具体还要看一下数据，关于尾门打不开问题，要检查一下后备箱锁块的线路和锁块问题 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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老师你好 我是10年3.0丰田皇冠 最近天冷开暖风 仪表台一共四个出风口 中间右边那个一直出热风 就算达到温度了 还是一直出热风 其他三个都挺好 夏天开空调的时候那个出风口冷风也不太凉 请老师解答 谢谢
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】你好，这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了，如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了，因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的，如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了，而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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05年丰田皇冠，空调时凉时不凉。之前是高速凉低速不凉，换过冷凝器，风扇电机，没有改善。现在高速也是有时不制冷，压力表测低压高，高压正常。动态数据流不制冷时调节器压力传感器数值偏低，小于1。前面高速空调好，然后低速空调不好，这个可能就是散热的问题。冷凝器已经换过新的，应该会检查冷凝器与水箱之间是否有毛絮啊等影响散热的一些东西，风扇电机也换过，基本可以排除散热。通过分析，电路方面出现接触不良的可能性也较低，压缩机内部出问题的概率较大，建议维修或更换压缩机。
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皇冠空调不凉低压高。低压管不冻手你好空调不凉，低压高，高压高，这种情况一般是散热不好，或者是有空气没抽干净有问题导致的。
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皇冠空调刚用就凉，开几公里就不凉了，关掉空调重新开就好了你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查更换蒸发器温度传感器。希望能帮到你，祝你生活愉快！，
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空调不凉，换了压缩机，散热网，压力传感器，膨胀阀从这个数据流来看的话，蒸发箱温度传感器的数值不准确，测量的电阻值也超出了很多，可以先更换一个看看效果。
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空调不凉白天开空调吹热风，晚上就很凉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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06年皇冠空调不凉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查测量一下压缩机是否一直在工作，如果在工作，但是不制冷，那么则需要排查一下管路是否堵塞，以及压缩机本身内部故障，如果压缩机不工作，那么需要可测量一下线路，以及空调压力传感器 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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空调蒸发箱温度传感器故障，汽车空调蒸发箱温度传感器故障
空调蒸发箱温度传感器故障，汽车空调蒸发箱温度传感器故障汽车空调蒸发箱温度传感器故障是一种常见的汽车空调问题。空调蒸发箱位于汽车内部，用于冷却并将空气送入车内。温度传感器是控制蒸发箱的关键组件之一。当传
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