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匿名网友你好
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技师杨腾飞你好,这个车尾部拍个照片
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匿名网友
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技师杨腾飞故障码走嘛
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匿名网友
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匿名网友这些是清不掉的
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技师杨腾飞录个视屏吧
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匿名网友
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匿名网友那个ACC继电器电路图怎么走的啊!
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技师杨腾飞踩刹车一键启动按钮得变绿才可以
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技师杨腾飞不变绿无法启动的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友ACC那个继电器只要信号线来了都能正常。
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技师杨腾飞档位是在P档吗
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匿名网友在P挡啊
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技师杨腾飞
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技师杨腾飞
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匿名网友太模糊了
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匿名网友它进到无钥匙启动控制单元的!
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技师杨腾飞https://share.weiyun.com/KlpyqTkF
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匿名网友开电门 拔点ACC 它自动启动哎
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我的是铃木雨燕11款,跑了三万公里,今天突然关了点火开关拔了钥匙车不能熄火,后来拆下电瓶正级后就熄火啦,然后装回去重新启动熄火,一切正常,请问各位一般是哪里出啦问题。在不能熄火的时候我把钥匙拔掉后其它用电设备都可以断电就是发动机不能熄火。请教各位谢谢更换点火开关,并检查点火线路
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铃木雨燕1.5手动,经常不能发动(发动不了的时候都是找人推响),电瓶电压正常。发动时候有连续不断电流声,但电机不启动。先怀疑是电机碳刷或电磁开关问题。现有朋友提出可能发动机锁了(根据是仪表盘上发动机锁亮着,但我记得好像没发动时候仪表盘所有灯都亮的)。请大神分析一下是什么问题。还有就是拆雨燕启动电机是走上面拆还是下面拆(需不需要把车子抬起)检查一下起动机后面的线是不是没有装好
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我的是铃木雨燕11款,跑了三万公里,今天突然关了点火开关拔了钥匙车不能熄火,后来拆下电瓶正级后就熄火啦,然后装回去重新启动熄火,一切正常,请问各位一般是哪里出啦问题。在不能熄火的时候我把钥匙拔掉后其它用电设备都可以断电就是发动机不能熄火。请问这车的熄火原理是什么,免得以后出现这问题好处理,车是自动挡
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汽车长时间不开导致电瓶亏电,用的汽车应急启动移动电源准备把车发动起来,先接的电瓶正极,然后接的电瓶负极,接上负极的时候冒火花了,然后去拧钥匙准备打火,发现一点电都没有,连仪表盘等所有设备都没电了,随后就把钥匙关了,然后发现我的应急移动电源很烫,里面的电全放光了,然后我就把应急电源取下来了,然后再去拧开钥匙发现仪表盘等所有设备还是不工作,说明我原来汽车电瓶里剩余不多的电也全放光了,我确定我的正负极是没有接反的,而且这个移动应急电源之前用过好几次了都能正常启动车子。最后我把放光了电的应急电源重新充满电去启动,发现还是汽车所有设备都不通电,但是这次应急电源里面的电还是满的,一点没少。所以我怀疑可能我第一次的时候强电流把哪边的保险丝或者线路烧坏,求助各位,万分感谢!更换保险,检查保险烧断的原因
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车辆:07年铃木雨燕,手动挡。问题:雨天涉水稍微有点积水的地方开过之后,到达目的地停车熄火后,过一会再启动车子,档位就挂不进去了。每次都是这样。(有时水已经到底盘,有时没到)解决办法:然后只能先挂一挡,脚踩离合再打火,车子就会向前顿进,这时车子可以正常使用故障解决。 想请教大师这是哪里出了故障???
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师傅们,您们好!我的是06款手动挡铃木雨燕,走了9.1万公里。现在主要想咨询两个问题:1.为什么我的车子跑快点后(比如70~80KM每小时,或者更快)时,温度显示为零??不管雨天晴天,外温多高都是一样。但是热机时或者在市区开,走走停停,它温度正常,在大概温度刻度三分之一到一半左右。2.另外,最近我开车试过两次,在紧急情况下制动时,踩下刹车踏板几秒钟后刹车踏板突然完全软下去了,并且听到右前轮处剧烈异响,又很像轮胎被抱死打滑,松开刹车踏板再刹就没事了。如果普通开车普通刹车,就不会出现这情况。请问这是怎么回事??需要做什么处理??另外,如果缓慢刹车,每次松开刹车能明显听到“吱……”的回油?还是放气?的声音,,,麻烦师傅给解答一下,谢谢~
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你好,铃木雨燕1.3的,09年出厂,69000公里了,前阵子保养换了机油机滤,第二天发动车冷车怠速比以前抖,之后发动机故障灯亮了,我有个行车卫士检测第4缸失火,去修理厂电脑查了下跟我测的一样,消了故障灯,说先开开看吧,可能是火花塞,或积碳,或点火线圈的问题,又开了几天,有一次启动车稍等几秒开车,灯不亮,到地方开了不到一个小时,50公里,这时怠速不抖,测试电脑也没故障码,放几个小时,下午在开也没问题,如果放时间长了,一天一夜,第二天再开测试就会有失火,我感觉应该是换了机油导致的,这几年都是用的10W40,这次换了5W30,粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧,您看是这样吗?这个你现在使用的是低粘度的机油,,以前用的是高粘度的机油。今年都有可能导致发动机老了之后就会出现这种烧机油的情况,还有你刚才说的发动机抖动。最好还是更换原来的机油,再试一下。
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你好,铃木雨燕1.3的,09年出厂,69000公里了,前阵子保养换了机油机滤,第二天发动车冷车怠速比以前抖,之后发动机故障灯亮了,我有个行车卫士检测第4缸失火,去修理厂电脑查了下跟我测的一样,消了故障灯,说先开开看吧,可能是火花塞,或积碳,或点火线圈的问题,又开了几天,有一次启动车稍等几秒开车,灯不亮,到地方开了不到一个小时,50公里,这时怠速不抖,测试电脑也没故障码,放几个小时,下午在开也没问题,如果放时间长了,一天一夜,第二天再开测试就会有失火,我感觉应该是换了机油导致的,这几年都是用的10W40,这次换了5W30,感觉粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧,又换回了10W40,换完开也没有问题,放几天冷车启动,过会发动机故障灯就又亮了,哪里的问题呢??检查火花塞,油压,测量发动机缸压检查气门
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挂D档踩着刹车转速降低到500-300 发动机抖动很大 感觉要马上熄火。松开刹车后 转速恢复你这种情况的话,对我们的节气门拆掉之后,彻底的清洗干净,重新装上去。然后将点火开关打开,不要启动。等待一分钟,然后将点火开关关闭。再将点火开关打开,等待一分钟之后启动。等到发动机水温达到八十五六度左右的时候。开启我们的大灯。开启我们的鼓风机AC空调。使其正常运转,啥都不要动就是怠速运行状态不要去不要去开车。来完成怠速的一个字学习。之前的话说明已经有点脏了,加上你换电池了之后,电脑断电使电脑里面的节气门开度的记忆值被清除之后才导致了这么严重的一个现象。
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铃木雨燕09款1.3MT 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子有慢慢平稳了。 前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换的。 全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。 换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。
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大雨天记得把这按键关了 分分钟把车毁了保险还不赔!
大家全面进入暴雨模式,大雨从长江流域一直下到了北方这边,你看河南,河北,天津,北京都挂起了强降雨警告。从昨晚到今晚,一些道路排水慢的路段已经积起水了,人过不去车也过不去。关于雨天安全行车的事情早些时候
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