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技师陶辉辉我给您诊断思路发动机内部磨损导致机油压力泄压以上故障诊断是根据我 7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友现在显示永久故障了
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匿名网友之前是间歇
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技师陶辉辉换之前也是这个故障码吗?
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匿名网友
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匿名网友现在出这个故障码,也会报正时的故障,怠速不稳
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技师陶辉辉换之前也是这个故障码吗?
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匿名网友不是,
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匿名网友
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匿名网友这是之前的故障代码
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技师陶辉辉应该是你正时对错了
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技师陶辉辉曲轴这里有两个位置可以插定位销 你留意过没有
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匿名网友就一个地方呢,在飞轮上能看到
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技师陶辉辉有两个位置,
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技师陶辉辉错误的那个位置插进去后正反盘曲轴有点间隙
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技师陶辉辉正确的那个位置不好捅进去,捅进去后没有间隙
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匿名网友定位的地方应该错不了,
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技师陶辉辉一种是你对的时候正时错了,一种是对好了又跑正时了。
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技师陶辉辉你拆开气门室盖再看看
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匿名网友如果要是对好了又错了,会是什么原因呢,
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技师陶辉辉正时轮,
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技师陶辉辉这种情况一般都是换过的轮会出现这个问题
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匿名网友质量不行,还是装配问题
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匿名网友曲轴上的大螺丝紧好了,出现松动了一次,然后又重新对的正时
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技师陶辉辉质量问题。
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技师陶辉辉你先拆开气门室盖把专用工具卡上看看
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匿名网友嗯,我先看下
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匿名网友正时没问题呢
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技师陶辉辉正时没问题就是链轮坏了
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匿名网友报机油压力故障,也和轮有关系吗
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技师陶辉辉那个是压力传感器坏了,你把传感器插头拔了你看下是不是有油
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匿名网友那就换两个轮再试试,我刚看到网上有发这个案例的,都修到怀疑人生了
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匿名网友开始都正常,试车水温都正常了,今天着车再次试车,就不行了,开始报故障
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技师陶辉辉
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匿名网友能加微信吗
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉可以加我官方企业微信
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捷豹xjl2.0T换完链轮和正时链条之后早上冷车不好启动,发动机怠速抖动没有任何故障码你先用烟雾侧漏看看有没有地方漏气吧。没故障码,目前看数据流就是看到漏气。
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捷豹xjl3.0机械增压 高温之后大修发动机 装正时的时候感觉右边正时链条中间距离太近 怀疑高温引起正时链条拉长 但是更换新链条还是一样 是不是本来就是这个样子的如果安装的新链条,涨紧器导链板的位置合适,新款的导链板与涨紧器接触面应该有突起。另外安装正时链条时应该将凸轮轴轮螺栓松开,对好正时,涨紧后紧固。
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你好,捷豹2.0换完皮带盘后,怠速时发动机有点抖,路试后,发动机故障灯不亮,解码器读取有故障,正时是用专用工具对的,已经对了四遍了,没发现有问题建议重新检查正时,注意工具使用。工具固定正时后不要有间隙,后期验证正时时工具要能够顺利进入凸轮轴卡槽。对好正时后用电脑运行发动机模块自适应清除程序。再试车
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捷豹XJ 3.0T 冷车启动时一切正常大约 10分钟后 发动机抖动 缺缸,故障灯点亮,已更换一组 火花塞 故障依旧,失火气缸的线圈已互调换 故障点无变化,检查故障缸喷油器 线路正常你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码,其次抖动的话正常是失火缺缸或者混合气异常燃烧不好,喷油嘴雾化及进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好还有内部积碳彻底清洗一下缸压及喷油嘴雾化看是否有问题导致的
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我的车是16年捷豹xjl2.0t跑了2.6万公里,现在车辆怠速抖动厉害,车身,座椅都震。有时候感觉车身一晃一晃的!大概3000转以下转数不稳定,尤其是p档停车的时候,慢慢给油转数在1700转的时候,转速表跳动!车也抖,车开起来1/2/3档转速在1700转左右轻轻给油,转速表也不稳,跳动,车也一窜一窜的,过这个转速就好了!急加速时油门踩到3分之一再不让变速箱降档的情况下转速在3000转以里的时候感觉动力轻微间歇性中断!感觉动力一下一下的不连贯,大脚油门加速,或者转速在3000之后,就什么故障现象都没有了,总之故障都是出现在,怠速,低转数,和发动机低负荷的时候。大最重要的是没有故障码!【车型:捷豹XJ】【车型:捷豹XJ】【车型:捷豹XJ】检查点火喷油
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朱师傅你好,我这有一辆12年10份捷豹XJ,3.0机械增压发动机,现在的问题是,凉车有时难启动,需要打两把火才能打着车,有时一把启动,车还很平稳,偶尔还会出现加速车抖动,因为发动机异响,大修的发动机,更换的正时链条,涨紧器,导链板,正时用专用工具对的,高压油泵的正时也是专用工具对的,还更换了,低压汽油泵,低压燃油压力传感器,高压燃油压力传感器,换了三个喷油嘴原厂
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因发动机异响更换了正时全套,起先报故障码:曲轴凸轮轴位置相关性,缸组2传感器2;多拆了几遍正时,换上原车的涨紧器,现在左右缸盖4个传感器全报故障。但是动力好,这个故障灯是开一段时间才有的,以前一发动就有。求大师指教!建议方案:你机械部分对好 能确定的话 剩下就是调节部分,就是在紧固那三颗螺丝的时候 半圆形的工具卡上VCT轮子逆时针方向打35牛米 紧三个小螺丝时顺时针打32牛米 使轮子一点都不动挂好链条后直接把涨紧器螺丝打10牛米。然后就拔出销子,机械部分能确定的话,剩下的还在于调节部分。
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你好,捷豹2.0t,换了曲轴皮带盘后,怠速时一抖一抖的,用正时专用工具卡了,几遍还是这样,皮带盘不行会不会影响怠速时抖动。目前没有故障,就怠速时突然一抖一抖的如果没有故障码建议检查一下发动机棘爪是不是漏了,如果真空漏了发动机肯定要抖的
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我有一个捷豹3.0V6发动机机械增压,六缸数据流失火,但是没有报故障码,拆开正时检查曲轴和凸轮轴正式点用工具卡好之后,下面那个高压油泵的正时专用工具卡不进去,然后高压油泵的工具卡进去之后,曲轴又卡不上了,这种会不会导致她失火,还有就是机械增压里面机油特别多,点火线圈火花塞都兑换了,喷油嘴也换过了,然后测量喷油嘴电压的时候,刚打着车试灯会闪烁几秒钟过后就不闪了您好!师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下高压泵正时。检查一下正时是否正常。祝您生活愉快!
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2001年老款捷豹x200 现在情况有时油门会突然没反应 发动机抖 也可能会熄火 在重新启动就会好 偶发性故障 已经请教过一次了 没处理好 让我清洗三元催化 这个车还换过新油泵 现在还没找到问题 就是正常行驶然后停车等红灯 路灯在行驶有时踩油门没反应建议检查线路是否短路,建议刷新发动机模块
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