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技师罗海兵该故障建议更换转向管柱。
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夏**好
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夏**在吗大师
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夏**我现在发现几个故障点我拍给你看。
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技师罗海兵好
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夏**
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夏**
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技师罗海兵先做一下,恢复出厂设置
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技师罗海兵然后重新写数据
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夏**
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技师罗海兵需要有有在线编程功能的电脑。
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夏**
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夏**
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夏**
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技师罗海兵基本设置44
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技师罗海兵不要发语音
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夏**
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夏**好
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夏**是在abs这个基本设置这里做恢复出厂设置吗
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夏**偶尔可以基本设置结束然后仪表灯自己会熄灭 但是一打方向又亮。
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技师罗海兵44
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技师罗海兵助力转向
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技师罗海兵那就是这个转向柱就有问题了。
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夏**转向柱里是不是也有转向角传感器
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夏**
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夏**转向助力只有这个
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技师罗海兵是的,有的。
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技师罗海兵你这个故障现象的话基本上要换。
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夏**基本上是转向柱有问题是吧
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技师罗海兵对
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夏**方向机或者转向角传感器有问题会不会也这样
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技师罗海兵配不好的。
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夏**嗯呢 配好了也不行
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技师罗海兵这个是转向管柱,不是方向机。
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夏**好 懂了
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夏**但是这车是个事故车哦 是出了事故才这样的。因为这车是保险的 所以得确保一下问题 所以你看这有没有办法更确定一下
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技师罗海兵内部故障,转角传感器的问题。
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各位大师,你们好!之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情,故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题,更换后故障依旧,且无法打火。检查了线路,发现火花塞点火时比较湿,他们说喷油过多,诊断结果是电脑板ecu故障。问题一,这个故障真的是电脑板故障吗? 通知我取车,开了几十米,发现加油发动机有破音,检查后说是加装的三元内部有问题,锯掉换成钢管!问题二,这笔费用该我出吗? 第二天我取车,看到有两个人在检查,后来才得之,打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止,仪表盘有一个锁控的小扳手符号,为什么会出现这样的情况,是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人,后来的这个说是里面数据清零了,然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认!问题三,这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗? 回头我发现后保险杠有擦痕,估计是倒车时候挂的,我都已经无语了!已经半个月了。
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03年大众polo怠速抖偶尔加不上油您好,我是您的专属机师用心专心为您解答的问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是03年大众POLO怠速抖动,偶尔加不上油。 相关方案如下第一。怠速时出现抖动,偶尔还加不上油门,一般容易出现的是发动机存在失火故障。或者是我们的车辆燃油系统的压力偏低。就会影响怠速时发动机运转的稳定性。 第二,还有一种情况就是我们发动机的故障灯如果有点量的话,那么说明我们发动机控制单元当中存储了相关的故障代码,故障代码,如果报的是失火故障,我们需要检查火花塞以及点火线圈。如果报的是其他传感器的故障代码,如果是节气门的相关故障代码,我们可以检查节气门是否过脏,可以清洗节气门来解决怠速不稳定的故障,清洗完之后需要做一个节气门匹配。 另外我补充一句。一般出现怠速抖动造成的原因,多数是我们出发动机出现缺缸或者是失火的故障,以及燃油压力偏低就会引起。其次就是我们的节气门可能存在故障,以及节气门存在相关的故障代码,或者是某个传感器出现相关故障,但是这个必须要看我们。看一下发动机故障灯是否有点亮,如果有点量,必须要读取相关故障代码。根据故障代码提示,再做进一步的检查,测量判断才能得到最终的故障原因,结果。如果没有相关故障代码。 希望我的回答能够帮到您。
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车辆识别代码N后面是O还是0你好,车辆识别代码0和字母o都可以识别,这两者之间是没有区分开来的。你可以发现车辆拍照0和字母o也是没有区分的,因为不管是ISO标准、中国国标GB标准还是美国SAE标准中对车架号(VIN码)规定中,车架号17位字符不能使用O、I、Q这三个字母,所以0就代表字母o
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14年的大众POLO事故之后,修复了安全气囊气囊模块安全带,然后现在故障码清不了,他报安全气囊控制单元无通信故障气囊控制单元未搭铁导致故障 把气囊控制单元安装到原来位置后故障代码清除故障排除
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o/doff灯亮会影响离合器么您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题o/doff灯亮它并不会影响离合器的。按下O/DOFF,变速箱会刹那间由4档降到3档,能够得到较充的动力.所以有人将O/DOFF称为加快档,其实不过是退回3档算了.尽管也可藉油大脚轰油门使变速箱降档,但变速箱的反响不如直接按O/DOFF快。
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06年polo转向角传感器故障建议更换转向角并编码
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一汽森雅出现o/d闪烁什么问题从组合仪表上O/DOFF指示灯到控制ECU线束插头上的OD2端子之间的导线短路,并且O/DOFF指示灯一端的导线对地短路(搭铁),造成O/D主开关不能控制O/DOFF指示灯,并且控制ECU上OD2端子不能接收到O/D主开关的开关信号。 【维修方案】 针对以上检查出来的线路故障,用万用电表逐段地查找出导线断路及短路的具体位置,把导线接好,包扎好后再用电表复查一次,确认导线导通良好后用绝缘胶布包扎好线束并可靠地固定好。插好ECU及所有控制元件的线束插头,固定好ECU并装好所有的附件及装饰件之后作O/DOFF开关试验:按下变速杆上的O/DOFF主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯熄灭,O/D开关信号电路接通;释放O/D主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯亮,O/D开关信号电路被切断,说明O/DOFF指示灯线路已恢复正常希望我的解答能给您带来帮助!!!
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故障码报的是驾驶员侧侧面安全气囊触发器电阻高,触发器不知道在哪里,还有一个是信号丢是,油表不走安全气囊报驾驶员侧面安全气囊触发器电阻过高,检查一下前面的碰撞传感器有没有问题,检查安全气囊线速是否存在断路
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大众polo abs 故障线路测量正常,而且,已经更换过abs泵,建议把abs泵的打铁线拆下来,打磨一下,从新安装
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大众polo,2006年报故障码怎么解决检查供电没有问题,就是ABS泵的故障,更换泵之前,要记下ABS编码。
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