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技师冒志伟你好，更具描述，现在先搞正时把，直接考虑更换正时一套就是了 -
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技师冒志伟换了电磁阀故障依旧是吗 -
1**3是的
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技师冒志伟电磁阀原厂配件不 -
1**3正厂
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1**3电磁阀应该不影响他熄火啊
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1**3会不会是电脑板
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技师冒志伟这个故障码，排除电磁阀，就要检查正时机械问题 -
1**3因为打开钥匙故障灯也不亮 然后车子启动以后 发动机故障灯也是不亮
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技师冒志伟这个电磁阀会导致熄火 -
1**3这个影不影响熄火
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技师冒志伟故障灯不良，那就要考虑电脑版，但是这个故障码也会导致熄火 -
1**3那他那个故障灯是怎么回事
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技师冒志伟故障灯是多久不亮的，有没有做过什么东西出现的不亮 -
1**3这个故障出现一个月左右了 然后客户不知道这个故障灯什么时候不亮的
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技师冒志伟正常不亮故障灯，是启动不了车辆的 -
1**3从头到尾就只换了火花车和那个进气凸轮轴的那个 电子阀
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1**3他这个又能启动 我看了有点火 的
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1**3所以就奇怪
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技师冒志伟所以几熄火还是正时故障码导致的，故障灯断电可以试试能不能正常 -
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技师冒志伟正常不亮灯，你电脑也是进不去发动机系统的 -
1**3这个有能进
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技师冒志伟所以就是有可能仪表上面出现问题也不一定，可以断电在试 -
1**3试过了
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技师冒志伟能启动，能正常进入系统，只是灯不亮，电脑版应该是没有问题的 -
1**3那可能是正时
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1**3是？
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技师冒志伟电磁阀坏了，正时里面轮出问题了 -
1**3不是先拆正式检查
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技师冒志伟其他系统有没有故障码 仪表系统有没有故障码，没有就暂时不管灯这个问题，搞正时先 -
1**3确定
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1**3
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技师冒志伟这个有什么不能确定的，首先电磁阀排除，可以进气排气对比测量一下阻止就知道电磁阀是否有问题了 -
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技师冒志伟排除电磁阀，直接搞正时轮一套 -
1**3我说的是正式这一块
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技师冒志伟这个历史故障码，不管事 -
1**3正常电阻只是多少
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技师冒志伟正时就是一套 -
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技师冒志伟10几 -
1**3有多大把握能修好
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1**3现在车直接不能发动了
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技师冒志伟13到15左右就是正常的 -
1**3怎么搞
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技师冒志伟你测量阻止正常，说明电磁阀好的，就直接换正时链条一套，包括VVT轮，一定要原厂配件，轮比较贵 -
1**3一般费用大概多少钱
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技师冒志伟只换一个轮，费用我们这里大概2千左右，两个轮一起换，加一千 -
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技师冒志伟原厂轮800左右一个 -
1**3然后还有正式链条 导板这些呢
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技师冒志伟包括上的 -
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技师冒志伟拆了，链条肯定给他换掉，轮如果报进气，可以就换进气 -
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技师冒志伟下次排气坏了再换，不过要和客户沟通清楚，避免麻烦 -
1**3刚才我分别测量了进气和排气的电磁阀都是正常的
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技师冒志伟那就说明电磁阀没事 -
1**3那肯定是正时问题 是吧
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1**3这个正式需不需要专用工具
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技师冒志伟百分之80，不用专用工具的 -
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技师冒志伟很好对，有色链接对点就可以了 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
1**3好的
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技师冒志伟.20，2.4的很好对 -
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技师冒志伟好的 -
1**3奇怪 现在又能启动车子了，这种属于什么原因 ，还是正时引起的是吧
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技师冒志伟正时问题会导致熄火，但是你现在故障灯不亮，但是系统能进去，能读取故障码，这个问题还不能判断问题，线路短路或者仪表都有可能，这个现象遇到的不多，基本没有遇到过灯不亮还能正常启动的 -
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技师冒志伟所以可以先把正时这个搞定先 -
1**3正时可能比交大
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技师冒志伟对的 -
1**3故障灯这个怎么弄
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1**3
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1**3又多了一个故障
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1**3你查一下
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技师冒志伟这个有什么好查的，多半油轨压力传感器坏了，报性能故障一般都是传感器本身 -
1**3怎么回事
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技师冒志伟油轨压力传感器出问题了 -
1**3你们遇到多不
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技师冒志伟哈哈，你这个两个故障，基本都是三天两头的遇到 -
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技师冒志伟正时那个没得研究，油轨压力传感器 必须先换传感器本身 -
1**3上面个呢
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1**3直接搞正时
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1**3能不能发你微信给我
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技师冒志伟可以 -
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技师冒志伟这个不能，平台是不允许的，这个会被封号的 -
1**3到时候我这边处理什么情况 ，如果不方便发数字的话 发大写字母
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技师冒志伟确实加不了 -
1**3好
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技师冒志伟好的，问题不大，先把正时搞了就是了 -
1**3好的
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12年别克君越，仪表盘出现请检修助力转向，开走大约二十分钟左右故障灯消失，然后熄火一个小时左右又出现同样的问题，此刻还会出现发动机灯亮起。你好师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况建议检查一下方向电子助力系统及更换。希望能帮到你，祝你生活愉快！
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15年的别克君越，上个月底，突然感觉倒车抖动无力，然后发动机故障灯亮了，自动熄火，需要全车断电之后才能再次启动，跑慢了还是会熄火，去清洗节气门之后问题消失，过了半个月的今天，刚洗完车又突然出现了这个问题，洗完车倒车抖动突然熄火，开回来的途中等红绿灯熄火两次，发动机故障灯亮，感觉是跑快了没问题，只要慢了停了就会熄火，不知道是什么原因是发动机供油或者进气系统故障，需要重点检查节气门和凸轮轴电磁阀，用诊断电脑读取故障，再根据故障码进行诊断维修
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别克2012年款新君越，最近发生怠速熄火，发动机故障灯亮黄灯，断开电瓶后故障灯灭，然后我正常行驶100公里后，又出现怠速熄火，启动后D档R档都会熄火，发动机黄灯又亮，感觉发动机抖动。在途虎养车刚做完小保养，换过一个开封几个月的燃油滤清器，不知道和这个有无关系，这次保养之前没有出现过这种现象。和燃油滤芯没有关系，可能是凸轮轴电磁阀的问题，需要用诊断电脑检测。
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2011款别克君越2.4顶配。目前72000公里。上一次故障灯亮，去4s店缺一个缸，放了一个小时故障消失。上次保养换4个火花塞。现在感觉车开超过一个小时，车怠速开始抖动，熄火后发动机不马上停止，车凉后故障消失。目前感觉油耗有点高，13个油。
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别克 TC灯亮了 紧接着发动机故障灯就亮了 然后油门就加不起来 跳档【车型：君越】这个已经拿去量测了两三次，用电脑。已经电脑超过两三次了，每次清除故障吗？过一段时间还是会出现。怎么能才能把这个故障去掉？每次去接我妈以后，还是会出现。需要更换凸轮轴进气相位电磁阀，更换三元催化器，更换电子油门踏板，检查空调是否缺氟
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你好，我开的是2012款别克君越，车是2013年购买，目前公里数70300公里，昨晚开车开了长时间，然后第一次出现发动机标志点亮，到今天早上开车还是亮的，开到汽修店清洗一下排气凸轮轴电磁阀，打着火一次发动机故障灯还是亮的，第二次，3次都不出现了，这个是什么问题a…
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2007年的别克君越，跑了187000公里了。行车过程中加速时油门踏板踩不下去，无法加速。3个报警灯报警：发动机故障指示灯，发动机功率下降指示灯，牵引力控制系统开关状态指示灯。用电脑消了两次故障码，但开了一会又出现同样问题。熄火后一段时间再重着车，有时候就发动机故障指示灯报警了，但开一会儿另外两个灯还是会报警。
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有没有特别精通别克疑难杂症的师傅，我这里13年别克君越2.4的发动机，冷车发起来五六分钟会熄火，开着也是一样会熄火，热车什么都正常，亮三元催化，氧传感器，怠速低三个故障码，我洗了节气门，换了进气支管，三元催化，氧传感器别的地方给他换四五套了！一样不行，开一天故障现象依旧出现。您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点检查进气系统是否存在漏气，以及传感器是否质量正常，其次就是电脑板控制，逐一检查一下
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2012款别克君越，冷车启动时发动机不抖，热车等红绿灯时抖动，关掉钥匙熄火延时几秒钟，今天行驶当中等红绿灯仪表提示发动机动力不足，然后加油不走了，待熄火后重启又走了，但故障灯亮半年，前四个月修理找不到原因，后近这半月来故障提示燃油修正系统过浓和发动机一缸缺火严重，其它三缺偶发或没有，这过程调换过火花塞和点火线圈，还是显示严重的那缸，说明火花塞和点火线圈应该没问题吧。熄火延迟和混合气过浓，是高压油泵有问题，需要更换高压油泵和机油，发动机一缸缺火，需要检查喷油嘴，测量发动机缸压，，
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你好，我车是15年13款君越2.4。车发动机故障灯亮。故障码是低于阈值的催化剂系统效率，早晨启动熄火，熄火的时候发动机抖动几下 然后再启动。过不到一分钟又熄火，连续三次就好了。然后一天都没问题。后来去维修店换了进排气电磁阀。还不好用。然后我把92号油改成了95号油后没问题了，车正常行驶。过了三个月又出现问题了。又出现发动机故障灯，车又启动以后熄火，熄火的时候发动机抖动几下，这次启动次数增加了，原来是三次，现在启动4到5次才能正常。以前是好了后一天没事，现在是停车一会就会又出现启动熄火。然后再启动4到5次， 如果启动后直接加油走的话就是踩油门跑不动，松油门一会就熄火您好，根据您的描述及现在的不断现象，这种情况的话我觉得还是他混合器有问题，目前的话呢空气流量数据偏大，这个应该是一个重要的维修点。
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