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技师刘勇根据您描述的情况,这种只能等故障出现的时候去检查,属于偶发性故障,不出现的时候是查不出来的。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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技师刘勇热风有风出吗
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就是第一次是在高速上突然空调风很小,下高速后修理店检查冷媒也没了,加了冷媒后就都一直挺好的了
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之后过了两个月又出现过一次,冷媒没少就是风变很小,第二天又正常了
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然后今年昨天又碰到这样子空调风很小
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今天又正常了
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技师刘勇风小看下是鼓风机转动小还是转动正常出风少
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鼓风机正常的,风很大
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就第一次在高速上发生这情况,下高速检查发现冷媒也没了
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按道理冷媒漏光了也不影响出风大小的吧
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技师刘勇风就是鼓风机转速控制
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技师刘勇和冷媒没有关系
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对啊
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而且之后也出现过这种情况,但第二天就又正常了
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技师刘勇风小就看鼓风机转速正不正常
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我网上找了些案例资料,有些说蒸发箱结冰了,风就过不来了,车子熄火后冰化了就又正常了
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蒸发箱结冰的话,冷媒会泄压跑掉吗
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技师刘勇不会
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那就真奇怪了
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就第一次出故障现象时,冷媒都没了
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技师刘勇所以出现风小的时候,要看鼓风机转速正不正常
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这车的空调泵会在特定条件下泄压吗
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技师刘勇不会
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那我就不懂了
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蒸发箱结冰就是这个现象吗
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技师刘勇一般不会结冰的,除非蒸发箱温度传感器有问题,但是蒸发箱温度传感器不会时好时坏
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出现故障的时候好像都是跑的路比较远的时候
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我这市区跑跑不会出现这种情况
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出现故障现象时,车辆启动功能是不会来的,红绿灯不会熄火启停
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技师刘勇这个要出现故障的时候去检查
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这故障不是想试就能试出来的
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两年大概就出现了三四次
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而且每次都是出远门的时候
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都不敢开远一点的路了
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阿特兹碰到换蒸发箱温度传感器的多不多
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技师刘勇蒸发箱温度传感器坏的很少
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技师刘勇这种只能等故障出现的时候去检查,属于偶发性故障,不出现的时候是查不出来的。
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问题这个现象也试不出来
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出远门的话,出现故障再等4s店过来就又好了
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技师刘勇出故障后,立马去修理店检查
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蒸发箱温度传感器好换吗,要不我自己换一个上去试试看
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技师刘勇不好换,要拆仪表台才能换到
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真难搞
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这问题愁死了
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还有一个现象就是开冷空调内循环时候偶尔会有一股味道吹出来,但是只要一开外循环就立马没有了
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感觉就像是蒸发箱这方面有问题
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技师刘勇味道都会有
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不是的
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这个味道跟我出现的这个故障现象时间差不多
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你有拆这个蒸发箱的维修资料吗
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技师刘勇拆蒸发箱是要拆仪表台
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我有空自己先换温度传感器试试看
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技师刘勇自己换不了
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我以前开过修理店的
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工具都还在呢
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应该能弄
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技师刘勇那也是大工程
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这个传感器位置在哪侧
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技师刘勇蒸发箱上
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蒸发箱的上部吗
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上部的话我把显示屏 空调出风口拆掉拿不出来吗
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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这个仪表台的资料也发我一下,直接拿不下来的话我就拆仪表台
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技师刘勇没有仪表台的资料
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好吧,我再自己研究研究
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你之前没遇到过马自达这样的故障现象吗
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技师刘勇没有这样偶发的故障
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请问下我马自达阿特兹之前开空调皮带就吱吱响,不开空调就正常,换了涨紧轮跟皮带,开了一段时间正常,没过多久又开始开空调吱吱响,不开空调就没事,请问什么原因,该换的都换了,涨紧轮是自动涨紧轮,不能手动调的建议先更换原厂匹配排除皮带问题。排除皮带后,就是空调皮带轮响了。 如果压缩机响,就需要更换压缩机了。
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马自达阿特兹打开空调以后中间出风口有哒哒哒哒的声音响,只能在驾驶室听见,发动机舱没有杂音,风量小听的清楚,开大就小很多,!昨天去看不是压缩机的原因,想问一下是什么原因导致的?该车出风口饰板松动响和顶棚灯饰板会发出响声比较常见,建议让技师试车,确认响声点,然后做出相应的处理。
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马自达阿特兹2.0新车半年多8000km。夏天开始后,开空调压缩机内循环制冷。没味。然后关了压缩机改为外循环吹风。刺鼻的味道。说不清什么臭味。总之比较刺鼻。大概2分钟之后就没味了。怎么解决。最近好像有些厉害了。只要关了压缩机就有味。不管内外循环。
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马自达阿特兹,15年5月份的车。开了1万5千公里。车子发动,热完车后开空调,副驾驶位置明显的滴滴滴异响。个人感觉是由鼓风机位置发出。等到空调开一段时间后,滴滴滴的声音会减弱。更换过空滤,还是会发出异响
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马自达,阿特兹,开了1万4,15年5月份的车。热完车后开空调,副驾驶位置会发出明显的滴滴滴声音。行驶一段路程后声音减弱。持续有一个月了。声音也越来越重。请问大师是鼓风机位置有问题还是怎么了
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我的是一汽马自达阿特兹。两年的车跑了两万公里。前几天下雪我车头左侧与前侧又侧发生碰撞。翼子板大灯保险前保险杠换了。其他没有啥损伤。现在是冷车或者说刚开始开时方向盘偏左 ,开一会速度起来后就又好了。路面胎压都没有问题。是怎么回事呢?这个需要检查一下底盘,做个四轮定位看一下。电脑检测一下方向机转向角传感器有没有问题?
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2017款马自达阿特兹方向盘左右打死角度不一样,今天去做了四轮定位,车子是不跑偏的,也没有拆过方向盘,曾经换过一次方向盘下面的十字节,第一次换的配件是改款后的配件装是能装上,但是装上去方向盘歪了一点,然后修车的师傅就给我调节前束拉杆,调了以后方向盘不跑偏了,但我最后又让师傅把我原车的十字节装回来了,换回来以后做了定位前束拉杆调回正常值,但是发现左右打死方向盘角度不一样,这种怎么调回来?
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请问大师,我的车是马自达阿特兹,买了半年,昨天突然遇见水温表的红色灯亮了,说明水温高了,也就一分钟左右又灭了,正常了!我发现防冻液流出来一点,撒在车的发动机护板上,防冻液还是在上线,没有发现缺!我想问是什么原因,还能出现这种情况吗?使用半年第一次遇见!
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马自达阿特滋,点火开车,开启大灯,大灯是亮的,等红灯了,启停功能启用了,绿灯后松刹车,车启动了,这时候主驾大灯就不亮了,如果把车关闭大灯熄火,再点火开大灯,就又亮了,经过测试,开启大灯状态下点火大灯是不亮的,用万用表测量启动电压不够,灯是一年前改的氙气灯,一直正常使用,这几天出现这个情况,这是什么原因呢,大灯的安定和灯泡都已确定没有问题。
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大师们好,我车子是17款2.0豪华版马自达阿特兹,6AT变速箱,现在跑了1万公里,想咨询个问题!我记得刚买车那会儿试驾车的换挡机构,在挂档时非常的顺滑,感觉一撸到底的感觉,不管每个档位,都是很顺滑!而我自己的车子挂档的时候,感觉一档是一档的,1是1、2是2的那种感觉,感觉很紧,没有丝滑的感觉,请问可以调整吗?如果可以应该怎么调整?我去了4S店,他们说就是一根线,但是这根线是死的没办法调整怎么回事?
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