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技师钟击波你好! 这个是串油现象有以下几种原因 第一，汽油格太脏或堵塞造成油路不串通 第二，汽油压力不够导致油加不起第三喷油嘴雾化不良导致喷油进去不够雾化燃烧不好车子没劲 第四，火花塞间隙过大导致点火不好 第五气缸压力不够导致动力上不去，建议去修理厂做一个全面的检查 希望我的回答能帮助你，祝你用车愉快
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06款现代途胜，4at变速箱，v6 2.7排量，4驱，现在变速箱2档进3档顿挫非常大，冷车刚开始走顿挫不是很明显，走一段路车热以后顿挫就大了，减档没有问题，其余档位升降档都正常，唯独2进3，大油门起步2档进3档顿挫会小一点，切换为手动模式问题没有改善，但是手动2档进3档时收油门不给油，升3档后再给油，顿挫就没有了，更换了变速箱油，问题没有解决，现在16万公里多点，你好，根据你的描述，你的变速器内部二档三档两个电磁阀有问题了，这个问题如果能开，建议就这么开，修起来比较麻烦，因为两个电磁阀开变速器不合适
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2012款高尔夫6,13.6W公里 .6AT爱信手自一体变速箱.一开始3档降2档，2档或者3档怠速滑行再给油会有轻微的冲击感. 后来发展到原地起步1升2,2升3的时候也会有顿挫.到现在为止大概一周左右.停车时3降2降1也有明显的顿挫.请问大概是哪里出了问题.修复需要大概多少费用. 另外.半年前因为换挡严重冲击,面板档位显示消失.更换过变速箱阀体.变速箱油6W公里左右换. 6w,12w用的重力换油. 12.5W更换阀体后循环换油一次到现在. 多谢.你这个有几个个问题，第一个变速箱离合器片磨损，第二个变速箱油品有问题，第三个变速箱阀体卡滞 首先，你得去修理厂放一些变速箱油来检查，看里面有没有杂质？ 第二，如果没有杂志，就得拆变速箱阀体出来清洗
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我的车是14款的k5，开了2年，行驶里程也已经过2万公里了。不记得从什么时候开始，变速箱换挡就出现了顿挫现象，最近感觉顿挫现象更加严重了，尤其是1挡升2档和3档降2档的时候顿挫非常明显。另外一个问题就是脱档问题，速度在60码到80码之间行驶时，应该是5档升六档的时候，这个时候踩油门发动机转速死活上不上，也不降档，只能人工干预才能降档。打电话给4S店，说可以通过升级变速箱程序解决，有没有升级过变速箱程序的车友，效果怎么样？
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新捷达15款，爱信09G 6AT变速箱，目前里程135000公里，6万公里重力换油，行驶正常。 11万公里左右出现加油降档顿挫，12万公里循环机换油。换油后顿挫并未消失。现在13.5万公里，4-3，3-2加油顿挫厉害，拥堵路段踩刹车后再加油提速顿挫厉害。每天冷车顿挫不是很明显，跑几公里后顿挫就明显了。偶尔在2档加油时转速升到1200左右有顿挫。所有档位升挡都很平顺。2和3档加速时发动机转速在2000-2200之间，前半段都无力。后半段才感觉速度上来了。 综上所述，1.变速箱是液力变扭器坏？ 2.变速箱电磁阀坏了？ 3.其他问题？ 请大师指点您好，根据您车的故障分析，如果说变速箱电脑已经匹配过了还是有这个问题，那就考虑是变速箱内部阀体脏了以及电磁阀的事。
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师傅们好！我的车开了5万公里了，刚刚把变速箱内的所有配件都换了，就是外壳没换，可是现在正常的开2档提速到2000转快40公里换入3档然后放离合提速时会有很严重的顿挫感车上的客人都能明显的感觉到。就像给人用力的拖拉了几下。3档换4档2千多转快60公里也是会这样。没换变速箱之前不会出现这种现象，开去售后，他们就说是新变速箱要磨合，可是我现在也开了有3千多公里了还是会这样，这是怎么回事，能不能修？要修哪里？
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2008款途安1.8tat，9000公里左右开始出现如下现象，开始以为是加92乙醇汽油导致，后改95号，目前加了两箱，稍有改善但仍存在：1.怠速等红灯，挂d档踩刹车，每隔几秒车子像短促断气一样抖一至两下，刚启动冷车不明显，热车后明显，开 空调后尤其明显，转速表稳定。2.行驶中，车速至40-50公里时会随油门加速有连续断气一样抖动，或顿挫，该速度遇上坡、开空调时尤为明显，刚着车不久不明显；不开空调有时明显但大部分时候不明显。3.上5档行驶，松油门后在4-5档问时若遇加速或上坡踩油门，也会出现断气样的顿挫，也是开空调时明显，其他时候不明显。请问可能是什么出问题了，该怎么查起，谢谢！根据描述，该现象属于变速箱阀体故障，可更换变速箱油，然后清洗发动机节气门并匹配，检查火花塞，如故障仍存在，需要更换变速箱阀体。
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车子情况：06年速腾1.8T自动豪华版，里程19万多，车子在地库放了2,3年没怎开，每年只是年检验车或者偶尔办事用一下，估计一年也就能开出去10次以内吧。 车子的电瓶亏过几次电。上个月刚把车子开起来，做了基本的保养机油机滤，防冻液，轮胎，刹车片。换了主散热风扇（原风扇不停机），发动机机油底壳重新打胶（有渗油） 目前问题 1. 故障灯： 机油灯：停车！油压！关发动机！（一共出现过三次，第一次车子4-16年检完回去路上出现过一次，5-21换完机油机滤出现过一次，5-27跑了十几公里高速，下高速的时候出现过一次，短暂出现几分钟就又消失了） 2. D档模式，2挡升3挡，会有一个明显顿挫，比起其他档位要明显很多。转速越高时，2到3顿挫越明显，如果接近2000转时就升档，顿挫感会小很多。对于本车的情况，机油灯偶尔报警，建议先测量机油压力，如果压力正常。从费用方面考虑，可以先考虑一下机油和机油滤芯是否有质量问题。因为故障是在换机油，做保养以后发生的。 如果更换的机油，机油滤芯都是正规的合格的，装配也没有问题，机油量也足够，那么就可以不用考虑机油。 排除机油的可能以后，如果故障依旧，就需要检查发动机润滑系统了，因为车辆本身公里数和车龄都比较多，不排除机件损坏，磨损的可能，当然也不排除机油压力传感器信号问题的情况。 对于变速箱升档冲击的问题，先考虑变速箱油，如果油液更换后，故障依旧，建议检查变速箱阀体卡滞的情况。
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一般1挡起步感觉车的动力不如之前了。提速明显慢了很多，噪音也更大了。2档以上两千转换挡都会有顿挫感，发动机抖动明显，2014年1月的车，六万公里了，需要换轮胎了吗。上个月在4s换了个变速箱。做了保养。出了4s上高速的时候3档六十迈换四档加油门没反应，速度下降，5档也一样，低档位拉高转速还可以，4s去高速救援也没个原因。说是油的问题。开了一个月了，也加了几次油了。没有速度下降的问题了，感觉发动机噪音换排气管这个不影响，你要看三元催化堵塞没有，还有检查火花塞，离合器打滑了没有
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我的车是斯巴鲁森林人4速自动挡，08年10月份的，跑了17万公里左右吧，现在的问题是撞档，每次换挡时都会撞档顿挫感特别强有时还会撞两下，尤其是1档换2档的时候3档4档能好一些前几天去4S店说可能是变速箱的问题，因为我买的是二手车前车主应该是动过变速箱把车抬起来跟明显能看出来变速箱动过，后来4S店用电脑清了下故障码明显就好了些，不过就坚持4天今天晚上又坏了，希望大家能帮我解决这个问题谢谢重新更换变速箱油
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你好，请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体，跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的，起步的时候 1档升2档往前冲一下，减速的时候4档降3档会往后顿一下，平路还好，下坡时4档降3档的顿挫感特别强，而且就是感觉变速箱很不顺畅，有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油，一点问题没有，过了1个月左右修车，又换了一次变速箱油，换的一马原厂的，从那以后开始出现问题，找了好几家修理厂，给出的解决办法都不一样，请您帮我分析一下，谢谢。从故障想象和维修经验上看，是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞，换挡阀动作不畅，所以出现换挡顿挫。 建议清洗变速器阀体，更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。
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摩托车1档、2档、3档、4档、5档的速度是多少？在开车的过程中，车速可以参考发动机的转速。在正常行驶条件下，发动机的转速与汽车的行驶速度相匹配。一档是起步速度，车速一般为0-5km/h，二档为5-20
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关于车的档位和升档降档
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