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技师崔志强您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题解决方案及解决方法! 根据你的问题,进行了以下的分析。 分析方案如下: 如果是使用耳机听的话,这个在不工作休息的时候是可以听的,但是在上班期间工作的过程当中肯定是不能听音乐的。如果使用功放音响播放音乐的话,这个是不会有太大问题的,这个关键要看管理者的意思。 解决办法:目前来看修理厂并没有硬性的标准,这个关键要看领导者是怎么规定的。 希望我的解答能给您带来帮助。
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匿名网友
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技师崔志强还有其他问题吗?
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我的车是五十铃dmax 自动挡皮卡,车龄3年,行驶3万多公里,去年冬天到现在出现行驶顿挫现象,是间歇性的不是时时都有,去修理厂师傅说得更换变速箱油,放出一点油看油还是不错的,另外离使用保养规定的100000公里或者5年更换标准还差的远,所以就没换变速箱油,也有师傅说是天冷油流动性不好,等天暖和就好了,可是前年冬天还要更冷一些却没有这个问题,请专家们分析一下是什么原因?根据车主描述故障现象!现建议解决是删掉变速箱原来的记忆,重新学习变速箱测试就可以了!
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
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自动挡汽车挂不上D档?相关方案如下:挂不上d档,有三个因素引起,第一个是挂档的机械机构损坏,第二个是由于挂档电磁阀损坏,第三个是电脑板故障 应急处理办法,断电断电瓶的电重新搭上去,看是否能正常使用,如果能不能正常使用的话就得叫修理厂来拖车 变速箱的保养和维护!这边建议您4到6万公里更换一次变速箱油 如果上了12万公里以上的车子建议用重力更换变速箱油! 希望我的回答可以帮助到您!
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19款广本电子废气阀在什么地方你好,师傅,麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象,方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。这边指的是废气阀吗?请问车辆这边目前是什么问题呢?
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福特翼虎热车后所有故障灯都亮了你好,师傅,麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象,方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。热车之后发动机有抖动的现象吗?有没有诊断电脑读出来的故障码?照片拍给我看一下。
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汽车门关不上卡扣不锁车门关不上,卡扣不锁,相关的原因及处理方法如下。 一,车门锁块太脏导致的这种现象,这个是需要拆卸车门锁会做一下清洗润滑处理。 二,车门锁块里面相关的弹簧断裂,那这种情况只能更换全新的车门锁块。 三,如果车辆还在质保期之内出现这种现象,可以去4S店要求免费进行对应的检查和维修,或者是更换新的配件。
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锁车状态被非法破解这个主要考虑防盗有问题,那么说明你现在发动机的电控系统出现了故障代码,之所以会出现这种情况,是因为你的发动机某个传感器或者某个执行器坏掉了或者发动机现在的混合气浓度不正常。如果想要解决的话,这个必须要就近找个修理厂,然后用解码器连接车辆,通过解码器读取故障代码来确定故障的范围,然后再通过故障码的内容做对应的检查和维修,维修之后清除故障代码就可以解决问题。如果现在只是发动机故障灯点亮没有明显的故障现象,那就说明故障不是很严重,还是可以继续开到修理厂的。
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汽车侧面板之间的缝隙能修复吗?这个侧面的这个分析的话,这个肯定是可以修复的,这个缝隙开裂,主要是这个保险杠和这个车身连接的位置里面装配的这个卡子,这个出现了松动,或者是里面的卡子的卡扣断裂导致的,这个是可以修复的,去修理厂把这个保险杠拆下来,然后把里面的卡子检查。如果损坏的话那就更换,如果没有损坏重新装配一下就可以了,这个很简单的去修理厂都可以维修。
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新款爱丽舍排气管+软接管处冒烟+有噪音怎么办相关方案如下: 爱丽舍排气管软连接处冒烟,不是软连接处漏气了导致的 有两个解决方案,第一个是更换软连接,第二个是拆下来看能不能焊接?如果能焊接就直接焊接就可以正常使用了 更换价格在200元左右,焊接的话也要百来块 地区不同,价格也会有差异,详细的您也可以咨询一下您当地的汽车修理厂
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这些问题根本不用找修理厂,自己就可以解决
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