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技师李进春你好。电控离合器
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大众途观2.0四驱,电脑检测报02248离合器开度控制阀,和01155故障。然后在修理厂换了耦合器电机,02248离合器开度控制阀故障码没了,但是01155故障还在,然后有换掉耦合器总成,故障吗还在,上举升机四驱正常了,但是把车开到沙地里,前轮空转后轮一点动力都没有,你好!根据你的描述,你这个报离合器机械故障,一般都是离合器总成存在问题导致,内部故障,维修建议你这个拆卸下来检查必要时重新更换原厂配件就可以了。
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杭州萧山地区,大众途观2010款,天窗的卷帘卡了,电机没坏,换一下卷帘要多少钱,请注明是原厂的还是品牌的。还有拆座椅晒太阳,因为天窗排水口堵了,水漏到汽车的脚垫上了,要多少钱为了避免违规,不要随意留下联系方式
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这是一台大众途观 ,行驶71000公里 进厂时就是一台事故车 事故造成节气门 离合器分泵 起动机 进气压力传感器插头 电子风扇 水箱 中冷箱 冷凝器 水箱框架 前杠 损坏已更换。现在故障原因,启动车辆时,发动机电子扇常转,还有就是发动机抖动报1234缸失火室外温度传感器两根线,你看下故障码能不能清掉,如果故障码清不掉,需要检查室外温度传感器的线路,1,2,3,4缸全部失火,混合气偏稀,事故车重点检查进气系统漏气,另外检查一下车身搭铁有没有问题
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进口大众途观2.0T搞完大修换过机油泵,跑十五公里左右行车电脑报警机油压力异常关闭发动机,就报警三次,然后开个几公里又报警,再次更换机油,机油滤清器和机油压力感应器还是没解决问题更换正品的大小瓦,安装标准检查调整间隙
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2011年上海大众途观1.8TSI发动机亮发动机故障灯,故障码008213 进气歧管阀位置传感器(缸组1),消不掉消掉开一会又亮,换过进气歧管阀位置传感器还是一样,不知道是什么回事,感应器电压和搭铁应该是多少,还有真空阀要加油到3000转才会开,全开的没有开一点和开一半的正常吗?
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大众途观2.0t四驱,电脑检测报02248离合器开启度阀控制,和01155机械故障,修理师傅判断耦合器电机损坏,在修理厂更换了耦合器电机,02248故障消失,但是01155故障还在,上举升机,四驱运转正常,然后又开去沙地试车,沙地陷车后前轮空转后轮不转,然后修车师傅有判断耦合器里的压盘损坏,有更换耦合器总成,更换后又上举升机四驱正常,然后又开车去沙地泥潭试车,陷车后后是前轮空转,后轮无动力,请各位大师给分析下是怎么回事你好!更换总成后还是显示机械故障离合器,这种情况下很可能是,内部问题导致,带负荷才会出现,这种情况下维修建议拆卸耦合器总成下来检查必要时重新更换原厂配件,更换后清除故障代码提示可以做一个基本设定。
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请问10年大众途观四驱版本,事故车,更换了节气门,现有故障码,用了几种汽车诊断电脑清除不了,另外油门只能加速到1750转,踩到低也是这么多,还有就是空气滤芯盒子里面有像吹口哨的声音,这些情况和节气门有关系吗?是不是新的就有问题?请问新的节气门需要匹配吗?如果要如何匹配,请详细介绍,谢谢。附上故障码
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你好,我的车是大众进口途观,里程20万公里,2015年发动机大修过,今年出现并修理过p2015,最近开车去山区,后半程出现过p0341错误,当车速降至40km/小时左右多次出现,加速时候不出现,伴随还出现过一次机油压力报警。凸轮轴传感器是新装的。 出发回程前,我把原来的凸轮轴传感器擦了擦装上,检测了一下发现p0341,p0011,清除错误后出发。 开车到海拔2400 米左右,在山顶停车场缓坡地慢您好,根据您发的故障码图片。需要检查一下正时系统数据,看看是不是链条拉长。如果93组第三组超过正负三。就需要更换正时链条
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2015款1.8T两驱途观,14.2万公里,目前存在以下问题:1、风噪,胎噪,发动机噪音都大;2、冷启动时怠速在1800转,这时油耗为4.5L/H;3、动力下降厉害,起步超车都很肉(一直是自己开,所以感受真实),有急事时,稍微开的猛点,油耗大增;4、烧机油厉害,5W-40,五千公里要补到2.5升左右,排气管有明显黑烟痕迹!4S检查一切数据正常! 现在想换前后减震(大众途观Tiguan Koni FSD荷兰减震 软硬阻尼自适应避震 进口)、GTS全钢平面轴承和弹簧,其他有磨损的部件该换换!正时链条,废弃阀,油水分离器,涡轮增压器,这些如何检查是否有问题?请大师们指点!最好找资深的师傅维修更换,波箱要到专业波箱店维修,你在别的修理厂或4S店修,他们也是送到那里去修的,中间又要加你价浪费钱
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紧急求助,大众途观1.8T10年的,发动机发不响。因为修理师傅换了一个增压器,一个时规链条滑板和一个气门室盖,发动机就再也发不响了,气门室盖规格跟原厂的规格没有百分之百对上,装上去后很紧,发了几次机总打不响,师傅怀疑气门室盖规格不好顶到了曲轴,导致发动机里面有问题,就又换了进排气门,气缸床,气门室盖 ,但还是发不响,大师傅们这到底是什么问题?紧急求助
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刹车片发生粘连的原因,刹车片发生粘连的原因是什么
刹车片粘连,咋回事儿 咱河南话里,把刹车片粘连叫“刹车片粘住了”。这可不好玩,会影响刹车效果,还可能把刹车盘磨坏。今儿个,咱就来聊聊刹车片粘连的原因和解决办法。 刹车片粘连的原因 1. 刹车片粘连的
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2024-06-26
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丰田rav4专用机油级别
1丰田rav4专用机油等级丰田rav4使用“ToyotaGenuineMotorOil”(丰田正品机油)。使用丰田汽车认可的“ToyotaGenuineMotorOil”或相同的产品,其等级和粘度如下
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2019-10-19
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半联动烧离合器原因,半联动烧离合器,那还用开车吗
半联动烧离合器,咋回事儿? 嘿,伙计们!今天咱来聊聊半联动烧离合器的事儿。你知道不,半联动是个啥玩意儿?其实啊,半联动就是离合器处于半接合状态,发动机和变速器之间有一定的动力传递,但又不完全接合。这样
汽车故障
2024-06-26
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离合器太重的原因,离合器太重的原因有哪些
离合器太重,咋回事儿 咱河南话里,离合器太重就叫“离合重”。这可咋办?别慌,听我给你讲讲。 原因一:拉线损坏 这是拉线式离合器的专利故障,离合器拉线损坏导致摩擦阻力增加,离合器踏板变重。出现这种情况
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2024-06-21
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什么叫单片摩擦式离合器?
单片摩擦式离合器只有一个从动盘,因此具有两个摩擦面。其特点是轴向尺寸较小、质量轻,多用于轿车、轻中型客车和载货汽车。 在单片离合器中,飞轮和压盘是离合器主动部分,离合器盖通过薄钢片制成的传动片与压盘相
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2021-03-12
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助力离合器重的原因,助力离合器重的原因是什么
助力离合器重的原因,助力离合器重的原因是什么 关键词:助力离合器、故障、原因、维修 离合器太重是手动挡车常见的故障,正常的离合器都不会太重,而且踩离合时分离感很强,整个踏板行程中只有很少一部分阻力大,
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2024-06-27
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离合器分离不彻底的原因,货车离合器分离不彻底的原因
离合器分离不彻底的原因在汽车领域中,离合器是一个至关重要的部件,它负责传递引擎的动力到变速器,使车辆能够顺利变速。然而,有时候我们可能会遇到离合器分离不彻底的问题,这给驾驶带来了很多麻烦。接下来我们将
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2023-08-12
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冬天机油粘度低的原因,冬天机油粘度低的原因是什么
冬天机油粘度低的原因,冬天机油粘度低的原因是什么 冬天到了,有些车主可能会想,是不是该把机油换成低粘度的呢?毕竟冬天气温低,机油的流动性会变差,要是用高粘度的机油,会不会对发动机不好呢?其实啊,冬天要
汽车故障
2024-06-27
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机油粘度变化原因,机油粘度变化原因分析
机油粘度变化原因分析 大家好啊,今天咱来聊聊机油粘度的问题。你知道不,机油的粘度会随着温度的变化而变化,这可有意思了。 当温度升高时,机油的粘度会降低,这就好比夏天的冰淇淋,变得更稀了。而当温度降低时
汽车故障
2024-06-26
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离合器多久要更换一次
一般情况下手动挡离合器片12万公里左右需更换一次,跑的公里数多,可以判断离合器片的磨损情况,需要不需要更换的方法是:汽车挂1挡,踩着刹车或者拉起手刹,松离合器起步时,汽车没有突然熄火,则需要换离合器片
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2022-03-28