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技师牛雪松一般是离合压盘问题
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双龙柯兰多,手动的,现在跑了45000公里,发现冷车启动后,如果立即走,一档换二档,车顿挫的厉害,就像是供不上油,顿挫三四下感觉要停下了,深踩油门一会就好了。如果热一会车就没有这个问题。问一下专家什么问题?怎么解决。谢谢
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大师您好! 我的车是双龙雷斯特2011款2.0T柴油版,车的问题是热车怠速时发动机会抖动,然后故障灯亮,如果启动后一直正常行驶(不停车走怠速)或高速行驶几个小时都一切正常,冷车时也正常,就是停车怠速等红灯时就会抖动故障灯跟着就亮,但对动力影响不大,停车第二早上启动时又正常,故障灯也不亮了,如此循环反复。请问这是什么故障?谢谢!🙏🙏🙏这种现象根据电脑检测轨道压力有点高,检查计量阀,轨道压力传感器,其余参考图上检查。
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大师好,本人车为雪铁龙世嘉三厢1.6手动档。2012年2月购车,至今行驶59000公里,前天车辆更换离合器三件套,更换变速箱油后发生,一档难挂,二档也较为难挂,倒档也难挂。其他档位正常。挂倒档时有打齿。一档、二档挂的时候感觉像有东西挡住档把的感觉。那么请问是离合器压盘质量的原因吗?还是档位机构的问题?压盘安装不到位或者质量有问题会不会就是我这种情况呢?检查下拉线,如果拉线没问题就是压盘导致。
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您好,专家!我的车是2013款本田杰德,每次挂档缓慢松刹车就异响,不管冷车还是热车。咯吱一声。声音很大,刹车卡钳的分动销缺油润滑是不是也会这样。还是刹车卡钳里面有问题,刹车油和刹车片都是新换的。反正异响是从前面传过来的,我就感觉会不会是减震上的顶胶或者压力轴承的问题,底盘件基本被我全换了正厂件,已经排除。真的被逼疯了。你好根据你描述的问题。需要检查刹车片和刹车盘,希望对你有所帮助
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大师好,本人车为雪铁龙世嘉三厢1.6手动档。2015年10月购车,至今行驶62300公里,前天车辆更换离合器三件套,更换变速箱油后有异响,就是哒哒嗒嗒的声音,然后变速箱也拆了,看看里面的轴承也没多大问题。然后开了一个星期,那个声音变大了,听起来很不舒服。还有一档难挂,二档也较为难挂,倒档也难挂。其他档位正常。挂倒档时有打齿。一档、二档挂的时候感觉像有东西挡住档把的感觉。那么请问是离合器压盘质量的原因吗?还是档位机构的问题?压盘安装不到位或者质量有问题会不会就是我这种情况呢?Luk问题不大,但是这个车原车用的法雷奥的,你一轴导向套换了的话,害怕他把里面的一个垫片拆了没有安装,造成的声音大
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大师,车在行驶过程中,油门踏浅了没多少反应,踏多一点就猛地往前冲,每一次挂档的时候不是马上就有反应过两秒钟才有反应,请问是不是所有的比亚迪汽车都有这样的问题。前一个月在四s店换了一个油压泵和电磁继电器,请问是这一方面的问题吗,会不会是变速箱有问题呢,因为冷车的时候进挡有点卡热车的时候就没问题。
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福建新龙马,福汽启腾m70微型面包车 目前有两个问题尚未解决,很久了, 一、挂档不好挂(1档、5档)卡的紧,很难挂进去,但硬挂进去不会卡齿轮,换离合之前很好挂,原车离合属正常磨损(12w公里换的)换了之后就不好挂档了,前两次换的离合更郁闷,踩到底都分离彻底, 注明:一启动车(1、5档)就不好挂,熄火踩离合就很好挂,换过离合器片、压盘,分离轴承、飞轮、档位线 二、共振问题(整车共振),一开始出现共振问题,发现调换下传动轴位置就不会共振,换了离合以后,无论再怎么调换传动轴位置都会共振,因为是冷门车,一开始就去的4s,半年之久未能找出原因,换过差速器、后轮半轴检查过,轮毂轮胎检查过,四轮定位、动平衡,调换轮子,都试过,依然没有解决,一开始出现共振时速80-90,之后扩大了,现在四档时速60就开始轻微共振,最明显的时速是在75-100之间,到了120又有,但没有80-90那么厉害,以上是如实描述的
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干式双离合器新福,踩牢刹车不松,启动后,p档时,两个离合器片都处于压紧状态。当挂入D档时,两个分离轴承在拨叉的作用下会压紧压盘,两个离合器片就会处于分离状态。缓慢松开刹车踏板,此时负责分离1档的分离轴承A就会慢慢与压盘分离,而负责2档的分离轴承B仍与压盘处于压紧状态。升2档时,分离轴承A会慢慢压紧压盘,分离轴承B就会慢慢与压盘分离。请问师傅,我的这个描述换挡过程对吗?如果对,哪么岂不是会有一个分离轴承一直处于与压盘的跟转摩擦状态,有影响吗?
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比亚迪g5,手动挡,车龄两年,公里数五万。 最近这车出了个问题我自己很难判断,各位能人帮忙看看,采纳后一定重谢。 是这样,冷车,离合器只要踩下去【无论踩多少都一样响】发动机舱就会传来叽叽叽叽的响声,离合器不松一直都有这声音,但是车热了后一点声音没有,水温上来三分之一的样子。目前冷车热车挂挡都好挂,动力也没影响。但是冷车这叽叽叽叽的声音太烦人,也怕是什么大问题,各位给看看。
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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热车挂档困难的原因,热车挂档困难的原因有哪些
热车挂档困难的原因,你知道几个? 咱河南话说“热车挂档困难”,其实就是车在热了之后,挂档变得不顺畅了。这是个啥情况呢?咱今儿就来聊聊这个事儿。 热车挂档困难的原因之一:油的问题 1. 咱先来说说“油”
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天冷了汽车不好挂档,咋回事儿 天冷了,汽车不好挂档,这是咋回事儿呢?咱河南话里,这叫“天冷了,汽车不好挂档,咋回事儿”。其实啊,这是很正常的现象,主要是因为气温低,变速箱油的粘度变大了,流动性变差了,
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汽车热后挂不上档原因,汽车热后挂不上档原因是什么
汽车热后挂不上档,咋回事儿 各位老表,恁们有没有遇到过这种情况:汽车热了之后,挂不上档了,熄火了却能挂档。这是咋回事儿呢?别着急,今天我就来给恁说说。 自动档 对于自动档汽车来说,如果出现这种情况,可
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比亚迪f3冷车挂不上档
比亚迪F3冷车挂不上档为什么比亚迪F3冷车挂不上档?你是否遇到过比亚迪F3在冷车状态下无法挂上档的问题?这是一个常见的汽车故障,让许多车主感到困扰。那么,是什么原因导致这个问题的发生呢?1. 引擎油温
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汽车挂不进档,咋回事儿 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车挂不进档的事儿。你说你开着车正好好的,突然发现挂不进档了,这可咋办?别着急,听我给你慢慢分析。 离合器问题 首先,咱得检查检查离合器
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小车有时难挂档,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,咱今儿个来聊聊这小车有时难挂档的事儿。你说这开车吧,本来是件挺顺心的事儿,可要是这小车挂档挂不上,那可就闹心了。这到底是咋回事儿呢?咱今儿个就来好好说道说道
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热车档不好挂,咋回事儿 河南话讲,这热车档不好挂,就跟咱吃饭没嚼一样,不得劲儿。今儿个,咱就来聊聊这热车档不好挂的事儿。 热车档不好挂的原因 1. 咱先来说说这离合器压盘传动片变形。这就跟咱吃的面条
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热车挂档困难的原因,你知道吗? 嘿,老少爷们儿们!今天咱来聊聊汽车热车挂档困难的原因。你有没有遇到过这种情况?着车后,挂档感觉特别生涩,甚至有时候还挂不进去?别着急,听我给你慢慢道来。 原因一:油温
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挂档吃力,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说挂档吃力的事儿。你开车的时候,有没有遇到过挂档不顺畅,感觉像是被啥东西卡住了一样?别担心,今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。 操作因素 首先,咱得说说操作因
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