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技师陈凯楠嗯,在中门里面
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匿名网友在中门里吗。我在驾驶室下面也看到电脑板啊
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匿名网友中门里那是什么电脑板了
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技师陈凯楠中门不能开关那个位置
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匿名网友什么中门不能开关那位置啊
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技师陈凯楠加181****5198 给你图资料
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技师陈凯楠电脑版在中门不能开关哪个位置
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06年奔驰ml350 w164故障1:P0030 氧传感器是否需要更换,还是需要清洗? 故障2:P0072忽略,前嘴还没装完,插头没插。 故障3:左侧油位传感器对正极短路 已经把汽油格更换,然而并没有什么卵用。 故障4:更换正时链条,张紧器,一套以后装机就发现发动机偶尔放炮,不知道啥为题。 故障5:已经更换三角板,检查联动机构没有问题,卡住原因如果不是油泥,是否就是电机坏了? 还有一个故障就是装好正时链条一套以后发现有异响,开始以为是气门上没有油所以响,结果持续很久以后还响,通过检查发现声音是通过凸轮轴位置传来,是否有可能是张紧器安装错误导致的涨不紧异响? 另外前嘴一套没装完试车,速度超过80KM以后踩油门就没有反应了。另外车报警灯闪烁。
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大师你好! 刚刚入手一辆10款ML350GE版,11年7月出厂,12月上牌,表显93000,真实里程经4S查出140000公里,15年4月之后未去4S保养。 请人检查车况:四个门加后尾门、ABC柱均为原车漆,引擎盖做漆但未拆卸,车身纵梁未动,前保更换过,散热器未动,防撞钢梁未动,排除泡水火烧大事故。举升机检查,走过烂路,车下部有泥水锈蚀痕迹,但没有严重托底,四根空气悬挂工作正常。 已经处理:更换机油机滤,前刹车盘,刹车油,轮胎,做了四轮定位。 目前状态:启动正常,半分钟内怠速降低并稳定在700左右,加速正常,刹车正常。 存在的不佳感受:怠速时方向盘、车辆仪表台能感觉到轻微振动,发动机噪音大,汽修厂用听诊器检查判断噪音来自发电机;有一次启动后发动机故障灯亮,整车抖动严重,熄火重启后正常,灯灭,当时朋友说可能是点火线圈问题导致的缺缸;换轮胎时发现有两个轮毂修复过,有变形。 请问: 一、怠速时方向盘及仪表台附近轻微振动是否正常? 二、发电机能够正常工作,但是噪音太大,现找到一台从08款S350上拆下的发电机(控制模块损坏,主体完好,我车上这台应该是发电机主体的轴承有问题),不知道能否将这台发电机上的模块安装到另一台上使用,品牌不一样,照片付后。 三、缺缸抖动问题是否严重?车到手三天,就出现过一次。 四、有变形的轮毂是否还能继续使用?是否影响行车安全?如果更换,副厂轮毂能不能安心使用? 图一是08款S350上拆下的发电机,图二是变形的轮毂,图三是现在车上安装的发电机,能够看到控制模块的标签。 期待大师的解答,十分感谢!请详细查看回复,随后会跟进问题
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奔驰ML320怠速水温到120然后空加几下油门又掉下来奔驰这款车,怠速的时候水温出现到120度,然后加几脚油门,水温又掉下来的情况。这种情况常见的原因是水温传感器损坏传感器到电脑之间的线路出现对地短路的情况。排除此故障,可以将车发动之后,用诊断仪观察数据流,抖动一下水温传感器的连接线路和到电脑之间的线束。此故障先排除线路的问题和传感器本身出现损坏导致的问题,这两个地方都是好的,对发动机电脑重新进行编程。还是不行的话,考虑发动机电脑本身出现问题。在编程的时候需要使用辅助电源或者用有电的电瓶进行供电,以防止通电时间过长,导致原车电池电量消耗太大,引起编程失败和其他控制系统程序损坏。
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08年奔驰ml350。刚起动的时候转速正常。车子开了十分钟左右(低温转出正常,发动机上的工作温度之后),停红灯放空档。转速会从800转直接跑到2000转。之后又下降到800-1000转。大约15秒之后。转速又上到2000转。不断的重复着动作,挂D档踩刹车等红灯,转速约一千转,换了全新火花塞。高压包。机油三滤都换了。也清洗气门。也清洗喷油嘴。也清洗三元催化转化器。。您好,根据您描述的问题08年奔驰ML350刚启动的时候转速正常。车子开了十分钟左右(低温转速正常,发动机上的工作温度之后),停红灯放空挡,转速会从800转直接跑到2000转,之后又下降到800—1000转。大约15秒之后,转速又上到2000转。不断重复着动作,挂D档踩刹车等红灯转速约1000转,换了全新火花塞,高压包。机油三滤都换了,清洗了节气门,也清洗了喷油嘴,三元催化器,更换了进气道总成。针对此问题,建议用专检对节气门做一个匹配,外面的诊断设备有些对高端车数据不准,还有就是检查节气门,进气道总成安装是否到位,有没有漏气的地方,把这些排除玩再检查其他可能发生的可能性故障,比如进气道配件质量不过关造成的二次故障。
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你好师傅,我是12年Ml350,在加拿大,16年买的二手车,冒白烟氨气味道重,故障灯一直亮,更换过后氧传感器和氨水传感器,目前怠速声音大。你说的氨气味道重柴油车带Adblue净化系统的都这样,如果对比同款车怠速状态下确实味道大需要检查一下尿素喷射量是否正常,尿素消耗是否过高。正常情况下一千公里消耗1L左右。
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更换过节气门后,怠速不稳,节气门匹配不成功你好,如果拔掉发电机的插头就不抖这样有可能是发电机的问题造成的建议把发电机更换看看怎么样,怠速学习用431可以做的了,进入特殊功能那里就有节气门学习匹配的了,先把怠速稳定下来这样随可以学习匹配的如果怠速不稳的话是学习匹配不了的,一定要把怠速搞好了随可以的。希望我的回答可以帮到您!
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英菲尼迪qx60断过电怎样。匹配怠速节气门怠速匹配方法已发送与客户端,具体参考图片。
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奔驰E320汽油泵燃油压力是多少根据您提供的信息,奔驰E320使用的是M276双涡轮增压发动机,低压燃油压力在4.5-6.7bar之间,一般怠速情况下都是5.5bar左右,高压冷车启动是200bar左右,怠速一段时间后会下降到130bar左右,相比上一代M272系列发动机,M276发动机最主要的不同莫过于它的气缸夹角从M272的90°改为60°,这点是奔驰方面参考了之前同集团的克莱斯勒Pentastar V6发动机的设计的结果。这样减少了振动,不再需要平衡轴,从而降低了发动机内部摩擦、燃油消耗量,并有效的减少了发动机重量,也使结构更加紧凑。当然在2010年,M276系列就有采用CGI(Stratified-Charged Gasoline Injection)直喷技术和第三代ECI点火系统,以满足日趋苛刻的燃油排放标准,并降低油耗水平。 不过随着德系竞争对手在排量上所体现出的税费优势,所以逐渐的在2013年,奔驰将M276系列发动机升级为3.0升双涡轮增压的形式,那时在S400L可以提供333马力的最大功率,以及480牛·米的峰值扭矩。 根据奔驰的发动机先于车系迭代的战略,这时我们便能看到新一代S级所使用的M276发动机——奔驰全新模块化发动机家族中的一员,与之同时推出的还将有直列4缸汽油发动机(M264)、直列6缸柴油发动机(OM656)、V型8缸汽油发动机(M176),它们全部诞生于全新的发动机技术平台,包括整体的电气化、48伏系统、电子辅助增压器和ISA电机等新技术将成为奔驰全新一代动力总成的最大亮点。希望我的解答能给您带来帮助。
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请问2012年购买的奔驰M级350SUV车侧脚踏板是后加装还是原装的?请问2012年购买的奔驰M级350SUV车侧脚踏板是后加装还是原装的?【车型:奔驰M级 2012款 ML 350 动感型】 这种情况需要看一下行驶本上有没有脚踏板要是没有就是加装的。
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本田CRv有时怠速高,加不起油门,请问是什么情况根据您描述的情况,确实出现了怠速高而且根据故障码的现象来看,车子主要是节气门控制继电器短路与断路情况一般这个节气门控制继电器不会出现问题,而且经过换过继电器故障依旧节气门控制继电器的信号线是由电脑模块根据负荷值进行控制打铁,这种情况下重点检查节气门线束插头以及电脑版必要时维修电脑板总成。
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轿车怠速抖动什么原因
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汽车怠速抖动的原因和解决办法
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