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技师张雄您好,夏天开空调有这样的油耗是正常的!会比以前高至少2个油耗
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匿名网友我以前加95号油,现在想换成92的,可以吗
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技师张雄您好,这样是可以的,车子没那么娇贵!
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匿名网友我听朋友说,同样加200元,95和92的行驶里程好像差不多,
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匿名网友是真的吗
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技师张雄这个其实也差不多,差不了多少的
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我开的是雪佛兰科鲁兹09年的手自一体1.8。目前有13万公里了这久发现油耗偏高,有什么解决的办法吗?三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次。节气门喷油嘴三元催化器清洗一次。
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我的雪佛兰科鲁兹2010款1.6L手动挡的现在今天加150元92号汽油,高速只能跑150公里左右,是不是油耗偏高了,能检查什么地方让油耗低点。建议先做以下检测: 第一,检查离合器是否存在打滑,车轮是否有阻滞情况。轮胎气压是否太低。 第二,用诊断仪检查系统故障情况,发动机工作的数据是否正常。 第三,清理干净进气支管里面的机油。 第四,检查喷油嘴的雾化情况和火花塞燃烧情况,燃烧室积碳
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你好!27000公里雪佛兰经典科鲁兹,之前20000公里去做了一次节气门清洗,现在感觉油耗上升了,添加燃油添加剂有效果吗?哪个品牌好?加几支合适呢?谢谢!!
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我车是2010年雪佛兰科鲁兹AT版,挂R档汽车不走10万公里没换变速箱油。现在换下来的有像泥巴现在故障R档汽车不走D档正常。请问我这是什么故障?要修哪里?费用多少?变速箱首先检查油液,有问题建议用机器循环更换。
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雪佛兰科鲁兹经典款,今年十一买的,跑了不到三千公里,因为新手之前可能跑小长途多一点,百公里耗油7.8现在总跑市里加堵车加熄火啥的百公里油耗上升到8.2了,请问是不是因为我开车习惯不好导致的油量上升?
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你好!老师,我是前几天咨询你雪佛兰科鲁兹关于机油压力低问题,现在就是确定是机油压力低,冷车压力在3个,热车以后就只有1个多一点点了。这个可以看出故障点在哪里吗?而缸体这一块的话。主要集中的就是活塞喷嘴和曲轴连杆轴瓦异常磨损和曲轴轴径磨损。主要就重点呢就是在这些地方。剩下的机油泵问题。机油泵的话它里面的话有那个转子那个里面异常磨损的话,冷车的时候就压力是可以的,但是热的话它会从那缝隙中泄漏。这些的话你必须把机油泵整体拆开,可能才能发现单独看外表看不出来。这些确认完之后就到达了我们机油散热器总成这一块,因为里面的话下面有那个泄压阀就是当压力高的时候泄压,但是它出问题的话,你机油压力不高的时候,他就给你压力卸了。那一块有些时候也看不出来,这个一般来说就是通过更换的方式,因为它不是说一点压力没有。所以整体的故障点原因的话,就是说同样机油压力不足的问题,每台车的实际情况故障点部位都不尽相同。
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您好,我开的是雪佛兰科鲁兹,12年的车。开了大概7万公里,现在出现了烧机油的现象,具体怎么造成的我也不知道,现在带数也特别高,2档,抬离合就自己往前串,轻踩油门能达到2000转以上
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你好,我得车是雪佛兰科鲁兹1.8顶配的,现在开了二万三公里左右,行驶时偶尔加油没反应,等速度降下来时候感觉车子有点小抖,得从新启动车子就正常了。
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教授您好!我的是雪佛兰科鲁兹2010款1.6手自一体,现在跑了7.5万公里,保养5000公里一做,感觉加速无力,节气门也清洗过,火花塞也全换了,好像没什么效果,市区开油耗10个,请问教授是什么问题,请教授一定回答。谢谢
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雪佛兰科鲁兹09年不带空气流量计的车,开到120码开不上去,油压比正常车高在4.5左右,怠速时长期燃油修正-40%,节气门位置1.5%左右,真空压力42左右。三元没有的了。油电全清洗了,油泵总成,汽油格,前氧全换了?
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