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技师祖田利应该是动平衡,没有做到位导致的。
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技师祖田利需要把原来的平衡块全部拆下来,再打动平衡。
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技师祖田利而不是在原来的基础上才贴上动平衡块。
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匿名网友看来又要去重搞……
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技师祖田利是的,必须把原来的平衡块拆下来再做。
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匿名网友好的,谢谢,我再去试试。
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我的车是2014款东风日产阳光,平常不怎么跑,四年多了,才跑了26000公里。前两天跑了趟高速,两百多公里,回来就发现车子声音有问题,跟以前的着车声音不一样,好像是拧皮带的声音,车慢慢走在路上开窗能听到,打开机盖,皮带没有问题,发动机声音也正常。这是怎么回事啊刹车片可能有脏东西了,拆卸下来打磨打磨
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本人买日产阳光车时间:2016年 11月份提车,3000公里保养后换机油.回家过春节. 跑长途高速 .手动5档.正常行驶在速途 ,第1次异响,正常行驶没有做任何操作,突然异响,6-12秒后消失.原因明响:像急刹车那种响…比较有点震动… ) 像刹车刹比较死种响,平时开车,没有出现这种异响.,街道.平常快车道.没有出现这种异响. 什么原因 ? 有没有阳光车主有种情况??第1次.春节回家,跑途速.手动档档正常行驶,行驶2时后.时速100, 正常行驶,突然 异响,达5秒后消失. 速 度没有明显隆.(异响:像急刹车那种响…比较有点震动… )第2次,.年初二.,高速.才开30分钟,突然又异响,像上次一样.我忙踏离合..刹车..响样继续,..过几秒后消失.速 后没有异响.正常.第3次,.我去海边玩,.初. 也速…开,又突然异响 ,像刹车样,有点震动. 过几秒后,正常,时速100.害怕…第4次. 4月3日清明节后回东莞. 开80码时速 ,过遂道,也正常行驶,脚在油门,突然又这种异响, 没有做任何操作.过5秒后消失.后面直到东莞,没有出现这种异响.平时开车,没有出现这种异响.,街道.平常快车道.没有出现这种异响./ 什么原因.???? 有没有阳光有这种情况??
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您好:我是个新司机,今年52岁,2014年元月一日买的新车“东风日产尼桑阳光”,因新司机对驾驶汽车的性趣非常高,在二月份春节高速免费通行期间带着爱人去了山东高密叔叔家过春节。因在老家头天喝了点酒,在返京途中,又因是新司机紧张,又是头一次开车出远门(往返大概1400公里),车从高密上高速我挂4挡(我认为是最高挡5挡)以每小时100公里的时速跑了大概250公里,当时觉得油消耗的比较快,而且发动机的转速也在3500转以上,当发觉车有些发抖时,这才发现用4挡开了将近3个小时。 请问这种误操作,对汽车哪些方面有伤害?谢谢。
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火,并更换原装火花塞4支,不久出现多缸失火的故障码,并且发动机怠速不稳,发动机发吐,D挡L挡在停车时,车身摇摆的厉害,空挡N 车身也抖,但没有D挡抖动厉害,禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度,车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候,发动机发吐的同时,车身抖动明显降低或者几乎消失,转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后,抖动恢复。然后缸压正常,再次更换原装4支火花塞,4支点火线圈。抖动仍然不减,发动机摆动,转速表指针摇摆不定,600-900转。唯独跳出发动机故障码后,抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火,拆下4缸火花塞,观察到很黑,燃烧不良,但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈,拆下喷油嘴和汽油过滤器,节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害,仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下,发动机怠速不稳,发吐,引起车身抖动,出现发动机故障码(3缸或者4缸或者多缸失火)怠速和发动机都明显平稳一切,但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐,发吐是失火引起的,火花塞(已更换2次)点火线圈(已更换)缸压(正常)节气门 喷油嘴 油路滤网(已清洗)自动变速箱油(已更换)进气歧管(不漏气)发动机铰链(完好)每缸都在工作。就只有电脑版,线路,气门
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你好 我这里有辆车 日产阳光 车主刚来到店的时候 是亮发动机故障灯的 我用431读码报P0300多缸缺火 车子没有抖动迹象 我跟车主沟通先 换四个傲特利火花塞 消码完工取车 第二天车主又来 说 故障灯又亮 我读码是报P0304循环4缺火 我就更换四缸高压包 完工取车 结果第三天车主还来 情绪不稳定 我读码还是报 循环四缸缺货火 我就量缸压 油压 节气门和进气管漏气检查 清洗喷油嘴 进气管和缸盖进气口积碳 做完这些 该清理的都清理了 结果第二天早上起来看看 冷车怠速抖动 排气管尾部也有噗噗声 热车了就不抖动 师傅能为我解答您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前需要读书就留,但是呢你的数据累,现在没办法读,所以我我给的建议呢就是你等你可以读的时候联系我,然后我告诉你怎么去处理这个问题。
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通过发动机转速表看节气门是否需要清洗。 凡是电喷车,只要发动机没有负载的情况下,空档,狂轰一脚油门上3000转,然后突然收油,此时注意观察转速表指针! 1、当指针快速跌落到1000至1200转时,指针会稍稍微顿一下,然后跌落到800转左右,怠速稳定,这时节气门是完全正常的! 2、当指针快速直接跌落到800转左右稳住,节气门是微脏的,但还是不需要清洗,也是属于基本正常的! 3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下,然后又慢慢回升到800转左右,怠速跟随从小到大的,那么不恭喜你,节气门已经污垢严重,需要立即清洗了! 请问大师,以上对于日产阳光适用吗?你的描述完全正确。给你12个赞。
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大师,我的车是11年的东风日产新阳光,12.9万公里了,上周末刚去过途虎加盟店做过机油保养,换了3个马牌新胎(349元/个),口袋里钱不多了,但途虎技师用手电筒照着下摆臂说胶套都磨损的厉害了,要我更换2套下摆臂。 4S店: 下摆臂450*2=900,工时240*2=480,4轮定位100,共1480. 途虎: 便宜的---350单边+ 80工时,700+160=860,4轮定位半价50,共910. 贵的- ---650单边+ 80工时,1300+160=1460,4轮定位半价50,共1510. 比途虎小的非标准化管理的其它修车行: 贵的- ---200单边+ 50工时,400+100=500,4轮定位100,共600.也可以去淘宝店买来配件去:说是日本原装进口的220元一边,不敢相信啊! 哪种方案安全又经济呢?谢谢!车主反应大师,我的车是11年的东风日产新阳光,12.9万公里了,上周末刚去过途虎加盟店做过机油保养,换了3个马牌新胎(349元/个),口袋里钱不多了,但途虎技师用手电筒照着下摆臂说胶套都磨损的厉害了,要我更换2套下摆臂。 4S店: 下摆臂450*2=900,工时240*2=480,4轮定位100,共1480. 途虎: 便宜的---350单边+ 80工时,700+160=860,4轮定位半价50,共910. 贵的- ---650单边+ 80工时,1300+160=1460,4轮定位半价50,共1510. 比途虎小的非标准化管理的其它修车行: 贵的- ---200单边+ 50工时,400+100=500,4轮定位100,共600.也可以去淘宝店买来配件去:说是日本原装进口的220元一边,不敢相信啊! 哪种方案安全又经济呢?谢谢!【车型:阳光 2011款 1.5XL CVT豪华版】初步诊断这个建议可以把配件从4S买出去,然后找修理店给换一下就可以了,难度也不大,可以节省一点工时费
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尼桑,事故车,跑100到120码,整个车就抖根据你描述的这个车出了事故之后,跑高速100~120码之后出现这个整车抖动。出事故之后只更换了元宝梁的话,那这个需要检查一下这个下肢臂球头,还有半轴球笼,看一下有没有松动,或者是间隙比较大。还有做一下4轮动平衡和4轮定位。
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阳光 双可变的凸轮轴 机油泵用对正时吗这个也没什么难度,就是有色链接对准链轮记号就可以了
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11款尼桑阳光,把铁轮毂换成铝合金的,别的什么都没动,方向盘左打比右打多半圈,就是左打一圈半多四分之一圈打死,右打死少四分之一圈方向盘左右不一样,这个和换轮胎没有关系。一般都需要一个四轮定位就可以校正过来。对车按时检查,和做四轮定位。
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