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技师薛波你好 下次保养可以选择好一点机油试试看 确定是不是机油的问题
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新车1000公里时回老家跑了1500公里的高速,从那个时候开始发动机噪音变大。然后在三千公里时进行了首保,更换了嘉实多磁护后明显感觉到发动机噪音在提速时声音大,请问怎么回事?
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三千公里时进行了首保。首保之前发动机噪音很小。就算急加速声音也小。。首保时用的嘉实多磁护。自从首保之后发动机噪音越来越大。一开始一档2挡声音大。现在1234声音都大的很。尤其是上了2000转以后。最近这段时候转速上了2000加速油门踏板抖动。怠速时坐在车里也有点抖动,?这会是什么问题?发动机?还是机油?还是别的问题?
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16款长安逸动 首保过后发动机声音变大 车也没有新车时有劲 感觉动力下降了 尤其前段加速有点发闷 转速上不去使不上劲。冷车启动发动机声音更大.主驾驶位置感觉在颤.方向盘也在颤抖 热车后正常.三年了 一直这样 ssss店正常保养 一直用嘉实多磁护5W-40机油 ssss店说正常 两万公里的时候换了火花塞。跟之前一样 车没有修过 全原装。是不是我这机油型号加的不对。你好,根据你描述情况分析,如果出现首保更好机油后,说明用的机油有问题,而且这个新车用40粘度机油也不合适,建议更好下机油,很高兴为你解答,
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现在我的长安逸动要做二保了,半年开了八千多公里了,不想去4S店,在4s首保过后感觉车子发动机声音变大了,也有点抖,是不是换的机油不行,不敢去了,水太深了,一哥们开了汽车修理店,说免费给我保养,机油机滤要我自己买!(因为他那里没有5w30的机油,5w40我又不想太早用)我想问问国产龙蟠机油怎么样,天猫官方旗舰店买,靠谱吗?建议去实体店保养
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逸动保养该用什么机油机油,是车子的血液,发动机是车子的心脏。一颗好的心脏就必须要有新鲜的血液首保是六月份中旬做的,最近打算做二保了,快到半年了,其实首保之后开了才一千多公里。首保时候换的蓝壳,4S店贴了一百块钱的差价,售后说蓝壳是半合成的机油,比较不错,具体我也不清楚的,新人新车,就是菜鸟了,说好就换了。后来回家看说明书,上面推荐使用5W-30的机油,而我换的蓝壳是5W-40的,粘度有些大了。最近天冷了,感觉发动机噪音大了,油耗也上升了,还有就是冷启动时候怠速相对于原车带的机油的话高些了,具体不知道咋回事。 有人说我换的蓝壳不是真品,自己在网上看的说40的粘度比30的油耗会大,噪音也会增加。车友会以及论坛的大神们,逸动的老车主们,告诉我在保养得话该换什么机油,30还是40的。什么牌子的谢谢
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15款长安逸动,感觉离合器踏板没有了自由行程,冷车感觉还有点,热车感觉没有了。具体表现为,踩离合时脚接触离合踏板开始就比较硬,而且踏板能感觉到来自发动机的震动。新车的时候是有一段自由行程的,踏板用手都能轻松按下去一两厘米,现在用手根本按不动,而且新车的时候松到一半就感觉车能动了,现在感觉得松到头才能走,而且容易熄火。车才开了几千公里,有一次车憋熄火了,在启动离合竟然变正常了,开了一段时间又成上面老样子了。还有个问题就是换挡感觉有阻塞感,有时二挡,有时三挡,有时四挡,会串的。
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2016长安逸动手动风尚型,目前行驶45000公里,一年半车,长期高油耗,一箱油三百块只能开350公里,正常驾驶,路况良好,偶尔开空调,车子动力不足,一档起步抖动,快熄火的感觉,感觉发动机得了哮喘要跳起来一样,还有开车灯转速下降,开远光灯转速下降幅度更大,怠速开空调1到3档风力转速表下降一两百转,开到4档风力时转速表不降反而上升,主要还是油耗大有点接受不了,靠近一块一公里了,去4S店也检查不出什么来,叫我更换机油,机油格,汽油格,火花塞,碳罐。清洗油路,喷油嘴,节气门,不保证油耗降低!我现在是不知道故障出在哪里了,火花塞我刚换了双铱金的,机油也换了速霸5W30的,机油格汽油格也换了,就是问题依旧!
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长安逸动手动豪华版,15年八月份的车,跑了四万一千公里,从17年三月份开始车子出现冷车时候加速无力,窜车的情况,冷车启动半分钟或者一分钟后加油门没反应,加油门时候感觉车子一走一停,速度始终提不上去,但是过一会就自己好了 ,出现的概率很高,基本每次冷车都有,或者热车后停放一段时间后再启动还会出现,出现后一会自己又变好。而且有时候着车后怠速不稳,转速很低,在五百转和四百之间来回跳动,车子抖一会就熄火了,这种情况较少发生,已经去四s店不下于三十次了,期间换件无数都没修好,希望大师能帮帮我,谢谢了,本人修车已经快崩溃了拆下进气支管,清洗气门背面的积碳。
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我的车是长安逸动,2014款,手动档,至今才跑了39000公里。在跑了两万多公里时改了气(油气两用),改气后跑到三万公里左右时发动机开始抖动。找改气的师付问,他说气没问题,我修理厂问,清洗了节气门、喷油嘴、火花塞正常、缸线正常。照样抖得厉害。发动机故障灯亮,殆速不稳,指针时高时低,有时殆速直接熄火。跑起来感觉不出抖动,但爬坡无力,油门踩到底也提不起速。后来在修理厂测了缸压,发现第三缸无压,解码器读出三缸失火。师付说要抬缸盖,修气门。所以在跑到32000公里时抬了缸盖,换了气门那一套(师付说要换四个,开始我不同意,后来还时全换了)。换了后跑起来好多了,感不到明显抖动。可好景不长,跑到36000公里左右时又开始发抖,先前的所有症状又出现了,现在还出现行驶中自己熄火,太可怕了。 到底是什么原因导致的以上故障,请老师指教。检查缸压维修
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车子正常行驶中,档位1、2、3、4档中任一档下正常走,(城市里加不上五档)。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现,基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右,油门只加了一点点,如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现,此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的,这个一冲一冲的时间会长一些(冲的感觉不是拖档的那种,也不是油门离合没配合好的那种,就像一秒有油一秒没油那样,冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲)。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下,在挂档走就好了(也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向)。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了(带怠速走车同样会一冲一冲但小很多)。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动,空档怠速正常(偶尔会抖动,转速一会高一会低,低到快要熄火,大概500转以下,这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生),热车停20分钟后或冷车早上启动后出现,行驶2万公里,节气门洗过,火花塞,高压线高压包换了,机油机滤空滤汽滤换了,行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了,喷油嘴洗了。没故障代码,离合器盖和压盘也换了,水温传感器换了,变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。在出现故障现象时观察燃油压力 失火数据 进气压力传感器信号,尽量的观察出是什么情况下发出这样的问题,
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