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技师刘刚直列式,四汽缸发动机
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技师刘刚气缸排列形式有,直列式,V 型排列,W 型排列,和水平对至等形式。
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海马骑士2013款2.0手动两驱经典型 紧凑型 SUv 发动机:2.0L L4 进气形式:自然吸气最大马力:150(PS)最大扭矩:180(N.m)变速箱:5挡手动 轴距(mm):2619 勇士 2014款 2.5T 五门四驱柴油版 紧凑型 SUV 发动机:2.5TL4 进气形式:涡轮增压最大马力:136(PS)最大扭矩: 340(N.m)变速箱:5挡手动 轴距(mm):2600 战旗 2015款 2.0L 硬顶版 小型SUV 发动机:2.0L L4 进气形式:自然吸气 最大马力:102(PS)最大扭矩:178(N.m) 轴距(mm):2500 陆铃 2012款 2.8T 标准型 皮卡 发动机:2.8T L4 进气形式:涡轮增压最大马力:88(PS)最大扭矩:210(N.m)变速箱:5挡手动车身结构:轴距(mm):3025 星锐 2013款 1.9T L4系星快运 轻客 发动机:1.9T L4 进气形式:涡轮增压 最大马力: 139(PS) 最大扭矩:285 (N.m)变速箱:6挡手动 轴距(mm):2960 瑞风 2015款 1.9T 穿梭长轴标准HFC4DB1-2C 轻客 发动机:1.9T L4 进气形式:涡轮增压 最大马力: 139(PS)最大扭矩:285(N.m)变速箱:5挡手动 轴距(mm):3080 新世代全顺2015款 2.4T 短轴3座中顶厢式运输 轻客 发动机:2.4T L4 进气形式:涡轮增压 最大马力:115(PS) 最大扭矩:285(N.m)变速箱:6挡手动 轴距(mm):2933 凯特 2014款 2.8T 轻型客车标准型SC28R 级别:轻客 发动机:2.8T L4 进气形式:涡轮增压 最大马力:143(PS) 最大扭矩:330(N.m)变速箱:6挡手动 轴距(mm):3665 这8款车里最耗油?哪款最省油? 哪款拉的载重量最大?哪款载重量最低? 车内空间最大的是哪款? 那几款属于货车?八款车型在使用上。包括功能上是完全不是同等工况下工作的。无可比性。 购买车辆需要以实际用车途径来进行判断
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刚大修完机器,更换机油泵,涡轮增压,水泵,缸环气门垫,装好机器正常启动,加油机油灯报警,提示红色的油壶oilpressure。形式过程中加油3000转速链条张紧器的小链有响声。问大师这两个情况是什么原因怎么解决根据你的描述以及沟通情况,建议更换机油散热器。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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205年款2.0排量马自达M6发动机,怠速稳定(800转左右),路试加速正常,无故障码,但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火,或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火,又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成?已经做过以下的工作,清洗了节气门,检查过进气岐管漏气(正常),更换了高压线圈和汽油泵,清理过空气流量计,清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提故障的原因还是怠速或者不加油门时,进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1,怠速马达, 2,节气门拉线, 3,节气门。 通过问诊发现,PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气,需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。
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买了一台进口大发三缸涡轮增压发动机和变速箱,变速箱为通过节气门拉线控制的机械式自动挡变速箱。发动机运行良好,但是变速箱有点问题。倒档正常(加油门转速变快),1234前进档加油门不仅不升档,半轴输出转速还降低。好像没有空挡,只有PRD档.。查询资料,判断该发动机型号可能是1KR FE发动机。有几个问题请教大家1,导致变速箱不正常的原因是什么?2,该发动机的型号和参数!谢谢
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1.什么是压缩比?其大小对发动机性能有何影响?2.配气机构有何功用?其布置形式有哪几种?3.什么是大循环?什么是小循环?分别画出其冷却水的流动路线。4.试分析发动机机油压力过低的原因5.气门间隙的功用是什么?气门间隙过大或者过小有什么害处?如何调整气门间 隙? 名词解释:气门间隙 配气相位和气门重叠角 发动机怠速 活塞偏缸 发动机怠速 发动机的工作循环 1.发动机是由哪些机构和系统组成的?2.试述冷却水路大循环和小循环的路线。3.曲轴箱通风装置有何作用?是如何工作的?4.发动机的排气净化装置有那些类型?各采用什么净化措施?5.试列出四缸四行程及直列六缸四行程发动机的发火顺序。 1、发动机气缸压力低的原因? 2简述气环密封原理? 3、绘出化油器发动机燃油供给装置简图?
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11年新帕萨特,1.8T 最近发动机故障灯经常亮,用电脑检测显示列缸1怠速燃油过稀,(忘了全部故障码是什么了,反正报的是燃油过稀)。还有个故障显示进气风门传感器信号不可信。 还有就是用自动模式升到D3(车速30-50迈)明显听着声音变了,也不知道是排气管还是发动机,而且还有方向盘,座椅,油门踏板共振。 换手动就没事。再一个就是急加速时,油门感应不是很灵敏,停留一两秒时间车子顿一下猛一下往前冲,车子一顿一顿的,(不是换挡顿挫,但是和换挡顿挫感觉差不多)。你好。1缸燃油过稀,说明进气有漏气的地方。二代888漏气主要检查油气分离器,进气风门的话就是进气岐管的风门翻板那漏不漏气。
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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17款吉博力 三万公里,没有故障码,保养发现发动机和变速箱连接处缝那里轻微渗油,需要处理么 是不是不应该出现这情况,怎么简单处理一下还是大拆换油封。 第二问题,发现副驾驶座一侧那面的涡轮增压管,应该是进气管吧,上面全是油渍,咋回事啊需要处理呢怎么弄 第三个问题,冷车启动后如果在坡上慢慢形式 快踩快松油门 就是快点油门 车开始都 直突突,想手动挡车没配合好离合器那样突突,重新启动或者直接加油速度起来就好了 咋回事 都这样么 需要怎么处理 万分感谢第一个问题,可以不弄没有影响,弄的话就是拆下变速箱更换曲轴后油封。 第二个问题,哪是曲轴箱通风的,可以只清洗,如果要彻底解决,就是更换进气套管。 第三个问题检查一下燃油压力
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2013款的别克君威1.6T自动精英,今天前后轮交叉替换后,驾驶员信息中的胎压显示没有自动变更过来,胎压能正常显示,但显示的位置是错误的,在汽车之家里找到了胎压学习的方法,全部胎压在220-240范围内,当进入胎压学习时,喇叭响了两声,左前转向灯长亮,放左前胎压的时候,轮胎里的气都快放完了,也没有出现喇叭响,直至左前转向灯自己灭了,也没任何反应和改变,尝试过了几次,也还是这样,是不是我那个环节操作错了?还是什么方式方法不对,望汽车大师,给予指点,谢谢!
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气缸列2是什么原因,气缸列2指的是哪一个
上汽红岩气缸列 2 指的是什么? 嘿,家人们!今天咱来聊聊上汽红岩车上的一个小秘密,那就是气缸列 2 是啥意思。你可别小瞧了这玩意儿,它可是汽车的“心脏”——发动机的重要组成部分。 发动机的“小心
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2024-06-27
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汽车发动机汽缸不工作,汽车发动机汽缸排列方式有
汽车发动机汽缸排列方式大揭秘 嘿,大家好啊!今天来给大家科普一下汽车发动机汽缸的排列方式。你知道吗,发动机就像汽车的心脏,而汽缸排列方式就像是心脏的跳动节奏。不同的排列方式会给发动机带来不同的特点和性
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2024-07-23
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气缸体损坏原因,气缸体损坏形式
发动机气缸体损坏的原因和形式 咱河南话说,“车到山前必有路,有路必有丰田车”。可这车子开着开着,万一发动机气缸体出了问题,那可就麻烦了。今儿个,咱就来聊聊发动机气缸体损坏的原因和形式,让大家对这事儿有
汽车故障
2024-07-09
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本田故障码v丅C,本田vtec故障码
本田故障码v丅C,本田vtec故障码 文章标题:【图】彻底解决 本田/讴歌V6 排放系统和VSA故障码—每人 ... 3.5L V6 i-VTEC(VCM)发动机: 主要技术特征: 发动机机械: 3.
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2024-07-29
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发动机气缸容积是什么原因,发动机气缸容积是什么原因造成的?
发动机气缸容积计算公式 发动机气缸容积计算公式是啥?这可是个关键问题!咱河南话里,这个东西叫“发动机气缸工作容积”。简单来说,就是发动机每个气缸在上下止点之间所包含的气体容积。 计算公式 根据圆柱体
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2024-07-10
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雪佛兰爱唯欧1.4l,爱唯欧1.4发动机通病怎么办
雪佛兰爱唯欧 1.4L 发动机,你了解多少? 1.4L 发动机的那些事儿。这发动机可是上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司的杰作,型号是 LCU,排气量 1399ml,排放标准欧 IV,最大功率 7
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2024-07-09
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气缸变形部位和原因,气缸变形部位和原因有哪些
气缸变形的那些事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车发动机里的气缸变形问题。你可别小瞧这个问题,要是不注意,那可就麻烦大了! 变形的原因 气缸变形的原因可不少,主要有以下几个方面: 1. 铸造和加工时
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2024-07-04
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故障码有两种形式,故障码有两种形式吗
故障码的两种形式大揭秘 咱河南话说,这汽车故障码啊,可真是个有意思的玩意儿。在咱修车的时候,经常能碰到那所谓的“诊断故障码”,也就是 DTC(Diagnostic Trouble Code)。嘿,你还
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2024-08-05
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发动机气缸盖变形的原因,发动机气缸盖变形的原因有哪些
发动机气缸盖变形的原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊发动机气缸盖变形的原因。你可别小瞧这玩意儿,要是它变形了,你的发动机可就该歇菜了。 发动机气缸盖变形的原因有哪些? 1. 老表们,发动机在工
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2024-07-11
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气缸体平面变形的原因,气缸体平面变形的原因有哪些
汽车气缸体平面变形的原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车气缸体平面变形的原因。你可别小瞧这事儿,要是不注意,你的车可就该“闹脾气”了。 铸造和加工的“锅” 首先,汽车气缸体在铸造和加工过程中
汽车故障
2024-07-01