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技师陈超您好,发动机故障灯亮,说明发动机系统有故障,需要到汽修店用解码器读取故障码,根据故障码的提示来解决相关的故障,这种情况短期是可以使用的, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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你好大师我的车是北京现代胜达2013款发动机是2.4的GK4J车子行驶了七万多公里,前段时间机油表亮了我还开了有一公里发现发动机故障灯亮了。就没敢再开就买了机油加了以后就没事了,过了几天发现冷车发动以后,排气管冒蓝烟。昨天还开的好好的。今天早上启动启动不了。接通电源以后,故障灯显示发动机故障灯,还有方向盘故障灯亮了。车子就是启动不了是什么原因呢?请大师指点。建议建议维修厂或者4s店进行求援
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蒙迪欧致胜2011款2.0t、车跑了14万公里,前两天车辆显示变速箱限制功能、和发动机故障灯亮了,我以为变速箱油也该换了,今天换完变速箱油,清理码、开了一会发动机故障灯又亮了,还是提示变速箱限制功能,尤其踩刹车减速的时候弹限制功能,而且感觉发动机踩刹车自己哄一下油、而且车辆加油发动机有类似于电机的嗡嗡声,是什么毛病,求指点
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01年奥迪A6 2.4L V6发动机,车辆行驶14万公里,原车到我店车辆走高温,冷却风扇不转,检查40A风扇控制模块保险烧坏,风扇模块烧坏,更换后不久风扇模块又坏了,继续高温,检查防冻液和管路,发现冷却液循环故障,再次检查节温器,发现节温器不弹开,将节温器拆除,安装新的风扇控制模块,车辆所有功能正常,车辆行驶32公里,着车6个小时,后车辆出现冷却风扇一直运转,冷却液温度已经降下来了,风扇还是继续运转,请问如何解决?01年奥迪A6 2.4L V6发动机,车辆行驶14万公里,原车到我店车辆走高温,冷却风扇不转,检查40A风扇控制模块保险烧坏,风扇模块烧坏,更换后不久风扇模块又坏了,继续高温,检查防冻液和管路,发现冷却液循环故障,再次检查节温器,发现节温器不弹开,将节温器拆除,安装新的风扇控制模块,车辆所有功能正常,车辆行驶32公里,着车6个小时,后车辆出现冷却风扇一直运转,冷却液温度已经降下来了,风扇还是继续运转。经过和客户沟通了解到,维修之后的风扇运转时的水温也是不正常的。可以断定问题还是在风扇控制模块上。
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2008款的奥迪TT 在挂挡的时候不跳档,今天出现挂到D档的时候时速开100码 转速到6千多 还在起步档,不跳档,重启了以后 问题就没有了。 然后晚上在开的时候又发现挂到R档 加油车子不动。重新启动又恢复,然后发动机故障码显示了。 请问这个是阀体问题吗? 如果维修多少钱?或者更换多少钱?你这个是6挡双离合变速箱 常见的你这个故障时变速机电单元故障 你的先去做检查 用电脑检测一下看具体是不是机电单元问题导致
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cls300,开了两年四万公里,出了一个追尾事故,大灯前横梁水箱冷凝器什么的都更换了,4s说发动机没碰着。修完后开了没几天发现怠速时或者等红灯时车时不时抖动,这两天出现启动后没多久车子抖动很厉害,随后发动机故障灯亮,停车熄火再启动又正常。请问这种是发动机撞坏了吗?
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福克斯2012款1.8t故障 车开了15万公里,手刹灯、发动机故障灯都亮了,转向灯仪表盘不显示了,后视镜上的转向灯打转向也不亮,中控锁只有后备箱和油箱盖可控制,上锁的时候后面尾部的转向灯正常。这些问题是同时出现的,刚开始的时候坏了大概一天有自己好了,发动机故障灯用电脑检查出是CAN总线故障.给排除了,后来有几次也是同样的问题出现了一两天自己好了,现在17万公里了前段时间又坏了到现在有一个多礼拜一直没好。请专家给判断下什么问题?这个是副驾驶仪表台下面的车身模块下面的插头松了,好容易被脚踢到
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故障现象:一汽-大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时,仪表照明、指示灯快速闪亮,有时踩刹车踏板到某一位置时,仪表照明、指示灯会常亮;如果这个时候启动发动机,关闭点火开关、拔掉钥匙后,发动机仍然工作,如果踩下刹车踏板后,发动机会停止工作。 解决办法:从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系,查看电路图,刹车灯开关上有四个插脚,1号与13号保险连接由30线供电,2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元,3号与3号保险连接由15线供电,4号与发动机控制单元相连。从电路图上看,故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致,造成30线(常正电线)电流接入15线(点火开关控制),这时如果打开点火开关启动发动机,然后关闭点火开关后,15线上仍然有电压存在,造成发动机继续工作,而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析,拆下刹车灯开关,检查为1号和3号在内部相联,更换刹车灯开关后,故障排除。 故障现象:原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮,ESP警灯常亮,无法加速。 解决办法:先解决刹车灯亮的问题,从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的,拆下刹车灯开关,检查发现此开关并未损坏,发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的,重新调节安装后刹车灯恢复正常,试车后加速恢复正常,此故障主要是刹车灯开关常闭合,发动机控制单元接收到刹车的信号后,认为司机制动减速,发动机控制单元将控制发动机转速,调节扭矩,此时司机再踩油门踏板,发动机将不会考虑加速信号,故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南,ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障,这是导致ESP报警灯亮的主要原因,进行匹配后,故障排除,ESP报警灯熄灭。 你好师傅,我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像,然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了,但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮,仪表台的那个转向指示灯,有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的,有时候显示有时候没反应请问要怎么解决?您好 这种情况的话,拔了正常,那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看,毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的,你拔了的话别的方面肯定会有影响啊,对吧,可以考虑先更换个刹车灯开关
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凯迪拉克赛威2011年的车开了10多万公里,司机开来厂里维修时说发动机故障灯亮,拿电脑检测有多个故障。最后3个故障一真存在,有一个“进气系统性能”故障,当时以为是空气流量器问题但我们发新的来换上去故障还存在,而且这车有时怠速不稳。一共有3个故障存在“进气系统性能”,“发电机L端子回路”“节气门位置传感器1”,以上3个故障。如果用电脑清除了跑一会车子不熄火故障灯不亮,熄火发动故障灯就出现了,请大师指点迷津。 这个赛威胎压是怎么学习的是不是发动熄火打开点火开关,同时按钥匙的开锁和关锁然喇叭响两声开始学习吗?建议您先清洗节气门,试车看是否还出现熄火现象,多试几次,电瓶指示灯闪亮是发电机坏了引起的需要维修或更换发电机,胎压学习不上应该是有传感器坏了需要更换胎压传感器!
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奥迪a6l 2011款 一个月之前行驶的时候发现车开的不得劲 总感觉踩油门无力 发动机抖动 发动机故障灯亮 显示的故障码是p2177 缸组1系统过稀 关闭怠速 然后把节气门洗了 三元催化洗了 发动机积碳也清洗了 换了氧传感器和高压油泵 喷油嘴也打吊瓶洗了 现在故障灯还是亮 把故障码清完之后 开20公里左右还是会亮 请帮帮我请检查高压燃油压力,低压燃油压力,目前故障出现在供油上面。
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奥迪s7,跑了2万8公里,之前1万和2万的时候打车有点抖天亮也不好打车都洗过节气门就好了,昨天晚上零下16度着车发动机启停故障,ESP灯亮,发动机故障灯亮,开起来以后给油车抖,我把车停车库停了一宿20度的车库,早上起来启停没事了ESP也没事了,车也不抖了,就是发动机故障灯还亮,请问一下是怎么回事,难道还是洗节气门?
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