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技师卢二辉一样的呀
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技师卢二辉只不过是分开了
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技师卢二辉正常现象
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匿名网友就是有问题。发动车子显示第一个图片不正常,过了一分钟就显示正常了
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技师卢二辉那因为系统还没有识别出来
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技师卢二辉您打开的太快了
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技师卢二辉完全没有问题,请放心使用
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匿名网友是这样嘛?
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技师卢二辉我以13年修车经验保证
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技师卢二辉谢谢您的支持
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技师卢二辉您的爱车完全没有问题
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匿名网友以前虽然我没关心,但是不知道是不是这样。那为什么我的保养里程变多了
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匿名网友我半个月前做的保养是10000现在变成11000为什么
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技师卢二辉这是正常现象
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技师卢二辉现在的新车为了压缩成本用的都不是很好的机油
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匿名网友很多技师都说正常
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技师卢二辉本来就是正常的
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匿名网友谢谢
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技师卢二辉再次感谢您的支持
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宝马525要是后面刹车分泵坏了会有什么异常?会不会在10000公里左右把新的刹车片全部磨光?因为有件事情我在外面专门维修宝马的地方,去年9月底换了后面刹车片,到昨天把后面的刹车片全部磨光还把盘子也给磨擦了,昨天又换刹车片刹车盘费用2200元,后来回想我去年刚换的怎么那么快,前面的多一年多看上去还是和新的一样,我打电话给他说我可能分泵坏了,意思他给我到4S店去更换,在退给我去年换刹车片的钱就是900元,他说他的配件绝代是原装的,请问大师理解我的意思,给我个好合理的好建议谢谢这款车刹车分泵,没有副厂件的,可以到修理厂换。
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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宝马5原车油底壳拆下来后无压力外观看起来没有破损。4s说正常使用没遇到过坏的 换垫片就能解决。在外面修就是说全换了好。换的话是换副厂。我原厂的店里也说没看出坏。怕单独换垫片解决不了 第二个就是换的油底壳里面有碎片。有型的碎片。对比发动机内正时链条导轨碎片不大像是。下面上图。有没有可以肯定这个是什么碎片的根据客户反应的情况建议客户先用车等真的严重的时候在进行维修
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11年宝马523,保养都正常,昨天下午办事回来,停到晚上、启动起来后怠速不稳几秒后熄火,试了5次都这样,然后叫拖车,但是等了一个小时拖车过来又完全好了,早上到4s店又检查不出毛病、开了5年车第一次出现启动不了、各位大神,这什么问题啊,图片是昨天启动自动熄火弹出来的界面
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宝马5原车油底壳拆下来后无压力外观看起来没有破损。4s店说没遇到过正常使用油底壳坏的都是换密封圈。在外面修整个油底壳都让换了。有没有必要换油底壳 第二个就是换的油底壳里面有碎片。有型的碎片。对比发动机内正时链条导轨碎片不大像是。下面上图。有没有可以肯定这个是什么碎片的你这个不是原厂的油底壳,建议你这次更换成原厂油底壳!然后检查这个油泵滑块及正时滑块!看一下有没有破损!在仔细检查油底壳有没有破损的地方!也不排除是气门室盖上面的碎片导致掉下来的!
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宝马525i,车跑一万公里的时候,左后胎扎烂了,然后换了个轮胎,和其他胎品牌型号一样,普利司通防爆胎,跑到一万六七的时候右后胎开始有异响,刚开始时有时没有,轮胎转一圈发出一声“支妞”的声音,刹车时比较明显,去4S店检查,没发现啥问题,现在有异响的频率越来越高,请问是否是因为只换了一个轮胎的原因,还是有其他原因?右后胎刹车片中间有两公分宽的磨痕颜色和其他地方不太一样,摸起来和其他地方没有不平整的情况,该情况4S店说没有明显划痕就没事,目前车跑了两万公里,异响听着很难受。一般这种“支妞”的声音,是什么原因造成的? 刚刚又去测试了一下,异响就是右后轮刹车盘那里,两公分宽,十公分长的异样磨痕,轮胎转圈,刹车片碰到刹车盘异样磨痕那里就会发出异响。一般这种情况是什么造成的?需要怎么维修?有没有可能是悬架变形?车辆描述的异响可能是刹车片存在异响建议拆卸刹车片 重新处理打磨一下
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宝马x1刹车片报警,把感应线对接也不行这个情况分为两种,第一是你的刹车片磨损到极限位置了,所以就需要你行驶到最近的维修点去更换刹车片了。第二是更换了刹车片还是提醒这样的故障,那就需要进行复位功能了,还有一种情况是你的刹车片是够的,使用过程中跳出了这样的提示。那么我们首先来说如何进行刹车片复位功能。这一步需要诊断电脑操作,打开点火 钥匙,,进入诊断程序,进入刹车系统,进入基本设定。使驻车制动电机回位。更换新刹车片后,使驻车制动电机复位,有的车型比如奥迪A8L.则还需输入刹车片的厚度。如果刹车片厚度足够还是提示,那么我们就需要检查刹车片的刹车报警线路了,因为前刹承担60%刹车,后刹只承担40%刹车,所以一般前刹车片出现问题的几率比较大,需要拆下轮胎和刹车片检查刹车片的报警线是不是存在问题。
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上周提的20版530Li运动领先。正常行驶情况下,第一脚刹车,刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿,再紧跟着踩下去就很流畅,然后松开再踩第二脚,就没有刚才的感觉了,从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩,又会重复上面的感觉。非常困惑。在网上查了下,不仅5系,3系,X3各种宝马车系都有出现过这个问题。今天去4S店,店里的技术总监硬是说没问题,虽然他自己试驾也感觉到这个卡顿了,我很无语。还想请教下专家!就是目前尝试过更换刹车真空泵,编程升级过软件,仍没有解决但是会有所好转,建议先进行编程车辆在进行测试。
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宝马N52B30发动机,车子出现冷车有时候不好启动,有时候启动后怠速会自动升到1400左右马上又下降,热车后一切正常。 今天在修理厂检测后发现师傅说其他的故障都排除了。现在认为是凸轮轴正时齿轮的问题,看上去齿轮的螺丝歪了。我就有点郁闷了在淘宝网看看这个齿轮卖家卖的二手拆车件看图片同样是歪了的啊?到底是修理厂师傅说的不对还是这个齿轮螺丝本身就是歪的?还是这个故障就与这个螺丝无关?
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我的车刚买几天的二手车,是14款宝马5系520,15年11月上牌,行驶了5万公里,全程4s店保养的,现在遇到的问题是早上冷车的时候,挂d档行车,或者加速,车子抖动得很厉害,感觉车子没力,n档怠速没什么问题,直到油温正常100℃左右了,才恢复正常,想问下是哪里出问题了?每天早上都是这样,启动车子后都是等两三分钟才走的,应该也算热车了,图片是保养记录。是属于汽车常见的问题,一般造成这种情况主要的原因是:火花塞、点火线圈点火不好;喷油嘴积碳过多;节气门需要清洗;进气管道有积碳。
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吉利几何A 刹车动力下降怎么回事?
吉利几何A 刹车动力下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何A 刹车动力下降常见原因1.刹车液渗漏40%的原因是刹车液渗漏导致吉利几何A 刹车动力下降,如:密封件损坏, 刹车管路老
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2024-05-13
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吉利几何C 刹车动力下降怎么回事?
吉利几何C 刹车动力下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何C 刹车动力下降常见原因1.刹车液渗漏40%的原因是刹车液渗漏导致吉利几何C 刹车动力下降,如:密封件损坏, 刹车管路老
新能源汽车故障
2024-05-13
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吉利几何M6 刹车动力下降怎么回事?
吉利几何M6 刹车动力下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何M6 刹车动力下降常见原因1.刹车液渗漏40%的原因是刹车液渗漏导致吉利几何M6 刹车动力下降,如:密封件损坏, 刹车
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2024-05-13
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吉利几何E萤火虫 刹车动力下降怎么回事?
吉利几何E萤火虫 刹车动力下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何E萤火虫 刹车动力下降常见原因1.刹车液渗漏40%的原因是刹车液渗漏导致吉利几何E萤火虫 刹车动力下降,如:密封件
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2024-05-13
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众泰T300刹车片磨损过快的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:众泰T300刹车片磨损过快常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.不良驾驶习惯30%的原因是不良驾驶习惯导致众泰T3
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吉利几何G6 刹车动力下降怎么回事?
吉利几何G6 刹车动力下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何G6 刹车动力下降常见原因1.刹车液渗漏40%的原因是刹车液渗漏导致吉利几何G6 刹车动力下降,如:密封件损坏, 刹车
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车辆刹车片多少公里更换
车辆的刹车片是保证车辆驾驶安全的重要部件之一。在行驶过程中,刹车片经常受到磨损,如果不及时更换,会加速刹车片的磨损和轮胎的磨损,同时也会增加行车安全隐患。那么,车辆刹车片多少公里更换比较合适呢?首先,
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如果刹车有这3个现象火速维修 分分钟闹出事故
汽车刹车片的更换周期比较长,所以大家平时对这个不是很关心,但大家都知道刹车片的重要性不言而喻。所以,大家有时间的时候可以好好检查一下自己的刹车片,是否需要更换。在这里汽车大师分享如果判断刹车片需不
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