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技师许晓蕾先更换一个继电器试试
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匿名网友用AC继电器调过,继电器没问题
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我是07年的本田奥德赛,前几天开车油门有点卡,去洗了节气门和化油器。我的不用电脑匹配的。可现在是怠速有时正常,在600转。空调开上就忽高忽低。正常行驶路上再脎车转速在1000转,不下来。请问这个是啥毛病啊?建议你重点检查一下怠速电机和节气门
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本田奥德赛自动挡的。多少款的没有注意 开空调时挂挡那里有哒哒哒的声音。 拆开看了一下。是挂档机构的一个好像类似于电磁阀一样的东西。就是一踩刹车。它就会动一下 发电机。启动什么东西都不开的时候,发电量是13.33。然后开了空调。开到最大再把大灯打开。发电量只有12.5。这个声音就12.6以下会发出来。比如说踩一下油门,发电量肯定会上去,但是这个声音就没有。就只有怠速的时候发电量低于12.5。那个电磁阀就会一直哒哒哒。感觉好像串电一样,我给电磁阀线头上面装了个灯泡。直接踩刹车那个电磁阀给的电源很亮。而12.5以下以后那个灯泡不踩刹车也会亮。是他是那一种一闪一闪的,好像是哪里搭铁了一样的不是太亮。?所以说我就决定明天给他发换一个发电机。如果说所有东西都打开,电量。高于12.6他就不会响但是总感觉哪里不对,好像拿哪个保险适合大铁一样。求大神指导。发电量目前来看是不符合标准发电量的,必须先解决启动着车,使充电电压正常的是14.2伏左右。根据你描述,分析档位锁止电磁阀线路到PCM/ECU线路供电电压不稳。需重点排查。
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我这是03年奥德赛,以前一点问题都没有,就是空调不知道怎么了突然坏了我去修理厂检查 打压测试也没漏 加完氟,空调也好用了,第二天我再启动就不好使了,我下午又去检查顺便换了一下机油,打压测试依然没问题,师傅说可能是压缩机轴承处有些泄漏得换,然后就把机油换了,加了点助力油,结果晚上我刚上国道虽然空调不制冷我就合计吹吹风也好,谁成想按钮一按,车子应该是熄火了 方向盘也转不动,突突两下,我看黄色那个发动机故障灯也亮了 电瓶灯跟着闪了两下就彻底熄火了,我把空调按钮关掉又能正常启动了,回家我把引擎盖子掀开,我发现车子启动时候,间歇性怠速高 我也不知道高不高听着声音就间歇性变大,大概隔一分钟左右吧。你好,根据你的描述,这种情况应该是压缩机已经彻底损坏了。在高速运转的过程中,打开压缩机以后。压缩机发生抱死。导致发动机熄火,这是需要更换压缩机总成的。
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专家好,我是05年广本奥德赛rb1车主,至今已行驶36万公里,保养方面一直很重视!现在就一些问题请教专家,万望仔细一一作答,问题如下: 问题1:最近感觉车子动力有所下降(朋友都说是我心里作用,可是我的车,我心里清楚)。尤其在开空调后,越发的感觉到动力不足,踩油门转速上来了,速度上不来,不过深踩到4000转的时候,推背感还是很好,而且排气口声音好像变大,发动机声音也不对劲,电脑检测没有任何的故障码! 问题2:怠速抖动,怠速驾驶室共振,方向盘抖动。 问题3:行驶中,收油时车转速表突然降到1000转一下,又弹回1000,车子好像被什么拖住了,再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4:高速行驶时感觉车身不太稳定,有点晃!走不平的路方向盘往一边跑,, 维修记录:清洗过节气门、怠速马达、三元催化器,测过汽油压力(正常),更换过汽油滤清,火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪,怎么修理,谢谢!
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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老款本田奥德赛拉线节气门那种,怠速开空调挂档位会掉转速此车出现挂档后转速下降很多的问题,检测发现打开空调和加大发电机负荷之后,怠速可以提升,发动机控制部分没有问题,挂档转速下降过多考虑变速箱耦合器或者变速箱油有问题导致的挂档后发动机转速下降过多。
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本田奥德赛2017款,开空调时,压缩机频繁启动怠速不稳压缩机可以启动,但是怠速不稳,说明故障不出现在空调系统上,建议检查发动机怠速,因为开空调时候发动机要提速,如果开空调怠速不稳不正常发动机电脑会切断压缩机,所以出现频繁跳动。建议清洗节气门试试
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03款奥德赛 夏天开空调怠速低45百转,挂档也是45百转。不开空调不挂档怠速七八百转这个主要就是怠速马达是否有问题或者是控制器问题
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奥德赛F23z4 2.3L 大修后低速加油火头响,开空调时怠速下降车辆信息:2003年奥德赛 客户反应:开空调怠速不稳 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,此车年限太长,通过沟通而且此车之前还大修过一次,所以建议首先通过路试确定一下动力方面有没有故障,其次在检查火花塞,燃油压力,怠速时打开空调后发动机负荷会增加,所以如果发动机动力不足,当负荷增加后怠速立马下降的,最后重点检查一下节气门阀体,比如雅阁。奥德赛这是这车的通病就是节气门脏了,或者阀体损坏!也可以通过读数据流的方法看看点火提前角!希望我的回答能够帮到你!谢谢!
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你好我的奥德赛风扇不转,开空调转根据你描述的故障情况判断发动机电脑根据冷却水温信息控制电子扇低速或高速工作,当发动机水温超过正常值以后电子扇才会启动,温控开关拔掉风扇常转插上停止说明温控开关的控制线路也没有问题,水温传感器的线路上面一根是接地线,一根是信号线,信号线的电压是0-5V,万用表放到电压档上,红笔测量信号线,黑笔搭电瓶负极测量也是正常的,那最大的问题就是发动机电脑有问题了
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大众斯柯达速派冷车时散热风扇常转怎么解决?
大众斯柯达速派冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众斯柯达速派冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
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北汽银翔幻速S2冷车时散热风扇常转怎么解决?
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2023-12-20
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北汽银翔幻速H2冷车时散热风扇常转怎么办?
北汽银翔幻速H2冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽银翔幻速H2冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统
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北汽银翔幻速S6冷车时散热风扇常转怎么解决?
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北汽银翔幻速S3冷车时散热风扇常转怎么解决?
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比速T3冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:比速T3冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致比速T3
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比速T5冷车时散热风扇常转怎么回事?
比速T5冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:比速T5冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致比速T5
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大众速腾冷车时散热风扇常转怎么解决?
大众速腾冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众速腾冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众速腾
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2023-12-20
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东风天龙商用车24小时服务热线,东风天龙商用车官网
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