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技师王勇对
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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09领驭正时涨紧轮怎么调整根据描述,内六角调整张紧轮箭头对好缺口,然后拧紧张紧轮螺丝
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老领域1.8t不拆张紧轮怎么挂正时皮带你好,这个必须把张紧轮拆掉就可以,不拆的话,皮带太紧挂不上
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你好 你知道大众领域1.8t正时张紧轮怎么为紧反方向张紧就可以!
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我的车是09年帕萨特 1.8t新领驭,前段时间莫名车厢积水了,好在发动机电路板没问题,只是驾驶室下的中央车身电路板有问题,到修理厂换了块新的电路板。。。可是修理厂说 中控车锁和后门的两个摇窗机马达也要换(可能之前短路了),然后 只能去买了配件回来。。。中控门锁貌似没问题,可摇窗机马达的问题就来了:左后门的装上去,按钮来个3-5下,马达就很烫 然后停止工作,过半小时,又可以来几下;右边的话,在不装机,直接插电的情况下马达貌似都正常,可是一旦和摇窗机安装在一起,按钮开关就没反应了,但是换成之前旧的摇窗机马达,倒是一切正常。修理厂还说,新买的马达和按钮开关的方向是反的,比如按上却是往下(左后门)。。。 请问:1)老的摇窗机马达还能用吗(右后门的貌似还可以,但是修理厂说之前有过短路,再使用有继续短路的风险,建议换新的)。2)修理厂已经排查过线路,检查下来都没问题(车身电路板 接头有点水锈 但修理厂说是都处理过了 都可以用),电瓶负极也断下来 重新试过了。。。请问这是什么问题呢?摇窗机马达是否要做特别匹配?或者摇窗机有什么特别安装?还是电机本身的问题?貌似驾驶室总控开关也不灵,只能控制左前门,连右前门也控制不了。。。 求助大家,非常感谢!编码控制模块
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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大众帕萨特领驭1.8T,只还正时皮带不换涨紧轮涨紧器可以吗根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:不更换张紧器是不可以的,所以你这个,把张紧器需要更换掉,你单独的更换正时皮带这种不可以的。 建议:现在品牌有很多建议选用大品牌的,这样才能保证质量不容易出现问题的,这个是主要部件。 以上故障诊断是根据我 、 8年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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请问大众帕萨特领驭正时皮带涨紧轮涨紧方向是往左还是往右,不带涨紧器的那一款?用8毫米的内六角扳手,往右调整涨紧轮。
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如果张紧器坏掉,声音会一直异响吗首先张紧器坏掉的话,声音会一直产生异响的,其车辆在高速运转内部轴承干涩出现的响声,需要您进行及时更换处理!亲
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帕撒特新领域正时涨紧轮怎么调正,对哪个记号,是顺时针调整还是反方向调整呀调节张紧器的时候也需要检查下正时皮带力度
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正时皮带张紧轮损坏原因,正时皮带张紧轮松动故障
正时皮带张紧轮损坏原因 河南话里,正时皮带张紧轮叫“正时皮带涨紧轮”。这东西可重要了,要是它坏了,正时皮带就会松动,车子就会出问题。 正时皮带张紧轮的作用 正时皮带张紧轮的作用就是让正时皮带保持一定的
汽车故障
2024-07-01
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张紧轮异响原因,张紧轮有异响
张紧轮异响,你得知道的事儿 咱河南话里,有个词叫“得劲”,形容东西好用、让人舒服。那咱车上的张紧轮,要是出了问题,可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊张紧轮异响的事儿,让你知道咋判断、咋解决。 张紧轮是
汽车故障
2024-07-05
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张紧轮卡死是什么原因,张紧轮坏了是什么症状
张紧轮的小秘密 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车上的张紧轮。这张紧轮是个啥东西呢?它就像是汽车的“小管家”,主要负责调节发动机的皮带松紧度。要是这张紧轮出了问题,那可就麻烦了,比如说皮带打滑、磨损,甚至会
汽车故障
2024-07-13
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张紧轮皮带断原因,张紧轮皮带太紧什么后果
张紧轮皮带断原因,张紧轮皮带太紧啥后果 今儿个咱来聊聊张紧轮皮带断的原因,还有张紧轮皮带太紧了会有啥后果。你可听好了,这可是关乎咱车的大事儿! 张紧轮的小秘密 张紧轮,听名字就知道它的作用是张紧皮带的
汽车故障
2024-06-27
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张紧器坏的原因,张紧轮使用寿命
张紧器坏了,车子会咋样? 咱河南话里,张紧器坏了会叫“张紧器掉链子”。这可了不得,车子会出现各种问题。 张紧器的作用 张紧器的作用是啥?简单来说,它就像个小皮筋,能让发动机的皮带保持一定的紧度,让各个
汽车故障
2024-06-26
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张紧轮坏是什么原因,张紧轮为什么会异响
张紧轮坏了,咋回事儿 老表们,今天咱来聊聊车上的张紧轮。张紧轮是个啥东西呢?它就好比是汽车发动机的“小保姆”,专门负责调整皮带的松紧程度,让发动机正常运转。 张紧轮的作用 张紧轮的作用可不小,主要有以
汽车故障
2024-07-11
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新款捷达张紧轮响什么原因,捷达张紧轮怎么拆装
新款捷达张紧轮响,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲新款捷达张紧轮响的原因,还有咋个拆装。 张紧轮是啥? 张紧轮,就是个小零件,主要作用是给正时皮带或链条提供一定的张力,防止它们松动或者跳齿。
汽车故障
2024-07-13
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紧张轮和正时皮带一起换吗,和正时皮带一起的张紧轮还有什么
紧张轮和正时皮带一起换吗在汽车维修中,紧张轮和正时皮带是两个常见的零部件。许多车主在更换正时皮带时,都会考虑是否需要同时更换紧张轮。那么,紧张轮和正时皮带是否需要一起更换呢?本文将对此问题进行探讨,并
汽车发动机
2023-09-04
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3008张紧轮异响原因,更换标致3008涨紧轮
标致 3008 张紧轮异响,咋办? 嘿,家人们!今天咱来说说标致 3008 的张紧轮异响问题。这玩意儿要是响起来,那可真是让人头疼啊!不过别担心,咱今天就来给大家支支招,让你的标致 3008 重新安静
汽车故障
2024-06-27
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张紧轮老坏的原因,张紧轮为什么会异响
张紧轮老坏的原因,张紧轮为什么会异响 中牟的老表们,恁知道不?咱这车上有个“张紧轮”,它要是出了毛病,车子开起来可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊这“张紧轮”为啥会响,还有咋能让它不响。 张紧轮是个啥家
汽车故障
2024-06-26