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技师李晓刚故障码图呢 -
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技师李晓刚有发动机电脑故障没 -
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技师李晓刚多少公里了，涡轮增压发动机还是自然吸气发动机 -
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匿名网友可以了 -
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匿名网友保险烧了
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2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ，火花塞 高压包 喷油嘴的对换了，缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作，只喷油嘴没信号，高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障，等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了，没换之前根本就不工作。求大神指点，这是这几次报的发动机故障码？2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ，火花塞 高压包 喷油嘴的对换了，缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作，只喷油嘴没信号，高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障，等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了，没换之前根本就不工作。求大神指点，这是这几次报的发动机故障码？【车型：宝马7系 2011款 730Li典雅型】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈 ②确认发动机缺缸时是否点火喷油并更换气门室盖后试车检查。
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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你好，我是一台05年宝马318，故障是由一次起车开始，起着车5秒钟就熄火了，再次启动就像没有缸压，也着不住车，故障码是发电机和三缸失火，发电机换掉了，火花塞，点火线圈也倒了，电脑也看了，缸压也有，喷油嘴也倒了，就是报三缸失火，后来又报了一个看不懂的码，请技术总监指导一下。针对单缸失火，首先排除点火线圈火花塞喷油嘴，其中包括喷油嘴以及点火线圈的线路，之后需要考虑缸压的问题，缸瓦包括气门，摇臂等等，测量缸压也不一定测得出来
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09年宝马E90 320i，之前更换了4个点火线圈，更换火花塞，更换了2个喷油嘴，开了不到1个月又提示1、2缸失火，师傅对换一下开了一个星期现在提示1、2、3、4缸失火，修好当时没有失火但冷车有时候会抖，发动机故障灯不停闪烁而且不是经常这样，又没有提示故障码请问什么问题
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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ，应该如何检查和维修，谢谢了宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，
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宝马740.2009年10月上牌，N54发动机现在出现车辆在行驶中会出现报故障码，气缸1气缸2气缸3喷射装置被关闭，车辆就缺缸了，从新启动就好，在跑回在出现，反复的，更换过喷油嘴，火花塞，点火线圈，还是没有排除故障，总结 检修电脑控制123的喷油和点火，电脑与123点火线圈和123喷油嘴之间线路是否异常！
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宝马X1启动无力，但能着，开出不久，等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油，熄火重启后又正常了，维修帮我换了四个喷油嘴，又做了保养，然而十天后又出现了这种情况，仪表盘没出现故障灯，但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力，且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色，再逐步出现显示的文字。再送去维修，电脑只显示出现过一次故障码，空气质量差，然后修理技师也说不出什么道道。宝马X1启动无力，但能着，开出不久，等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油，熄火重启后又正常了，维修帮我换了四个喷油嘴，又做了保养，然而十天后又出现了这种情况，仪表盘没出现故障灯，但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力，且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色，再逐步出现显示的文字。再送去维修，电脑只显示出现过一次故障码，空气质量差，然后修理技师也说不出什么道道。【车型：宝马X1 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，还要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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我今天给宝马740Li换了一组火花塞然后试车，5缸失火，故障码是5缸喷油线路开关关闭，怠速的时候没问题，跑起来2000转以下故障灯不会亮，急加油提速的时候发动机抖一下然后故障灯亮了发动机也抖起来了，停在哪里停一会又没问题，请问是怎么回事。【车型：宝马7系】喷油嘴和一缸对换了的。还是报的5缸，怎么办啊，按标准扭矩安装
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12年宝马x1，N20.车来之前抖动厉害，故障码为四缸失火，倒了点火线圈和火花塞之后，报4缸点火火花持续时间短，测量了一下4缸点火线圈到电脑之间的线，没事，之后倒了一下三缸四缸的喷油嘴，就不着车了，检查点火线圈供电打铁信号线如果没问题的话不点火考虑点火线圈损坏
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P0272 故障码是汽车发动机故障的一种表现，它通常与柴油发动机的喷油嘴故障有关。P0272 故障码意味着第四个气缸的喷油嘴有问题，无法正常工作。当P0272故障码出现时，会导致汽车发动机的失火，不稳
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全顺柴油车故障码p1618喷油嘴2低的原因分析及解决办法全顺柴油车是一款品质卓越的商用车型，但是在使用过程中可能会出现各种故障。今天我们来聊一聊全顺柴油车故障码p1618喷油嘴2低的原因分析及解决办法
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P0200故障码是指发动机控制模块(ECM)检测到喷油系统中有一个或多个气缸的喷油嘴故障。这个故障码通常会导致发动机启动困难、发动机速度失速或发动机故障灯点亮。 那么，为什么会出现P0200故障码呢？
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故障码 p0202是指“喷油嘴2电路故障”，通常出现在汽油发动机中，表示发动机控制单元检测到喷油器2电路上出现电气故障或不正常的值。喷油嘴是汽油发动机中非常重要的零件，负责将油气混合物喷射到气缸中进行
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08年GL8的燃油问题一直困扰着很多车主。在行驶中，可能会遇到打不着火、喷油嘴不喷油等燃油问题，这样的情况不仅影响了车辆的正常使用，更会给车主带来困扰和安全隐患。08年GL8的燃油问题在很多车主的使用
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P1203故障码是指喷油器电路故障。在汽车领域，电喷系统是现代汽车中常见的燃油系统，由于其可靠性和精准控制，被广泛使用。电喷系统主要由喷油嘴、油泵、电气控制系统组成。其中喷油嘴是电喷系统中最关键的部件
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