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技师金叶到4s店免费保修, 别克4s店维修技师为你解答,
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10年别克君威,主驾四个车窗按键失灵,包括锁窗键也没电,开车门中控不断电,也不现实车门未关,这些问题同时出现是什么原因呢?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,老板通过您描述的故障问题来看,我们这个车辆出现这个主驾驶门玻璃升降器开关不工作,主要检查一下我们这个主驾驶门车门铰链插头线路有没有接触不良引起的问题需要把这个问题处理一下,然后再检查一下玻璃升降器的模块组合开关的线路插头有没有松动,这三个问题处理一下解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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都说这个软件提问能解决问题,我来试试。我是2012款别克君威2.4的。总有一个问题就是主驾驶位的玻璃降下来问题,升上去一点也会没有。降下来总是出毛病。去年10月换了一个升降总成,到今天又坏了。升上去没问题,就是降不下来。其他三个玻璃都没问题。有人说控制开关坏了,我换了,当时有用,用两天又开始失灵直到一点反应没有。有人说玻璃电机问题,可是我换的总成才一年不到。还有如果电机是坏了,为什么钥匙解锁键按5秒控制车的所有玻璃降下来又是百试百灵。求高手解答!!!首先遥控可以下降可以判断电机和模块是没有问题的,主要的问题还是在按钮和按钮到模块的这线路中,具体还是要用万用表或者示波器来测量按钮看有没有信号输出到模块。要是没有信号输出就去按钮坏了要是有信号输出就要看看信号到不到模块了不到模块就线路有接触不良的。
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2015款君威gs燃情,我想自己加装四个门的储物槽灯。想实现和车窗升降开关同步亮和灭。但我把车窗开关拆出来,用一个led灯珠测试了主驾的8个针脚,无论如何找,就是找不到一个可以实现和开关同步的接线方法。我甚至把正极分别搭在1-8号针脚中的一个,负极再按顺序搭其他七个针脚,也无法找到。要么是长亮,要么是不亮。我要实现的天黑了,自动大灯亮了,车里所有开关也随着亮的时候,四个门的储物槽也同步亮。 下图是我找到的我的车的维修手册里的车窗升降开关的电路图和车内灯变光电路图。 第一幅图是主驾开关,第二幅是后排车窗开关,第三幅是车内所有开关亮灭控制电路图。其中第三幅图里,有个A90逻辑电路,到这里我就看不懂了。 请大师指点我,每个门应该分别接哪两根线才能实现我要的目的。只想接玻璃升降开关,其他地方接线太麻烦。我相信有办法的,不然升降开关本身的背景灯怎么能控制亮灭的呢?加装门灯不能直接接在玻璃开关的小灯控制上。可以加装继电器然后接线但是比较麻烦。
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别克君威2015款中配,10个月车,最近一启动车电脑显示屏老出现节电器启用或请检修助力转向,导航显示屏上的音量都是开到最大。而且现在打火比以前也慢了一步秒钟,车开起来暂时没有发现问题。去4s店他们检查后说电脑模板和我的导航不匹配,把导航拆掉就行了。我想问下,我的导航都装了快10个月了,怎么会现在才不匹配呢。关键可是他们说的这样?谢谢!
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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中控锁按键失灵,偶尔能正常操作,遥控正常,行车能自动落锁你好,中控锁按键失灵,偶尔操作正常,遥控正常,行车自动落锁,这种情况的话一般都是按键开关容易损坏,建议检查按键开关。
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车子今天馈电,搭电着车后,主驾的车窗可以正常升降,主驾控制其他三个车窗失灵,各个位置上的按钮升降又正常,这是怎么回事,要怎么处理?也就是说,你尽量鼓捣几下几个按键。还是不行的话,基本上就是主驾驶升降开关坏了。搭电瞬间电流过大,损伤了开关
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09年别克君威中控锁失灵中控门锁开关无反应 遥控器也无反应 读数据流四门开关作用下无任何反应 初步判断故障点为 车身电脑板 发动机保险盒(该车门锁控制继电器在发动机保险盒中微型继电器) 拆下保险盒准备检查控制线路过程中 技师重新拆装保险盒安装后故障排除 判断故障可能为 保险盒与连接插头接触不好
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别克君威 09款 中控按键失灵 拔掉总电源就好了 开着开着又会失灵更换检查一下中控锁线路测量一下是否正常,如果线路正常,那就是中控按键坏了引起的
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汽车方向盘键失灵的原因,汽车方向盘键失灵的原因是什么
汽车方向盘键失灵,咋回事儿 各位老表,咱开车的时候,要是发现方向盘上的按键没反应,那可真是让人头疼啊!这到底是咋回事儿呢?今天咱就来好好聊聊这个话题。 气囊游丝问题 首先,咱得检查一下气囊游丝。气囊游
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