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技师马小伟你好,我是汽车大师专家技师-曹金牛,很高兴为你解答。
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技师马小伟换了传感器还是报故障码是吗,
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匿名网友是的
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匿名网友换了三个了
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匿名网友打不着的时候 喷油嘴有时候自己工作
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技师马小伟检查一下传感器到齿圈的间隙,
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技师马小伟那个间隙不对。
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匿名网友测量的没有问题 齿圈反馈电脑有信号啊
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匿名网友转速传感器插头拔掉 喷油嘴还是一直工作
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技师马小伟这个车有个通病。就是传感器和信号齿之间间隙小。故障就会间隙性出现的。
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匿名网友间隙小?
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匿名网友更换齿圈吗
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匿名网友要把变速箱拆掉吧
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匿名网友但是他喷油嘴有时候一直工作啊
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技师马小伟你可以把传感器,往外把一下,测试一下,
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匿名网友怎么测试啊
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匿名网友怎么能确定他们之间间隙小啊
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技师马小伟传感器有个范围的。
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匿名网友给传感器垫高一点?
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匿名网友怎么能解决这个问题啊?
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匿名网友????
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技师马小伟垫高一点,测试
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匿名网友不行啊 应该间隙大吧
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匿名网友垫高的还是打不着
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匿名网友应该是间隙大 要把传感器弄低吧
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技师马小伟出厂的情况下,都是间隙小。
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技师马小伟可以试一下,
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匿名网友试过了
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匿名网友垫了一个垫片
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匿名网友不行啊 垫两个也不行
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匿名网友把传感器弄低点吧
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技师马小伟垫少一点,
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技师马小伟找着位置。试试
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匿名网友啥意思
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匿名网友
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匿名网友还是不行啊
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匿名网友喷油嘴还是一直工作
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技师马小伟只有哪一个故障码是吗。
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匿名网友是的
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匿名网友偶尔还有凸轮轴的
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匿名网友在路上跑着没有一点问题 就是偶尔打不着车
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匿名网友凸轮轴的估计是打车次数多 打不着 才出现的
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技师马小伟就是那个间隙不对。
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技师马小伟那个信号齿检查了没有问题是吗
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匿名网友对
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匿名网友测量反馈出来的交流电压没问题
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技师马小伟那个间隙调整了。。
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匿名网友打不着车的根本原因 心还是喷油嘴不受控制
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匿名网友调了
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技师马小伟数据流可以是吗。没有其他故障
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匿名网友换了几个垫片了
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匿名网友对的
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技师马小伟喷油器一直喷油吗,打开钥匙门
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匿名网友数据流有
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匿名网友车打不着的时候 偶尔喷油器一直工作
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技师马小伟应该是收到那个58齿信号
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匿名网友但是他工作的时候 我把转速传感器拔掉 他还工作
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技师马小伟凸轮轴拔了呢。
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匿名网友这个没试 他这个也是偶尔的
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技师马小伟都是那个传感器导致的。加个垫片就可以的。
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匿名网友关键是不行啊
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匿名网友我都换几个垫片了
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技师马小伟那个信号齿换过没有呢。
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匿名网友没有
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技师马小伟转转飞轮。看看信号盘有无异物。
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匿名网友没事看过了
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匿名网友是一体的
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哈弗H2报后轮轮速传感器电路范围,性能故障,换了传感器还是不行,线路没问题建议检查线路,更换原车传感器。
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哈弗H2 报右后轮轮速传感器间接性故障,传感器换过还是一样,你好,建议你互换后面左右轮速传感器,目前你已经互换过轮毂轴承,排除轮毂轴承问题,如果互换轮速传感器还是报右后轮那你就检查ABS泵到右后轮速传感器的线路,线路没问题就检查ABS泵。
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长城H2报左/右后轮速传感器电路范围 性能不良或间歇故障你好,更换两个后轮轮速传感器,按我发的型号订货。
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长城炮报四驱故障,读故障码报的是左后轮速传感器开路,换了传感器还是不行据描述的故障提示 我给您诊断思路是:排查轮速传感器线路 建议:检查中间过渡线束插头是否虚接,是否有断裂。 以上故障诊断是根据我13年维修长城哈弗经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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哈弗H2偶尔打不着车 报转速传感器故障 传感器换了 线路也没有问题 可能是哪的问题
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哈弗H2故障码右后轮速传感器未知故障:无法定义确切的故障原因,传感器换了还是报这个故障检查一下传感器信号。看看本身传感器。检查一下信号盘。测量一下信号电。。看看线路。检查一下电脑💻有无问题。可以检测一下。
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2017年11月H2缓降功能故障,自动驻车故障,方向助力也沉,读取故障码左后轮速传感器电路范围/性能不良或间歇故障,换过传感器,ABS泵故障依旧你好,建议更换轮速传感器。
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你好 请问长城哈弗H2冷车可以启动 热车熄火后就启动不了 用解码器读 故障码是 转速传感器故障 凸轮轴相位传感器信号不合理 请问这是什么原因建议把凸轮轴位置传感器线束插头挑紧,测量凸轮轴位置传感器到发动机电脑板线束阻值,排除虚接。
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哈弗H2.年份是2016年3月得开了3万多公里。ABS故障灯亮p亮,显示自动驻车故障。现在用电脑检测是右后轮传感器对电池短路,测量右后轮传感器线路没电过来。请问该怎么办检查一下线路有无问题。检测一下线路有无短路断路。看看线路导通不。
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报转速传感器故障,换了曲位之后还有故障码,消掉故障码就能发动起来,发动起来之后就报进气凸轮轴相位传感器信号不合理,熄火之后再发动就发动不起来,解码器故障码就是转速传感器故障,消掉就能发动起来,15年1.5T自动挡哈弗H2你好,建议更换曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器
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