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技师谭伟您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答 -
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技师谭伟现在顿挫比较明显的话，可以去做一下那个变速箱的基本设定重新匹配一下，匹配后行驶自适应一下离合器应该是会有直接改善的。 -
华戎城ra去年有去4S店重新匹配过，但是匹配另一种程序后顿挫感少一点，咔嚓声还是，不过停车减速的时候会串车和抖动，像刹不住车一样还有一股力气还没有释放出来一样，还要往前走冲
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华戎城ra后来又去改回来了
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技师谭伟完全解决降档这种声音是没有办法的，只是通过软件之类的可以有一定改善，声音明显还要看一下变速箱档位拉线这个头子有换新款的没有 -
华戎城ra感觉第二种程序程序更没有匹配好，
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华戎城ra变速箱拉线这个头新车几千公里内都换过了，
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华戎城ra这个问题是不是解决不了的？
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华戎城ra我问别人的车有没有这种，他们都说没有只有一点顿挫。
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华戎城ra这个问题跟我驾驶有没有关系，因为以前经常会有激烈驾驶。
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技师谭伟有一定关系，如果顿挫非常明显也不排除离合器出问题的可能性，但这款变速箱本身顿挫设计上就存在的 -
华戎城ra因为我这个顿挫基本减速停车都有，以前只是偶尔的顿挫。
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华戎城ra而且匡的一声那种像齿轮打齿轮一样。声音有时小有时大
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技师谭伟这个和离合器是有一定关系的，类似于分离不好这种表现 -
华戎城ra这个变速箱跟换油有没有关系自从70,000公里换了变速箱油之后我就感觉他顿挫开始严重。
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技师谭伟变速箱油不是用的原厂专用油吗 -
华戎城ra如果要修的话大概是哪几个问题。
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技师谭伟主要就是离合器方面 -
华戎城ra是原厂的，在4S店换的，当时是4S店你个小，应该是小工换的。
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华戎城ra我看他找放油螺丝都没找到，后来才叫人来看。
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技师谭伟只要是原装油就不影响 -
华戎城ra变速箱油加多和加小有没有区别？
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技师谭伟差异不大不会有影响的 -
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技师谭伟正常换油大概6升左右 -
华戎城ra还有一个问题，车子开的时候，有时感觉他动力很足也没有什么顿挫起步降速都很轻松。但是但是这种时候比较少。
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华戎城ra一般情况都是像上面说的那种。
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华戎城ra这种情况是在高架跑了几十公里，然后在地面跑就感觉轻松一点。这是什么原因？
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技师谭伟轻松一点是指的什么表现？ -
华戎城ra动力很充分发动机声音，像平时就感觉车子动力不怎么好。
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华戎城ra动力充分的时候1800百多转他就很容易换档了。动力不好的效果要2000出头2300－2500才换档
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华戎城ra动力很全份发动机声音小
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技师谭伟实际发动机是不会有什么问题的，主要还是自适应方面的问题，高速路况和市区路况变速箱的换挡学习上都会有差异的，还有就是高速行驶有助于发动机的积碳燃烧 -
华戎城ra那我这个车换个离合器片会不会好一点？
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技师谭伟应该是会有改善的，但是还是得和正常顿挫的这种情况试车对比一下，看是否要严重很多 -
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技师谭伟好，还是先去做一下变速箱的基本设定，重新匹配一下然后路试多匀速行驶一下，匹配一下离合器。
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18款330的迈腾，现在15万公里，顿挫感现在有点强，以前5万公里左右开始有，现在明显严重，而且频繁。市区基本减速等红灯变速箱就会有咔嚓声音。有时还会框的一声，您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过你的描述判断，这个就是变速箱机电单元的损坏，对变速箱机电单元进行更换匹配学习就可以了。
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关？这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！你好，1.在平时驾车多注意自动变速器换挡，改变不科学的驾驶习惯，减少换挡冲击，有助于减少变速器齿轮磨损，行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油，让变速器在良好的环境中工作，也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段没事。这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！
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您好，我是17年7月份提的17款迈腾领先型。开始车子没有什么问题。后来发现自动启停出现偶尔性故障。比如开启自动启停时，遇红灯或者堵车踩刹车，车子会熄火；再松刹车，车子会打火启动，转速也能上来，但是会出现方向盘依旧锁死，加油门也不走的情况。如果油门踩到底，车会窜出去，也比较危险。必须手动熄火，重新启动才可以。因为是偶发性的，试车检测也不是绝对能试出来。但是太危险，如果在高速发生这种事，或者堵车很容易造成追尾。可以分析一下是什么原因造成的吗？同时4500公里首保之后，出现了汽车打火无力，缓慢加油升挡和收油带档滑行轻微顿挫的问题。这个情况行驶中建议把启停功能关闭了使用，冬季受温度的影响会使启停功能不能够正常的使用，保养建议使用全合成机油比较好，变速箱顿挫现在没有故障代码显示就先使用着，没有问题
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您好，我是17年7月份提的17款迈腾领先型。开始车子没有什么问题。后来发现自动启停出现偶尔性故障。比如开启自动启停时，遇红灯或者堵车踩刹车，车子会熄火；再松刹车，车子会打火启动，转速也能上来，但是会出现方向盘依旧锁死，加油门也不走的情况。如果油门踩到底，车会窜出去，也比较危险。必须手动熄火，重新启动才可以。因为是偶发性的，试车检测也不是绝对能试出来。但是太危险，如果在高速发生这种事，或者堵车很容易造成追尾。可以分析一下是什么原因造成的吗？同时4500公里首保之后，出现了汽车打火无力，缓慢加油升挡和收油带档滑行轻微顿挫的问题。这种情况很有可能，就是车身电脑板本身存在故障。另外还有一个方面就是要检查一下，是不是自动手刹模块有故障？
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各位大侠，小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆，购车后问题频频，一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后，打开导航，前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放，但是，中控大屏上6个按键，和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应，就和死机一样，但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制，不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的，那第二天启动后，界面会一直显示在如图1处，按“同意”键也无反应，痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后，各按键逐渐恢复正常（有时也不恢复，完全看心情。几率一半一半吧，恢复和不恢复的几率各占50%），屏幕上也可以按键了。我曾尝试了，开机键与出仓键同按10秒强制重启，也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电，但都没能奏效。一直这样，已经四五天了。注:本人苏北地区，提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高，并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢，目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现，左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片，如图2，我用手指一使劲给它拽了出来，结果就杯具了，左尾灯，用手就可以上下晃动，缝隙非常大，晃动的挺明显（图片2传不上去，不知为什么），怎样能解决呢？ 3, 后备箱打开后，两边各一支柱，左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈，很软。关后备箱的时候，会挤到那个皮质塑料垫圈，已经挤的烂掉了。怎样能解决呢？ 三个问题，问题1比较棘手，其余两个都是小问题，还望各位大侠拔刀相助，多给意见，谢谢！
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19款大众迈腾现在5000公里。在123档时换挡能听到换挡声音 并且顿挫厉害 。在3档自然降到2档后。2档一直有一种嘎啦嘎啦的声音 就跟半离合状态一样。 请问这情况正常吗？ 在之前变速箱在D3降2的时候有明显的蜂鸣声并且在4s店做了变速箱模块升级。降档时的声音是齿轮间啮合响的声音，这个声音只是在低档降档响。
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17款大众迈腾380，7速湿式双离合变速箱，更换变速箱油十天后。凉车没事热车后6降5降4顿挫冲击，该车更换变速箱油后出现热车6档降5档，5档降6档有顿挫冲击感，造成该故障的原因有变速箱油不够变速箱滤芯和变速箱油质量不好，变速箱电脑软件缺陷，变速箱阀体故障，建议首先排除油品和变速箱滤芯问题后进行变速箱电脑软件升级和基本设置。
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迈腾380尊贵 变速箱异响 高速减低速顿挫感强烈 凉车1变2 有顿挫 能解决吗新款迈腾没有新的软件升级的；更换变速箱阀体需要检测，如果是属于变速箱的问题，可以进行相关的索赔。但现在这种情况并不是很严重，而且又是属于通病，所以，一般情况下，4s店是不会进行相关的索赔。
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你好，我是2018.3月提的迈腾b8，2500公里。这期间车一直都有顿挫感觉，尤其是滑行状态。四挡跳三挡的时候顿挫。4s店检查试车说是正常，请问是正常吗。你好，迈腾变速箱普遍存在的通病，降档顿挫，可以去4s看一下有没有新版本的变速箱程序升级，如果是没有，确实没有特别好的解决方法！
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