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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师荣威威你好
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技师荣威威变速箱维修都更换了哪些东西?
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匿名网友你好
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技师荣威威变速箱维修都更换了哪些东西?
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匿名网友我车是16年的自动挡凯越,最近发现升档顿挫无力,修理师傅建议我维修变速箱,不过变速箱维修后还是这个毛病
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匿名网友凉车没事,跑十几公里后就会顿挫三挡升四就特别费劲
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技师荣威威变速箱维修都更换了哪些东西?
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匿名网友阀体,跟那个代替离合的那个铝合金的轮子
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匿名网友换的东西不少,不过我修完变速箱毛病根本没有解除
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匿名网友依然还是之前的那个毛病
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技师荣威威这个还是有问题的,估计还是变速箱里面的这个三档和4档的离合器或者是制动器有问题出现。出现了打滑的现象。
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匿名网友我感觉根本不是变速箱的故障
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技师荣威威现在发动机的动力是不是正常的?
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匿名网友拿电脑测试没有故障代码
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匿名网友正常
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技师荣威威这种情况也有可能是变速箱里面的这个油泵有问题。还有就是这个三档或4档的这个离合器制动器有问题。
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匿名网友你说的油泵换了
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技师荣威威那就得考虑这个离合器和制动器。
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匿名网友离合器是新的
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匿名网友汽油压力也测了
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技师荣威威这个和汽油压力没有关系。
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技师荣威威是在修理厂还是在4s店维修的?
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匿名网友我问过一个搞电路的师傅说要编程
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匿名网友汽修厂
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技师荣威威这个编程也不一定能好。这种情况,这个自动变速箱外面的修理厂没有专业的,这个是修不好的。维修之后还会出现很多问题。这种情况你首先找一个这个。编程的,然后重新编程一下看一下,如果还是有这种问题,那就可能需要重新维修变速箱,建议找一个专业维修自动变速箱的店里面去维修。
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匿名网友我找的就是专业维修变速箱的一个汽修厂
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技师荣威威那就先找一个编程的重新编程看一下。如果还是不能好,那就你可以去找这个维修,这个自动变速箱的修理场。
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匿名网友一般的汽修厂根本不修自动变速箱
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匿名网友好的
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技师荣威威是的
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匿名网友如果编程的话得需要多久?
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技师荣威威这个很快的,最多也就是一两个小时。
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匿名网友如果编程好了是不是就是代表以前变速箱根本就没毛病
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技师荣威威是的
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匿名网友最后我想问一下,咱们这个车电脑程序是怎么紊乱的?
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技师荣威威这个程序有可能是车辆断电或者是这个拆装线路的时候导致的。一般情况下这个程序不会出现错乱的。
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匿名网友好的,谢谢
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技师荣威威不客气
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我的别克凯越2005年,1.8自动,现在变速箱问题,经常60迈左右,3档升4挡有顿挫升挡不成功,然后HOLD故障灯会一闪一闪的,请问大师这是少变速箱油了吗
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师傅们,我的是别克凯越2011款自动挡的,换挡冲击明显,60--80码之间换挡冲过更明显。但在60--80码之间小油稳住跑容易出现打冲,好像跳挡的感觉,车身抖动明显。但加油跑起换挡跑起有力升挡顺利无任何问题!变速箱油是刚换的嘉实多的,刚刚换了一根右边的半轴,这个故障也就是换半轴以后。师傅们帮忙分析一下我这个是自动变速箱问题吗?检查变速箱
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我的是别克凯越2011款4AT自动挡的,换挡冲击明显,60--80码之间换挡冲过更明显。但在60--80码之间小油稳住跑容易出现打冲,好像跳挡的感觉,车身抖动明显。但加油跑起换挡跑起有力升挡顺利无任何问题!变速箱油是刚换的嘉实多的,刚刚换了一根右边的半轴,这个故障也就是换半轴以后。师傅们帮忙分析一下我这个是自动变速箱问题吗?有个代码是u3fe4变速箱油加到打着火测在上刻度线。半轴看有没有匡动的。有匡动的就更换。机脚垫有匡动的就更换。
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我是二零零七款别克自动挡凯越。1.8升的排量。发动机故障灯亮了。之后加油没有劲儿。刮行驶倒。抬刹车。不怎么往前走。加油比较费劲儿。转速提不上来。请问这是什么情况呢?去修理厂问。说是。变速箱的问题。说里面有一个电磁阀坏了,需要更换。我感觉他是骗我。您能给我解答一下这个车的通病吗?应该是变速箱控制电磁阀故障。需要拆变速箱。更换电磁阀,在修理厂3000块左右。
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我的是06年自动挡1.6的老凯越,几次速度在68左右接近4档时随便怎么踩油门加速就是不升档,踩下油门然后松掉油门也不会升档,而且加油时整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时还会看到发动机故障灯闪,但是松掉油门保证车子速度68左右以下(自动挡3档的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,可以肯定油门油路没事,因为这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是降档超车了?),减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说换变速箱油或者变速箱刷ECU??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因,哪位高手知道请指教哈,谢谢了!
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别克凯越1.8自动 前段时间换了发动机油封,还把发动机和变速箱都拆下来换的,修好刚开abs灯亮了,过两天路上跑着突然感觉发动机没劲了,变速箱锁三挡了,第二天启车风扇就开始转,水温也不对,去修理厂电脑查,说是发动机冷却液未达到稳定运行要求,变速箱控制模块启亮请求。拿电脑一清除故障,就都没有了,就是水温不正常,其它没事。就是这个故障老是出现,每次都清障。还把点火一套和水温传感都换了,还是不行,去了好多家都查不出。麻烦师傅给看看,谢谢了!
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我的是07年产的自动挡1.6的老凯越,几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到(踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档),有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右(踏板和油路应该没事吧?这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是自动降档吧?),就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动,松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了,再加速还是不升档,停车重启每次正常可以升档加速,可以肯定是平路不是上坡,也不是一直踩油门不松,有时猛踩油门试过也不升档,而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大,有时还看到发动机故障灯闪,但是松掉油门速度低于70(自动挡3档或以下的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说节气门位置传感器问题?也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因(小地方没有4s店没去查),在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题,今天来这里看看,但愿能解决问题,很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。
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08款别克凯越,无故发动机机油增多超过最高刻度线,机油内有汽油味,但无法点燃。开始不知道,在开往汽修处中声音大、抖动最后自动熄火。后更换二手发动机,检查喷油嘴(试压)正常,放置三天每天检查,原地怠速正常机油量不变,后行驶约30公里,第二天早上检查机油又有明显增多,电脑连接汽车,与同款车数据显示进气压力区别,别人的33个压,我的车42个,小维修店更换进气歧管传感器任不能改变压力。请问这究竟是什么原因?需要检查哪些地方?车是否可以再开到修理厂?会不会再次发动机报废?这个进气压力值是正常怠速时的值,这个数值是比较高的,就说明进气管真空度不够,就像针管吸气一样,吸力不够,这个最好再检测一下缸压看看,如果进气管没有漏气的话,不出意外也还大修了哦
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07年别克凯越,目前9万公里 昨天早上上班时熄火一次。 晚上下班时,怠速自动升高。不给油时转速也会自动升高,并且发动机声音很响。小心开到家后,打开发动机盖,很烫,有一种橡胶烧糊了的味道。点火启动后电子风扇狂转,发动机声音很大。 今天启动后不管踩刹车还是放P档,转速都不会停下来,刹车几乎失灵,并且有烧焦的味道。 维修师傅用仪器检查后,没有发现问题。目前。开了三十公里的确故障没有再现。但心里发毛不敢再开,请师傅解答,谢谢!
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2013款别克凯越,目前已经行驶了40000公里,六月份换过变速箱油,换完变速箱油后,换挡平顺,油耗直接从十一个降到九个。但是没过多久,好像换挡也变成原来的样子,有点生涩有点不平滑,油耗开空调12个多,跑到一家汽修店,师傅用行车电脑检测,发动机,无任何问题,让我换成97的油试试,结果试了之后,依旧不行,换了一家,把节气门拆下来洗了,师傅说,我这车油门是电子的,不是拉线的,所以不存在油门的问题,离合器,现在才行驶四万公里,也不存在坏的可能,并且试车的时候也没试出离合器有问题,其他的问题也没找出来。节气门清洗后,油门轻了一点,但换挡个人感觉还是不够平顺,怠速也是抖动(没有开空调和吹风的情况下),油耗依旧是11个油(97汽油),请问大师,我这种情况,问题到底出现在哪里?
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