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技师张孟伦你好,我是汽车大师专家技师-付孝璧,很高兴为你解答。
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技师张孟伦你好,根据你的描述,这种情况属于线路接触不良,也叫虚接,你先测一下EGR阀插头有没有一个12V电压
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匿名网友
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匿名网友就这个气管吸气量弱,用旁通电磁阀插头插上吸气量很大的。就这个问题
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技师张孟伦这个电磁阀是在发动机中负荷时才打开,你现在主要检查线路的电压,电脑报电压低,与控制有关
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技师张孟伦这个有电脑接收信号问题,还有就是开度不够,这个开度由电脑控制
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匿名网友电脑查测电压低于设定值
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匿名网友是哪的故障
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匿名网友
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技师张孟伦这种情况,一般在线路和电脑,你拔下EGR阀插头进行检测清码,看看能否清楚
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匿名网友清不掉的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友废气阀和EGR阀电磁阀插头对调后EGR阀吸力就大了,就是EGR电磁阀弱电
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匿名网友一般坏在哪个部位呢
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匿名网友我就不知道哪短路了,一般修理工不会查所以专门问问大师
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匿名网友
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匿名网友你可否知道这是什么
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技师张孟伦不好意思,刚才在处理一台车耽误了,请谅解……!
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技师张孟伦你现在要换一个传感器
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匿名网友
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技师张孟伦把别人的答案给你了
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技师张孟伦是换一个EGR阀
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匿名网友
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匿名网友
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技师张孟伦这个EGR阀如果电磁阀有问题就会出现影响电压,因为它没有完全坏
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匿名网友
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技师张孟伦线路电脑端
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张孟伦我看一线电路图
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匿名网友
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匿名网友多久回我
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技师张孟伦正在查,什么都有,就没有看到EGR阀
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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技师张孟伦B座25号针脚
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技师张孟伦
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匿名网友电脑版在什么位置
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匿名网友你这图是哪款车
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技师张孟伦就你这车
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匿名网友
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匿名网友你看哪根头
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匿名网友你发的线束排列都和我这不一样
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匿名网友
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匿名网友
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南京依维柯宝迪国3电喷发动机怠速过高是怎么回事?
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依维柯宝迪2.8风扇电磁离合器总是频繁吸合怎么回事根据您描述情况来看车子主要是电磁离合器控制电路引起的电磁离合器频繁吸合,这种情况下需要重点检查一下发动机线束及电脑版线路情况!
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依维柯宝迪,跑了六万多,报ABS,C1110―电子液压电磁阀―液压泵的码,已经换了ABS泵,ABS前传感器,还是报!咋整啊?
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2011年南京依维柯3、0t柴油版,柴油低压泵没有电,无法起动,经检查油泵继电器一条发动机电脑板的信号没有电,求解您好根据情况了解。建议你跟换发动机电老板。线路图如下
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南京依维柯,宝迪2.8国三电喷其轨柴油机,仪表EDC灯闪烁,电脑读的故障轨压传感器或信号故障,怠速抖动加速正常此车发动机怠速抖动,诊断仪扫描发动机电脑,发现存在油轨压力偏差和曲轴凸轮轴偏差的故障码,此问题需要读数据流,看一下油轨压力的目标值和实际值是否一致,如果出现油轨压力过高或者过低,需要检查压力传感器,油泵调节阀,和正时是否出现偏差,以及曲轴和凸轮轴的信号是否正常。
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我的依维柯宝迪开空调不出冷风,高压管凉的到澎脹阀都凉,散热风扇不转。低压管不凉。视窗有汽泡,冷媒抽真空又加了。请大师指导一下。
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南京依维柯 发动机故障灯点亮用电脑检测故障码是p0402空气需求量与实际新鲜进气量的差值超过上限正偏差过大。 这个故障怎么解决求大师解答你好,根据你的描述,是你的收音机的接收装置出了问题,这个有两个原因,首先是检查漏气,另一个就是传感器和电脑
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南京依维柯宝迪钥匙正常有钥匙门有电无法启动怎么回事您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是BCM车身模块失去通讯导致的问题。你需要检测一下BCM车身模块的高速can和低速can的发出电压是不是合适吧。正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的,如果通讯针脚电压不合适的话,那就是车身模块本身的问题导致的。
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依国五柴油车 故障描述。。加速2000转以上踩住不动熄火 用检测仪检测故障码为轨压正偏差 故障维修 更换了高压泵 电动泵 喷油器 回油三通 进油管 EGR阀及真空电磁阀 DPF 涡轮增压器 故障结论 试车 故障未解决 请各位大神支支招
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南京依维柯宝迪,水温有点偏高,水箱好的,电子风扇也转了,耦合器血也转什么原因?你好,此问题有可能是水温传感器存在故障,或者节温器有问题,可以换一个水温传感器先试试。
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大众阀体电磁阀故障可以维修,但是干式的变速箱一般都是直接换总成。 1.大众阀体最容易出问题的是干式双离合的阀体,内部的电磁阀以损坏,损坏后只能更换总成。湿式双离合的变速箱阀体内部的电磁阀可以单独的更换
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2023-09-21
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2022-05-11
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