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技师张满辉发动机电脑能不能进系统
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉你看一下你ABS插头插好没有!这个插头没插好,一样其他两个系统进不去
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技师张满辉他的网络通讯是把模块串在总线上,意思就是模块有进有出
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技师张满辉等一下
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉插头位置
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技师张满辉插头没有问题你就测Can线的电压,看看电压是多少
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技师张满辉电脑板不通讯,无非就是网络总线有问题,模块没有电源搭铁
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉2,3这两根是通讯线
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技师张满辉对
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技师张满辉针脚多的那个
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技师张满辉另外一个是多少?
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技师张满辉没对,电压不对
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技师张满辉2号3号
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技师张满辉电压不对
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技师张满辉你插上插头,干脆直接测Abs,14/26这两个,我怕你搞不清楚
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技师张满辉我现在也有车在修,大哥
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技师张满辉通讯线是白色,蓝色,两根线交在一起的
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技师张满辉插头上挨着是两组,一进一出
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技师张满辉15/27是出去的
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技师张满辉手机刚才关机了!客户守到我,脱不开身
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技师张满辉我现在给你看!客户去吃饭了
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技师张满辉我现在给你找针脚定义
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技师张满辉
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技师张满辉14和26是进来的,看这两个,电压是多少,给我
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技师张满辉不对,电压有问题
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技师张满辉26号呢
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技师张满辉14应该在2.3伏左右
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技师张满辉26应该在2.7伏左右
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技师张满辉200
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技师张满辉正常电阻60Ω
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技师张满辉对
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技师张满辉0?怎么会是0
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技师张满辉完全乱套了
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技师张满辉你测他们的对地电阻
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技师张满辉没对!正常应该是1无穷大
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技师张满辉总线对地短路
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技师张满辉你只拔两个插头,一个是Abs,一个是车身电脑的
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技师张满辉如果都没有变化,说明线路断路
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉你没有动其他地方嘛
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技师张满辉X1插头24/25测电阻
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉前面的都插上
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉你把第一个嘛
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技师张满辉两头的,肯定有一个是
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技师张满辉全部拔完
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技师张满辉有鬼了
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉我也在弄车
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11款gl82.4排量更换发动机,就所有电脑不通讯,三个点搭铁线没有问题,拆了保险盒插头,电脑插头,abs插头,故障点大概出在什么地方根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好 老板 按照 我 上面 给你 描述 的 维修 方案 先 检查 一下车辆保险丝盒插座针脚有没有出现这个退针,造成了这个模块出现,这个不通信,不供电问题出现,检查一下保险丝盒还有就是我们这个网络线路通讯线,如果模块数据丢失也会出现故障现象,因为长时间断电会导致模块数据丢失,引起网络瘫痪问题 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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加油门的时候有时发动机控制单元就进不去根据描述的故障提示偶发发动机没有通讯 我给您诊断思路是:这个现象,比较疑难,没有准确故障点,只有按照常见的维修案列和经验来维修 建议:第一就是电瓶电压,电瓶要排除,第二就电瓶正极线,这根正极线很爱出问题,第三就是保险丝盒下面一层的大插头,要看有没有真针脚烧蚀现象,或者出现虚接,第四就是Abs泵大插头出现虚接,或者abs泵内部有偶发短路情况出现,搭铁线处理 以上故障诊断是根据我 10年 维修 别克品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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09款陆尊转弯熄火,无故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:只有在转弯的时候出现熄火,需要检查发动机线束插头,搭铁线是否接触不好,这款车的线束容易老化,接触不好或者短路情况, 建议:重点检查发动机仓的搭铁线,发动机电脑版插头,检查保险丝盒和插头, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克GL8陆尊油泵继电器到油箱的那根线,中间有没有插头,变颜色没,查一下电路图教一下,谢谢根据你的描述,车辆是别克GL8陆尊无法启动着车,根据你提供的信息来看,车辆发动机模块没有通讯诊断电脑无法进入读取故障,其次车辆仪表上钥匙打开状态发动机故障灯不亮,根据这个现象来看,基本上是发动机电脑板损坏导致的问题,更换发动机电脑就可以了,发动机模块的电源搭铁线路图已给出,可以根据线路图上查看相关的保险丝电源和搭铁状况,如果发动机模块上的电源搭铁都没有问题那就更换电脑板!
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零四年别克gl8 3.0排量 报故障码U 1016 仪表盘档位不显示油表不显示现在这种情况就相当于什么呢?就相当于你把这个我们的发动机控制模块给拆除了,它的这个变速箱电脑跟发动机电脑是集成在一块的,然后叫动力控制模块,就是pcm。相当于这个电脑没有起作用,没有工作,我们的油表全部是通过它,我们的档位信息也是通过这个电脑。以及防盗全部都是他。这一块出现问题的话,上面的话那些故障现象就会同时出来。可以的话先确认一下这个模块的控制线路是不是没有插好模块本身的供电跟搭铁线路是不是出问题了。以及发动机舱里面的配电盒里面的保险丝都检查一下,看看里面有没有哪个保险丝烧的。
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偶发熄火,没有故障码您好根据您车的问题咨询分析,嗯,以下方面检查一下,怠速电机,EGR阀,氧传感器某个有问题都会引起这种现象!嗯,没有报故障码不代表一定没有故障!油品质量不好也不行也检查一下,还有车子跑起来动力怎么样?看一下三元催化器堵不堵,如果堵了也不行的,拆掉清洗一下!油路汽油滤芯汽油泵都检查一下,发动机的搭铁线没有松动的吧,检查了吗?还有发动机模块插头及机舱保险丝盒都检查一下,都没有问题,就考虑发动机电脑板了!逐步检查一下!
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你好 技师 有一辆11年别克GL8空调压缩机不工作 开空调继电器也没有工作 帮忙排查那里出来了问题你好,目前来说的话你的数据流里面有这个空调的请求信号,以及你模拟的这个压力传感器的信号电压和环境温度传感器的话,目前这一块已经故障排除,已经可以不用去检查那一块了。那么现在的话你就需要找到我们的空调压缩机的继电器。发动机舱保险丝盒里面。找到这个继电器之后。然后拔下来测量一下对应继电器插脚的30号插孔有没有12伏正极电源,如果没有电源的话,检查发动机舱保险丝盒里面f29号15安培的保险丝是否熔断,是否插脚接触不良,如果有电进行短接87和30号对应继电器的插孔。然后再测试一下空调压缩机插头的棕绿色的那根线,看看有没有12伏正极电源,如果没有检查继电器插孔的87号到我们压缩机插头插脚的棕绿色这根线看在哪个地方短路?就是这样直接确认一下,看看短期之后压缩机插头有没有电,然后看看压缩机插头短接之后有没有电,如果有电了,那么压缩机就工作了。那么短接只是确认你这个线路有没有断路输出线路有没有断路,以及这个本身继电器的电源有没有。如果短接可以工作,压缩机线圈也能够正常工作吸合。那么这个时候就需要检查一下我们继电器的控制端。确认我们继电器的这个86号插孔点火开关打开之后有没有12伏正极电源?如果没有检查保险丝盒内部,中间有断路的问题。如果有的话,检查我们的控制线85号就是发动机电脑的控制线信号,电脑有输入信号那么输出1号要测试一下,确认一下85号有没有发动机电脑提供的控制低电平信号。 这个可以使用试灯万用表来确认一下,看看有没有这个负极信号,试灯的话使用这个3~5瓦的小的灯泡去试,不能使用大功率灯泡,否则容易烧坏发动机电脑。剩下的就是继电器,确认一下继电器本身是否损坏,内部触点是否烧石以及继电器线圈端是否损坏。如果测试的结果没有这个信号输出。就需要测试一下这个继电器线圈插口的85号线到发动机x1插头的32号线测量一下是否线路断路,单线电阻值是否小于1欧姆插头之间是否存在接触不良等确认,线路也正常之外没有问题的话,那就是发动机电脑本身有问题。
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11年别克GL8排量2.4打不着车 与发动模块波箱模块失去通讯您好根据您车的故障现象分析,通讯故障模块与模块之间的通讯故障,发动机模块到变速箱模块到ABS泵模块之间的通讯线路或者某个模块有故障引起的。先检查一下变速箱模块与发动机模块的供电与搭铁是否正常!还有ABS模块的都检查一下是否正常!嗯,显示异常啊发动机模块有问题了!发动机模块损坏的概率非常大!根据我发给您的诊断步骤及线路图逐步检修一下可以找个故障的!电路/系统测试 注意:用示意图来确认以下情况: 车辆配备的控制模块 低速和高速GMLAN 串行数据电路上的控制模块位置 控制模块B+、点火、搭铁、通信启用和串行数据电路端子 1. 确定不通信的模块。参见“U 代码控制模块列表”。 2. 将点火开关置于OFF 位置,断开不能通信的模块的线束连接器。 3. 测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10 欧。 如果大于规定范围,测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 4. 如果装备,检查并确认每个B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮,则测试B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断,测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常,则更换控制模块。 5. 若装备,将点火开关置于ON 位置,检查并确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯是否点亮。 如果测试灯未点亮,则测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断,测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常,则更换控制模块。 注意:只有高速GMLAN 模块具有串行数据通信启用电路或附件唤醒串行数据电路且车身控制模块是这些电路的输出。参见模块示意图以确定哪些模块具有这些电路。 6. 若装备,将点火开关置于ON 位置,检查并确认通信启用电路端子或附件唤醒电路端子与搭铁之间的测试灯是否点亮。 如果测试灯未点亮,测试电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换车身控制模块。 7. 将点火开关置于OFF 位置并持续60 秒钟,测试下列串行数据电路与数据链路连接器端子之间的电阻是否小于5 欧: Class 2 串行数据电路端子2 低速GMLAN 串行数据端子1 高速GMLAN 串行数据端子6 或14 如果大于规定范围,测试串行数据电路在不通信的控制模块和设置故障诊断码或者串行数据电路接头组件模块之间是否开路/电阻过大。 8. 如果所有电路测试结果都正常,则更换不通信的控制模块。
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别克报发动机不通讯你好,别克出现发动机不通讯的故障码,先看一下这个码是否其他系统中也会出现,所有系统都指向发动机的话,是发动机电脑本身损坏或者是电脑插头上面的通讯线路断线引起的,拔掉电脑插头测量一下通讯线路的电压,两条线的对地电压相加必须等于5伏,符合这个条件维修发动机电脑就行了。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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别克商务车发动机发动不了,别克商务车发动机价格
别克商务车发动机发动不了,怎么办?如果你拥有一辆别克商务车,突然发现发动机无法正常启动,别着急,本文将为您解答这个问题。同时,我们还将简单介绍一下别克商务车发动机的价格范围,希望能给您提供帮助。原因分
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2023-07-28
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如何应对GL8打不着发动机故障灯不亮问题当你开着你心爱的GL8车辆行驶时,如果遇到了打不着发动机的问题,并且同时发现故障灯没有亮起,你应该怎么办呢?在本文中,我们将为您提供一些解决这个问题的方法。无论
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2023-09-07
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别克商务启动不了发动机,别克踩刹车启动发动机发动不了
标题:别克商务启动不了发动机,别克踩刹车启动发动机发动不了解决别克商务启动发动机问题的方法别克商务是一款备受欢迎的商务轿车,但是有时候会出现无法启动发动机的问题。特别是在踩下刹车并尝试启动发动机时,发
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2023-07-28
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发动机故障灯不亮,发动机故障灯不亮打不着车发动机故障灯在车辆中扮演着非常重要的角色。它可以帮助车主及时发现发动机故障,并通过点亮警示灯的方式提醒驾驶员。但是有时候,发动机故障灯却不亮,这可能会导致无法
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别克GL8故障灯亮了打不着火?可能的原因及解决办法作为一款颇受欢迎的轿车,别克GL8的性能和品质备受认可。然而,如果你的别克GL8出现故障灯亮了打不着火的情况,可能需要及时处理。以下是一些可能的原因及
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2023-09-06
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什么原因导致发动机故障灯不亮打不着车?在汽车使用过程中,有时可能会遇到发动机故障灯不亮打不着车的情况,这让许多车主感到困惑。究竟是什么原因导致了这一问题呢?下面将介绍几种可能的原因。1. 电池电量低电
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花冠发动机故障灯不亮,花冠发动机故障灯不亮 打不着车
【花冠发动机故障灯不亮,花冠发动机故障灯不亮 打不着车】花冠发动机故障灯不亮的解决办法您的花冠发动机故障灯不亮,车辆无法启动,这是一种常见的问题。本文将介绍一些可能导致这种情况发生的原因,并提供一些解
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一辆别克商务车发动机故障指示灯亮,并且车辆动力不足,上坡困难。
文章长度:0太短了,请勿浪费资源
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2022-05-11
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别克gl8abs故障灯亮起打不着火
别克GL8 ABS故障灯亮起打不着火故障灯亮起,打不着火的挑战别克GL8作为一款常见的豪华商务型MPV,凭借其卓越的性能和舒适性深受消费者喜爱。然而,有时候我们在驾驶别克GL8的过程中可能会遇到一些问
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crv打不着灯亮,crv发动机故障灯亮
CRV打不着灯亮,CRV发动机故障灯亮CRV打不着灯亮您是否遇到了CRV打不着灯亮的情况?如果是,那么您有可能面临着CRV发动机故障灯亮的问题。当您启动CRV时,如果发现车辆无法点火并且车灯不亮,那么
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