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技师卢二辉您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
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技师卢二辉现在是报什么故障
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匿名网友您好
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匿名网友因为发动机功率受限 关闭了空调压缩机那些
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匿名网友现在怀疑是这个电脑进了机油 现在拆解不出来那个电脑
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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匿名网友
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技师卢二辉
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉
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匿名网友对的 我是车主
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技师卢二辉
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉
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匿名网友然后压缩机工作的时候 会有哒哒哒的异响
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匿名网友等下我去修理店读一下码看看啥情况
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匿名网友是不是不可以添加私人微信的呀 这里聊太麻烦了
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技师卢二辉不好意思,平台有规定不能发联系方式感谢理解
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匿名网友好的👌 我这边到时候读了码后再发给您看一下
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技师卢二辉好的
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匿名网友前几天
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匿名网友
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技师卢二辉这个不能说明什么的,主要是看发动机系统的
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匿名网友好 一会读码再看看
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匿名网友对了 问一下 这个电脑要怎么拆
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技师卢二辉
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匿名网友电脑显示啥大气压力问题 然后那个人就把电脑里面的一个胶圈弄了出来 就说可以了
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技师卢二辉
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匿名网友然后就是现在开空调 会有哒哒哒的声音 不开空调就不会有
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技师卢二辉
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匿名网友那个人说是飞轮的问题
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匿名网友我也不懂
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技师卢二辉
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匿名网友他说负荷大了
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匿名网友关空调的瞬间 那个声音会加大
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技师卢二辉
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匿名网友行 感谢 有问题再找您 谢谢您
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技师卢二辉不客气
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车子一年了4000多公里平时开的少,最近出现了启动时候会抖动10到20秒左右,今天启动时候还出现突突的声音,而且发动机的声音也是从高到低就像发动不起来的一样,车内还有汽油味道,听一会启动就好了。到达目的地后掀开前面的盖子,能听到发动机哒哒哒哒的声音,后面排气筒,有一点点噪音不是很清楚没办法确定是什么声音,我总感觉行驶的时候有噪音,转速表的指针在我正常行驶的时候也忽高忽低。请各位师傅指点一下。
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车子不管是开AC还是SYNC还是不开这些 空调口出来的风总是有一股酸酸臭臭的味道 百度上看了说开内循环就好 可是就算今天这个味道没有了 明天还是会有 这个问题去4s店人家给我拆了空调过滤器 不脏 也没有异味 就不知道问题到底出在哪里 而且就算我把ac开到味道没有 关掉ac 过会再开 还是会有这个味道 而且感觉只有在开了发动机在路上跑的时候味道才会有
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我是跑了大概半个小时才去4s检查的: 1、N挡轰油门,转速下来后到1200转左右,车身会明显抖动 ! 2、汽车师傅检查别人汽车用我的汽车做对比,还没有经过我的同意!P挡大力轰油门,刚开始大概轰的有4000-5000转,之后我听到汽车发动机声音突然变得刺耳,发动机都被轰的尖叫了😓 !持续了5秒左右,我估计得有8000转了吧!请问4s店师傅就不怕损害到我的发动机吗? 我自己看的都心疼,这样发动机会内伤吗!我怎么投诉他呢你好!根据你的描述1200转有轻微的抖是属于正常的,没有问题。原地加油门也是不会影响的,你可以放心
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我的凌渡1.4t高功 一千公里 切过一次手动挡以后 踩油门发动机舱就会发出很低吟的呼呼的声音 经常能踩出来 声音不纯粹 像是刚开空调那个声音一样 呼呼还有杂音,去了一个4s店 检修员自己开的也是和我一样的同款车 他也能听到声音异常 但是不知道哪的问题 让我先开着 ,另外我的油门响应速度和他们的车比都会略慢,前半个厘米踩下去没什么反馈,不知道是不是一个原因,起步也肉。 还有我的方向盘也沉 ,方向盘还跑偏,4s帮我重置了方向盘 以后不沉了 又四轮定位了一下 也不跑偏了 怎么感觉我买的像问题车 才一千公里...首先第一个问题是车辆在出厂之前其四轮定位数据不合格导致的方向盘过重,其二油耗高的话,读一下氧传感器和三元传感器数据是否有问题.亲
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***5.0 我的车是凌渡1.4t自动风尚版!现在跑了一万多公里。过减速带前面有咕噜咕噜的声音,去4s店检测说是发动机右边支架的原因,索赔一个安装上以后,车辆出现明显震动,然后4s店又说再从索赔一个换上看看,我就把车放到4s店了,今天我去提车,当时没发现,回来的时候过减速带又出现了咕噜咕噜的声音,我打开机盖发现给我换的好像我原车的那个,然后我给4S店打电话问他们怎么回事,工作人员说给我换的是试驾车的,但是当时他们给我换的时候说的是再换一个新的,没有通知我换的是试驾车上的!他们这样做我是不是可以要求他们给我赔偿或者是换车???他们给我换了试驾车的以后,属不属于更换两次同一零件未解决问题???我该怎样和他们理论??请专业的老师为我解答!不懂者请绕行,谢谢各位大师请看清楚问题!!
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汽车启动和熄火时有放屁的声音是怎么回事你好,你这个就是有时间把车子升起来一个人在车内打车一个在下面听下看具体从哪里发出的,这个气体声音一般不是进气管就是排气其他不会发出气体声的,这个变速箱一般不会有气体声音,有时间尽量把车子升起来机盖打开听下,这个如果有异响的话可以听出来的
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我的是凌度1.4T自动风尚版,我的问题比较多,希望大师做出详细解答,第一,从提车来到现在走颠簸路的时候老是听见变速箱那里卡拉的响,刚开始以为是悬挂的问题,后才发现只要加点油门就不想,只要松油门滑行的时候才会响,特别是是过那种减速带的时候就听见那种打铁的声音,卡拉一声,这可是新车,跑了还不到七千!第二个问题就是打火以后开始走的时候二档升三挡的时候就会听见支的一声,二档升三方有异响,而且升的也感觉比较费劲!升五六七挡的时候车会闪一下!第三个问题就是在行驶过程中如果踩刹车有点猛的话会降挡降的很快,直接降到二档,档位和速度不均匀,导致转速较高,再踩油门走的时候就会一下子升到三千转才换挡!还有就是前面有车减速或者是刹车拐弯的时候,我都把刹车松开了,但是车还是会像是自己还在刹车一样,闷着,转速也不降,这时候要是踩油门的话转速会很高,会听见发动机嗡嗡的,等过一会车自己平顺了,转速降下来了,再踩油门走就行了!综上所述我的车变速箱是不是有问题啊???二档升三挡感觉特别费劲!感觉整个车都不顺畅!还有就是凌度的方向盘不是电子助力吗?应该很轻快啊,我的怎么那么沉呢特别是刚启动的时候特别沉!平时也有点沉,特别是拐弯的时候快打到底的时候!求大师专心为我解答,我都快愁死了,万分感谢!
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空调有时候失效,换挡节奏慢。动力跟不上,你好!根据你的描述,大致原因是进气压力传感器信号问题导致,传感器线路故障,发动机控制单元本身存在问题导致,维修建议结合示波器测试信号线信号是否正常,必要时直接飞线到发动机控制单元,排除线路故障,传感器有条件和相同车辆对调一下,换挡速度和空调有时失效和这个故障代码提示有关系的,你这个电脑翻译不是很准确建议通过专用电脑检测仪读取数据流和完整的故障代码提示分析维修不要盲目维修。
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打着车怠速异响,跟随油门得声音曾大根据你的描述,怠速的时候有这种声音的话,这个需要检查发动机。如果发动机的动力是正常的话,那就需要检查发动机的正时链条,看一下有没有问题。这种现象有可能是这个使用公里数大了之后,正时链条有轻微的拉长现象,就会出现这种现象的。还有你说的这个起步怠速走的时候感觉熄火。这个是变速箱的双离合器的,这个离合器有问题。这种现象具体后面再观察一下,如果频繁出现的话,那就需要更换变速箱的离合器系统。如果这个声音是变速箱这边出现的话,那就是这个双离合变速箱里面的这个离合器系统有问题。这个双离合变速箱这个离合器系统很容易出现这种现象的。那这个解决的话就需要更换这个离合器。这种现象最好先把变速箱油更换了,然后再看,如果还有这种现象,那就需要更换离合器系统。如果感觉就是变速箱这边的声音的话,那确定就是这个离合器的问题。嗯嗯。那就基本上就是这个变速箱的离合器的问题。这个发动机的话这个最好也是检查一下,因为这个声音判断的话,这个把车辆升起来之后或者是行驶的过程中,这个修理厂或者是4s店都可以判断出来的,很简单。
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热车有点冒白烟,尾气重,机油盖打开没有吸力,是什么问题根据描述的故障提示排气管白烟,机油盖没有吸力。 我给您诊断思路是:本车是1.4t发动机在气门室盖上有一个新鲜空气的进口,也就是当发动机内部形成负压以后,空气可以从这里进入,所以这款车的曲轴箱相对于其他车辆,他的负压值并不大,也就是说打开机油盖没有吸力,这不能算故障。 其次,排气管冒白烟,正常车辆燃烧后会产生二氧化氮,水,二氧化氮等。水在排气管中预热会升温,最后排出来时遇冷,我们看到的水汽,就是这么形成的。 还有一种情况,属于异常情况,如果发动机的冷却系统频繁缺水,或者汽油里面有水,都会引起车辆排气管冒烟。这种就需要维修,属于冷却液进入气缸燃烧室。 如果烧机油,一般表现为蓝烟,并且机油会不定期的缺少。 建议:首先观察机油是否缺少,判定标准,3000公里,机油消耗在1L以下。如果是烧机油,那么就要检查废气阀,增压器,缸套,活塞,活塞环等等。如果不烧机油,防冻液也不缺少,那么这种白烟可以不用管 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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