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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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17款别克英朗。车在行驶过程中沿顺时针回正方向盘时有轻微的嘀一声响,没有开左右转向灯。停车没有行驶原地打方向没有这个现象,顺畅良好。行驶高速时,方向转动幅度小,没有发现这个现象。不知道这个是正常响声还是异常。之前没有注意,突然有一天注意到了。就经常留意这个了。请大神帮忙分析。谢谢!有异响不正常,可能是转向柱下面的万向节松动。建议到4s店检查,质量问题可以免费保修,
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别克全新英朗,开着的时候左前轮钢圈划到东西,没变形,没脱皮,就有点印子,然后方向机灯亮,动力转向系统报C056D-00电子控制单元硬件故障这个故障码,清除不掉,看方向角度数据,往左边打正常,往右边打角度是三千多度,现在换新管柱总成还是报这个故障码,没什么用,匹配角度后左右角度数据都正常,请教下怎么修这个如果学习转角传感器成功后,如果还是一样,就是转向管住中那个转角传感器。用专检学习一下。
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别克新英朗,本来的问题是方向盘夹不紧,有时候打大方向的时候会掉下来,很麻烦,但是没影响到体验,去了4S店检测,说是方向盘管柱换了,需要更换,这个不换不要紧,一换就有问题了,换完以后,方向盘比以前紧太多了,转弯都要两手转了,之前都是一个手指转的,回正的速度也跟不上了,最要紧的是方向往右跑偏严重。4S叫了一个老师傅调试以后还是有一点跑偏现象,方向盘体验还是很差。请问这个情况该怎么解决?换好以后,体验感比较差,确实还存在一点问题,和4s店协商解决。
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你好,我车子是2010年英朗XT1.8自动豪华版。 1. 我车正常行驶中,仪表盘所有数据归零,指针也归零,然后又突然上升又下降,持续2秒后,恢复正常,这是怎么回事? 2.打开空调,风扇声音特别大, 3.速度行驶到80公里左右的时候,车子抖,方向盘也抖,点火线圈什么的都没问题,也做了动平衡,四轮定位可能是仪表的线路接触不好或者车身网络通讯故障。需要用诊断电脑读取是否有故障码,抖动需要检查半轴球笼是否松动。平衡不好。开空调风扇高速转,声音大是正常的
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2013款别克英朗xt1.6t运动,13年底购车现在才跑了两万多点,最近发现方向盘转向的时候会出现轻微的异响,有点像上发条的声音,类似于扭力扳手,不过声音没那么大,不知道这是怎么回事?还有车辆起步可能是低档位换挡的时候(可能是吧)会出现哐的一声响声,也不是特别大声,但是不是说很干脆利落的哐一下,而是像底盘被什么铁棍碰撞了几厘米那种感觉,声音有一点点长度,不知道这是什么原因。
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2012别克英朗GT手动进取,车一切正常快到9万公里去换正时皮带,换正时皮带时,修车师傅把右前轮卸下来了,也断了电,安装好之后发现故障灯亮,当时他的电脑消不掉,就让我开走说没事,你去别处能消掉,我赶时间就走了,但是路上发现车没助力了,回去找他,他借了电脑给我消掉了码,走时发现助力有所恢复,但是车方向盘死沉,还跑偏,胎压正常,刚做完四轮定位 依然没有用,之前故障码是68 现在灯消掉了 现在问题是方向盘沉!向左跑偏! 当时故障码如下图!只是断电,不会造成其他硬件故障,建议用诊断电脑做方向盘对中和学习
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2012别克英朗GT手动进取,车一切正常快到9万公里去换正时皮带,换正时皮带时,修车师傅把右前轮卸下来了,也断了电,安装好之后发现故障灯亮,当时他的电脑消不掉,我赶时间走了,但是路上发现没助力了,回去找他,他借了电脑给我消了码,走时发现助力有所恢复,但是车方向盘死沉,还跑偏,胎压正常,刚做完四轮定位,依然没有用,之前故障码是68现在灯消掉了 现在问题是方向盘沉,向左跑偏 当时故障码如下图!重新学习电动助力转向系统,处理方向机插头,或对转向系统程序升级。
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
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车型别克英朗gt2010年车,1.8自动时尚版。目前跑了4万公里,车没出过任何事故,没有大修过。从11月开始,每次启动都会出现仪表盘亮气囊故障灯,然后所以指针归零不指示了,这时候中控上的按钮也会短暂失灵然后闪烁一下收音机也关闭,中控小液晶屏上的温度等都不显示了,方向盘上按钮全部失灵,但是车还能正常启动行驶,这个时候打转向灯全部仪表盘不显示,下车查看转向灯还亮,以上毛病是启动后同时出现,有时候5分10分的,有时候时间还长点,就跑一段时间又全部回复正常了。每次启动都会如此,但跑起来都会恢复,但停车重新启动还会出现上次毛病,跑跑又好了,但是很少会在行驶后再出现类似毛病。去别克4s店里检查也说不明白,去找大众的看说是仪表盘里一个部件坏了,让全换仪表盘,不确定昨天一个招远4s的说是这车通病,需要维修个什么部件。想找个高手问问到底怎么了。我是烟台莱州的,去哪能修啊?非要换仪表盘啊?还不知道换了使不。求答案
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15款方向助力出问题根据你的描述,车辆是别克15款英朗咨询方向助力问题。 维修建议 根据提供的故障,代码来看,车辆电瓶可能存在亏电或者是供电状态异常,如果电瓶测量状态差则建议更换电瓶。其次可以对转向角度传感器进行学习。方向盘角度学习需要在三个模块里,同时学习才可有效。方向盘角度传感器,动力转向,ABS泵,也可以用诊断电脑查看方向盘角度传感器,在打方向的时候角度传感器,数据是否发生变化,向左或向右数据是正反数。如果数据明显异常,则建议更换方向盘角度传感器。
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